Вопрос Отговорите от 2500 Power wagon-a

Алексей Седаков пишет: Жаль что на видосе полного списка по ходоке нет.. Вот залез к ним на сайт, смотрю комплект( carli pintop 2.5") , а все ли в нем то что стоит на видосе или нет хз... Да и встанет ли он на PW "bolt on"?!

А я тебе и так скажу. Это топовый 3 дюймовый комплект unchained с кингами 3.5 спереди и 3 байпас сзади. В комплекте идет торсионный стабилизатор, он на видео под машиной виден. То есть прощай отключаемый. Плюс low mount steering stabilizer.
И еще длинноходные рессоры с маленькой грузоподьемностью. В пинтопе нет главного - 3.5 кингов.

AlexGel пишет:

Алексей Седаков пишет: Жаль что на видосе полного списка по ходоке нет.. Вот залез к ним на сайт, смотрю комплект( carli pintop 2.5") , а все ли в нем то что стоит на видосе или нет хз... Да и встанет ли он на PW "bolt on"?!

А я тебе и так скажу. Это топовый 3 дюймовый комплект unchained с кингами 3.5 спереди и 3 байпас сзади. В комплекте идет торсионный стабилизатор, он на видео под машиной виден. То есть прощай отключаемый. Плюс low mount steering stabilizer.
И еще длинноходные рессоры с маленькой грузоподьемностью. В пинтопе нет главного - 3.5 кингов.

Да торсионный стаб я видел на видосе , на оф сайте такого комплекта нету сейчас , там 2.5 который он максимум ( написано для оффроуда) . Я то именно вот данный смотрел , да и там тоже длинноходные пружины с меньшей гп идут ( ток кинги 2.5 , а не 3.5) Я так понимаю эффекта такого не будет с данным комплектом ?

На модель 2014+ нету того комплекта ) Уточнение

Алексей Седаков пишет: На модель 2014+ нету того комплекта ) Уточнение

Да(( Но появится, наверное. Год назад для 14го вообще ничего не было.
Думаю, валить, как на видео можно только с 3.0-3.5

валить как на видео я думаю не надо. это, что то другое. а вот как экспедиционник такой комплект наверное не нужен.

Рамбокс нужен или нет. Как в пользовании.

Рамбоксы - это как багажники. Был L200 -в кузове ящик возил со шмурдяком. Неудобно.
А на Раме все в Рамбоксах.
Очень удобно.
Но есть ограничения.
1.Ширина кузова уменьшается до 132 см. Если возишь квадрики/гидрики может и мало быть.
2.Для таких кузовов нет кунга и все таки мало крышек..
3.Дуги поставить тоже проблематично..

Ivan пишет:

Рамбокс нужен или нет. Как в пользовании.

Рамбоксы - это как багажники. Был L200 -в кузове ящик возил со шмурдяком. Неудобно.
А на Раме все в Рамбоксах.
Очень удобно.
Но есть ограничения.
1.Ширина кузова уменьшается до 132 см. Если возишь квадрики/гидрики может и мало быть.
2.Для таких кузовов нет кунга и все таки мало крышек..
3.Дуги поставить тоже проблематично..

как на кузов с рамбоксом не поставить кунг?

Владимир пишет:

Ivan пишет:

Рамбокс нужен или нет. Как в пользовании.

Рамбоксы - это как багажники. Был L200 -в кузове ящик возил со шмурдяком. Неудобно.
А на Раме все в Рамбоксах.
Очень удобно.
Но есть ограничения.
1.Ширина кузова уменьшается до 132 см. Если возишь квадрики/гидрики может и мало быть.
2.Для таких кузовов нет кунга и все таки мало крышек..
3.Дуги поставить тоже проблематично..

как на кузов с рамбоксом не поставить кунг?

Узкий такой спецкунг

неинтересно как то. значит без боксов.

кунг обязателен. собираюсь жить в нем.

Владимир пишет: кунг обязателен. собираюсь жить в нем.

Распространённая ситуация
Тут после покупки много кого из дома пытались выгнать

У рамбоксов крышки открываються вверх. Градусов на 105 .

Вот маленько видно в плане, как это реализовано:

Столько написали всего, что прям самому PW захотелось))
Вопрос на засыпку, на МКАДе, камеры за левые ряды, присылают штрафы?

Валерон пишет: Столько написали всего, что прям самому PW захотелось))
Вопрос на засыпку, на МКАДе, камеры за левые ряды, присылают штрафы?

Не ездил там еще , но по логике должны тк ТС кат "С"

Владимир пишет: валить как на видео я думаю не надо. это, что то другое. а вот как экспедиционник такой комплект наверное не нужен.

Ну для таких целей сток подвески ПВ за глаза и уши...Просто ежели как вы выразились по грунтовке много ездить ( ну а если допустить что грунтовка как на видео ) , и чуток перебрать со скоростным режимом то на сток подвеске ПВ при небольших прыжках на протяжение нного количества времени есть некая вероятность "осыпания позвоночника в трусы ))" . ( Для легкого трофи стойки у ПВ очень даже , а если немного трофи перерастает в ралли-рейд то как по мне жестковаты )