Вопрос Тест-драйв. Хотите попробовать? Оставляйте заявки!

Машина будет третьей, поэтому в районе 10.000. 15.000 тысяч я думаю.

Эрнесто писал(а):

Машина будет третьей, поэтому в районе 10.000. 15.000 тысяч я думаю.

Бери тогда бензинку,1500 хеми.

про это уже писали - писали, чуть до драк не доходило , и рез-та никакого - те, кому нра дизель уверяют, что камминс - лучше чем трахаться, а любители бензина считают их трактористами у каждого типа авто есть своя сфера применения - если нада тягять тяж прицеп(дача, яхта или гоночн авто) - бери дизель, квадрик и мотег - и хеми отл потянет, а по умному, то если годовой пробег меньше 150000, то дизель нерентабелен из-за более частых и дорогих ТО, + дизель тока на 2500 и 3500, а по честному это кат "С" и в центр не въедеш, но у 2500 более выносливая подвеска и лифтовать его проще...

Ram1500 писал(а):

Эрнесто писал(а):

Машина будет третьей, поэтому в районе 10.000. 15.000 тысяч я думаю.

Бери тогда бензинку,1500 хеми.

Хотелось бы непосредственно понять динамику дизеля и бензина.

примерно одинаково(я ездил и на том, и на том)

+ хеми дешевле камминса(при равных годах и комплектациях), а если брать 2WD - вааще демократично получается

Миха писал(а):

+ хеми дешевле камминса(при равных годах и комплектациях), а если брать 2WD - вааще демократично получается

Немаловажен и расход топлива. На камминсе он будет существенно меньше. Рассматриваю только полный привод в максимальной комплектации из штатов. Модельный ряд 2002-2005, он мне больше всего нравиться. Ещё один вопрос, как ведет себя машина без противобуксовочной и стабилизации. Слышал на нём легко "уши" сделать.

разход примерно одинаков(12-14 против 15-16 на пробеге 10000 в год не существенны) а заявленные данные на хеми в USA можно купить в пределах 20ки а дизель - 23-25Кбаксов

Эрнесто писал(а):

Миха писал(а):

+ хеми дешевле камминса(при равных годах и комплектациях), а если брать 2WD - вааще демократично получается

Немаловажен и расход топлива. На камминсе он будет существенно меньше. Рассматриваю только полный привод в максимальной комплектации из штатов. Модельный ряд 2002-2005, он мне больше всего нравиться. Ещё один вопрос, как ведет себя машина без противобуксовочной и стабилизации. Слышал на нём легко "уши" сделать.

Расход в среднем на 3 литра разнится,на 80км.ч легко входит в поворот,зимой конечно задок немного кидает,если на заднем ехать.

Миха писал(а):

разход примерно одинаков(12-14 против 15-16 на пробеге 10000 в год не существенны) а заявленные данные на хеми в USA можно купить в пределах 20ки а дизель - 23-25Кбаксов

Подскажите, как возможно записаться на тест-драйв? Хочу сравнить бензин с дизелем. К кому обратиться по данному вопросу в Москве ?

про "уши" скажу так - видел немало угандошенных машин, нафаршированных всяк абээсами, эсэрэсами, пасмами и прочими системами безопасностями по самую крышу...
если у водилы башка на месте - отлично Рэм управляется и дорогу держит...

А таможенные расходы на дизель и бензин разные ?

Эрнесто писал(а):

Миха писал(а):

разход примерно одинаков(12-14 против 15-16 на пробеге 10000 в год не существенны) а заявленные данные на хеми в USA можно купить в пределах 20ки а дизель - 23-25Кбаксов

Подскажите, как возможно записаться на тест-драйв? Хочу сравнить бензин с дизелем. К кому обратиться по данному вопросу в Москве ?

Как записи,то таковой не существует,кто изъявит желание,тот и предложит тест-драйв.

по камминсу - к Дмитрию, а по хеми - к RAM1500, свой предложить не могу - плывёт ещё, да и не в МСК я...

а проще дождаться очередного слёта, там много народу будет на разн авто