Вопрос И все-таки какое масло лить?

xwb пишет:

Komisar пишет: а ликви моли льете такое

залил 2 дня назад такое, гидрокомпенсаторы застучали =( до этого лил из желтой банки, было ок. Жду петроканаду на заказ, буду менять..

где покупал ? может левотень ?

SinnerSpinner пишет: Компенсаторы только на холодную стучат или всегда? У меня Castrol залит, при запуске компенсаторы тоже стучат, но через секунд 30 всё размешивается и воцаряется тишина и бу-бу-бу.

Есть вероятность, что обратный клапан масляного фильтра не держит, такое часто случается. И тогда ровно те симптомы, что ты описываешь.

Есть еще одно у Селении маслице )
Стремно что-то только )))



Описание
Синтетическое масло SELENIA SPORT PURE RACE рекомендовано для использования при проведении спортивных и гоночных соревнований. Оно гарантирует максимальную мощность и ускорение, доступные сразу с момента разгона, высокую защиту от износа и сопротивление высокому давлению. Исключительно для использования в гоночных соревнованиях.

Отличительные характеристики масла
Технические характеристики Selenia Sport Pure Race обеспечивают достижение максимальной мощности мотора. Инновационный пакет присадок L.F.I. (Low Friction Improver) сокращает коэффициент трения на 80% по сравнению с обычным маслом, гарантируя увеличение эффективности двигателя и рост мощности до 4 л.с. Низкая вязкость и специальные добавки позволяют моментально получить максимальную мощность, благодаря низкому коэффициенту первого такта. Обладает высокой сопротивляемостью высоким нагрузкам, в том числе в тяжелых условиях гонки, сохраняя масляную пленку. Использование нетрадиционных систематических компонентов дает практически полное отсутствие испарения в условиях повышенной температуры, стабильную устойчивость в условиях окисления, максимальную стойкость масленой пленки, а также овышенную вязкостную стабильность.

Рекомендовано использовать исключительно в спортивных соревнованиях

Спецификации и допуски
SAE 15W-40, CCMCG4, APISG, UNI 20153, FIAT 9.55535 - ошибочная информация!!! Омологации автопроизводителями НЕТ!

Рекомендовано
FIAT - - ошибочная информация!!! Омологации автопроизводителями НЕТ!

Оригинал описания

Продается там же

на банке вязкость 5w20 а в спецификации 15w40

SinnerSpinner пишет: Компенсаторы только на холодную стучат или всегда? У меня Castrol залит, при запуске компенсаторы тоже стучат, но через секунд 30 всё размешивается и воцаряется тишина и бу-бу-бу.

градусов до 50-60. до замены не было ни звука.. температуры на улице те же.

KuR пишет:

SinnerSpinner пишет: Компенсаторы только на холодную стучат или всегда? У меня Castrol залит, при запуске компенсаторы тоже стучат, но через секунд 30 всё размешивается и воцаряется тишина и бу-бу-бу.

Есть вероятность, что обратный клапан масляного фильтра не держит, такое часто случается. И тогда ровно те симптомы, что ты описываешь.

мысль.. попробую фильтр поменять. как бы только это провернуть чтобы не сливать?

takeshi пишет: на банке вязкость 5w20 а в спецификации 15w40

Ошибка на сайте. Омологации нет! Исправил.

мысль.. попробую фильтр поменять. как бы только это провернуть чтобы не сливать?[/quote]

просто меняй фильтр и все.
вытечет 100 гр

фильтр порекомендуйте, стоял MANN до инцидента с компенсаторами и после.

xwb пишет: мысль.. попробую фильтр поменять. как бы только это провернуть чтобы не сливать?

Погоди, судя по твоему описанию я не уверен, что поможет замена фильтра, т.к. при нагреве масло разжижается, а вот компенсаторы расширяются. И толкатели в длине увеличиваются. Может они зазор выбирают и тишина? Ой, лучше замолчу )
Попробуй заменить фильтр, не поможет - вернись на предыдущее масло, а если и это не поможет... Вот тогда и продолжим.

KuR пишет:

xwb пишет: мысль.. попробую фильтр поменять. как бы только это провернуть чтобы не сливать?

Погоди, судя по твоему описанию я не уверен, что поможет замена фильтра, т.к. при нагреве масло разжижается, а вот компенсаторы расширяются. И толкатели в длине увеличиваются. Может они зазор выбирают и тишина? Ой, лучше замолчу )
Попробуй заменить фильтр, не поможет - вернись на предыдущее масло, а если и это не поможет... Вот тогда и продолжим.

ну короче надо попробовать =) есть еще остаток предыдущего масла литров 5, попробую его залить а до уровня этим добью. отпишусь здесь по результатам.

xwb пишет: фильтр порекомендуйте, стоял MANN до инцидента с компенсаторами и после.

Оригинал поставь, по крайней мере будет спокойнее. Я давно пришел к выводу, что масляный и топливный пусть будут оригинальными, а воздушный и климата - Манн. Так и делаю всегда.

KuR пишет:

xwb пишет: фильтр порекомендуйте, стоял MANN до инцидента с компенсаторами и после.

Оригинал поставь, по крайней мере будет спокойнее. Я давно пришел к выводу, что масляный и топливный пусть будут оригинальными, а воздушный и климата - Манн. Так и делаю всегда.

где б его еще добыть? с экзиста будет неделю ехать =(

Парни остановитесь!
Компенсатор-это отдельная емкость со своими клапанами. Работает по золотниковой системе. В компенсатор масло попадает за счет давления системы смазки (1) и только когда нет нагрузки на клапан, т.е. выбирает зазор!(2).
Если компенсатор за время стоянки спускает масло, то неисправен клапан компенсатора или в паре (цилиндр-поршень) недопустимо большой зазор!!! Т.е. замена. Но не спешите. 30 секунд небольшого стука, для машины с пробегом допустимо. Если больше или громче, лучше поменять!
Помните, во время стоянки, почти половина компенсаторов нагружена силой клапанных пружин!
Не путайте компенсаторы с цепью (моторы 4,7 три штуки) там может шуметь цепь.