Важно Вопрос про мироощущения рэмовода?

Димыч пишет:

Opress пишет: Кстати пересел именно с дизельной 200-ки

Поделись,как она по ощущениям и вообще?С РЭМом не сравнивай.Просто,как тебе дизельная 200-ка?

Кстати мое мнение если и сравнивать то именно с ремом, т.к. как и у 200 и у 570 сзади мост и по поведению они ближе к рему чем в няшкам типо ку7 (которой долгое время пристально интересовался) туарегу и тем более всяким бехам и каенам.
200 просто идельна если, для тебя приоритеты
1)надежность
2)простота и невысокая цена обслуги
3)большой салон
4)маломальски внедорожник

минусы
1)тяжелая, отвратительные тормоза
2)неудобные сиденья
3)вяленький двигатель
4)шумновата (но у меня была шумка и тишина)
так что если нет желания полетать и повыпендриваться оттормаживаясь в пол, то дизельная двухсотка идеальный семейный вариант.

Александр пишет:

badvik пишет:

kot333 пишет: И еще владельцы 200к умнее - они купили машину с большой буквы. Платят подобающие налоги . И у них ничего не ломается. И естественно они не обращают внимание на сельхозтехнику с претензией на гламур за три копейки.
я кончил.

понятно, жаль что страна у нас такая, что купить ширпотреб (обязательно черный, обязательно затонировать) с соответствующим имиджем, платить за него несусветные налоги, космические расходы на ТО и, самое главное, мегаахринительную каску из-за угоняемости, это реально круто, а все остальное - это сельхозтехника с гламуром за 3 копейки. Ну-ну, щас польется, чую ))

Не совсем так. 200-ки берут из-за надёжности и доступности запчастей. Это тоже очень важно. Ну а пикапы далеко не все готовы "катать" каждый день по городу..Хотя лично знаю РЭМовода, который пересел с 200-ки и Патруля 62-го и возит практически всегда свою ж...у

Когда мой знакомый сделал уши на 200-ке, приехал агент и битой "догнал" ее до тоталки, ибо восстановление одного только салона - а именно подушек и сидушек с подушками обошлось бы под 600 000. Дешевость крузаков уже давно миф, а надежность закончилась на 100-ке и 120 Праде. Опять-таки не забываем о стоимости ТО и страховки.

badvik пишет: Когда мой знакомый сделал уши на 200-ке, приехал агент и битой "догнал" ее до тоталки.

Пацталом Хорошо,что он до кучи владельца не затоталил.

badvik пишет:

Александр пишет:

badvik пишет:

kot333 пишет: И еще владельцы 200к умнее - они купили машину с большой буквы. Платят подобающие налоги . И у них ничего не ломается. И естественно они не обращают внимание на сельхозтехнику с претензией на гламур за три копейки.
я кончил.

понятно, жаль что страна у нас такая, что купить ширпотреб (обязательно черный, обязательно затонировать) с соответствующим имиджем, платить за него несусветные налоги, космические расходы на ТО и, самое главное, мегаахринительную каску из-за угоняемости, это реально круто, а все остальное - это сельхозтехника с гламуром за 3 копейки. Ну-ну, щас польется, чую ))

Не совсем так. 200-ки берут из-за надёжности и доступности запчастей. Это тоже очень важно. Ну а пикапы далеко не все готовы "катать" каждый день по городу..Хотя лично знаю РЭМовода, который пересел с 200-ки и Патруля 62-го и возит практически всегда свою ж...у

Когда мой знакомый сделал уши на 200-ке, приехал агент и битой "догнал" ее до тоталки, ибо восстановление одного только салона - а именно подушек и сидушек с подушками обошлось бы под 600 000. Дешевость крузаков уже давно миф, а надежность закончилась на 100-ке и 120 Праде. Опять-таки не забываем о стоимости ТО и страховки.

знаете есть поговорка сдуру можно и что-то сломать себе
про надежность я написал вам на личном опыте
а про цены на запчасти то конечно если все покупать у официалов то можно и на миллион заказать, но даже у официалов типо мерина и порхе запчасти дороже
есть свой форум по крузакам и если его нормально изучить все можно делать в очень приемлемые деньги и без проблем

Кот, решил форум срачем взбодрить?
Я вот до покупки Рэма был сереьезно нацелен на покупку тундры: запчасти не дорогие, всегда в наличии, большая, мощная. Но однажды увидел Рэм, и я влюбился. Мне было все-равно где брать запчасти, сколько они стоят. Я просто решил, что куплю и все.

Кстати какой-либо индивидуальностью именно из-за владения Рэмом себя не считаю.
С одинаковым уважением отношусь ко всем участникам движения, на чем бы они не передвигались. Однако, исключение составляют гонщеги и хачи на тазах, которые никого не замечают.

Кстати, 112 км/ч, уши в три оборота, но машина с виду как бы и нормальная была. Это ее несомненный плюс. Даже фото где-то были.

Oppress я же не против. Просто 100-ке была реально неубиваемой машиной, сейчас же 200 уже не сравнить, хотя на фоне немцев, не говоря уже британцев, конечно до сих пор верх надёжности. Но ТО каждые 10 000,и не дешевое, страховка за 150... В общем я не говорю, что плохая, нет, просто общий уровень вообще всех машин упал. У меня знакомые кто поездили на раме после 200, говорят что управляемость, тормоза плюс-минус, динамика вот тут не сравнить, комфорт - грузовик даже по-собранее и, кстати, тише. Потом мы же говорим о новом авто, а расходы на первые два года у 200 и рама будут совершенно несопоставимы.

а именно подушек и сидушек с подушками обошлось бы под 600 000.

Вить, это как бы чуток миф..Хотя если взять цену "головы" (аудио) то в осадок можно выпасть очень надолго )))

С Арсеном соглашусь, именно такие отзывы и причины покупки 200-ток слышал. Товарищ катает сейчас дизельную 200-ку, после Патруля 61-го доволен очень. Правда, говорит, что мотор вообще улётный, по трассе спокойно 160 гоняет...

Рэм намного понтовее 200ки за ту же цену. А еще в 2 раза мощнее и в полтора раза больше. И пусть владельцы 200к думают, что дорожный просвет у владельца рэма стремится к нулю, это они так себя успокаивают))) Самый большой просвет у Джимни, как ни крути.

"Грузт навоз, цемент и баб - вези на ферму! Там все это надо !!!"

А еще. Про раптор. Квинтэссенцией понтов он был бы с кингами в подвеске. А с фоксами он всего лишь апофеоз понтов
Я тоже кончил. Первый раз.

Что-то на форд не похож,не?

А топикстартер всегда такой или просто сегодня под чем то?? В историю постов его не ползал......так для развития, что бы понимать на перед)))