Важно Дизель на 1500м (+ "Пакеты молока должны мельчать")

Ежели распилить камень поперек, получится 3 цилиндра. А ежели вдоль, то просто объем уменьшится. Это я и имел ввиду.

Ленчик пишет: Та ну нафих такой чахотошный двигун!

Камень руллёж!

Лен, так он теоретический. Будет такой махонький "камушок"

Kostia пишет:

Ленчик пишет: Та ну нафих такой чахотошный двигун!

Камень руллёж!

Лен, так он теоретический. Будет такой махонький "камушок"

Галька?
Щебенка?

Ленчик
Вы ведь реально в другой "весовой" категории...что же так переживаете за этот "чахоточный" двигатель.....

Сегодня смотрел ролики на youtube (к сожалению Вы все далеко живете, больше негде), конечно HEMI 5.7 звучит волшебно, а как пуляет с места ... мммм....

4.7 тоже пуляет

4.7 не пуляет. Он едет. А старый, совсем невесело едет. Я на механике такой тестила давно. Вообще не едет.
Хемик повеселей. Ну, тут уже годами это разжёвывали наши клубни.
В целом, конечно вся Европа на дизелях. Кто не на дизеле, тот на газе. Так надо ли миру изобретать велосипед? Освоить бабло Хрустлеру понадобилось? В Рэм есть куда впихнуть баллон с газом огромный... Ну да и фиг с ними!
Мы, конечно через пару лет тоже по 50 руб. за л будем платить. Ну что ж делать? Ждём метеорит, который не промажет

Ленчик пишет: 4.7 не пуляет. Он едет. А старый, совсем невесело едет. Я на механике такой тестила давно. Вообще не едет.
Хемик повеселей. Ну, тут уже годами это разжёвывали наши клубни.
В целом, конечно вся Европа на дизелях. Кто не на дизеле, тот на газе. Так надо ли миру изобретать велосипед? Освоить бабло Хрустлеру понадобилось? В Рэм есть куда впихнуть баллон с газом огромный... Ну да и фиг с ними!
Мы, конечно через пару лет тоже по 50 руб. за л будем платить. Ну что ж делать? Ждём метеорит, который не промажет

325 от 315 недалеко ушёл.так что при первом удобном случае приглашаю на заезд тебя или Юру

Ленчик пишет: Мы, конечно через пару лет тоже по 50 руб. за л будем платить. Ну что ж делать?

Если Вовку с Димкой не сменим.

Вот и июль наступил, а про дизель на 1500 тишина.

зато можно 1500 Крю с кузовом 6.4' заказать, это отличный вариант, чем итальянский типа дизель...

banochkin (Павел) пишет: зато можно 1500 Крю с кузовом 6.4' заказать, это отличный вариант, чем итальянский типа дизель...

Т.е. с такой длинной кузова, крю проходит как грузово бортовой и перестает быть спорным для нашей таможни? А чем итальянский "типа" дизель не угодил?

балбес пишет:

banochkin (Павел) пишет: зато можно 1500 Крю с кузовом 6.4' заказать, это отличный вариант, чем итальянский типа дизель...

Т.е. с такой длинной кузова, крю проходит как грузово бортовой и перестает быть спорным для нашей таможни?

Колесная база тоже увеличиться.

балбес пишет:

banochkin (Павел) пишет: зато можно 1500 Крю с кузовом 6.4' заказать, это отличный вариант, чем итальянский типа дизель...

Т.е. с такой длинной кузова, крю проходит как грузово бортовой и перестает быть спорным для нашей таможни?

Ну спорный он для тех, кто с гордо поднятым забралом идет на таможню, не будучи "в теме". Марк помнится подробно разъяснил насчет крюшек.