Мы все знаем об этих автомобилях, любим их и передвигаемся на них. За годы существования клуба случалось немало историй, когда спешка или желание сэкономить приводили будущих владельцев к серьезным проблемам. Наша задача – системно популяризировать и марку, а не заработать быстрых денег на единичных продажах. Мы дорожим своей репутацией.
Кроме того вы получите проверенный и наиболее подходящий под ваши пожелания автомобиль дешевле, чем аналоги на рынке в России.

Сначала в диалоге мы консультируем вас и помогаем определиться с требованиями и пожеланиями к машине. После этого начинается поиск подходящих вариантов у дилеров или на торговых площадках в США, Канаде и ОАЭ. У каждой из стран происхождения могут быть свои плюсы и минусы, исходя из которых мы принимаем решение. Так как ситуация в мире быстро меняется, заранее их описать сложно. Если речь идет о подержанных автомобилях, мы проверяем их историю по международным базам дорожных инцидентов, а наши агенты лично их осматривают и осуществляют диагностику. По каждому из отобранных вариантов мы предлагаем вам конечную схему логистики и предварительный расчет окончательной стоимости.

В зависимости от наших договоренностей возможны разные варианты. Чаще всего заказчик оплачивает поэтапно: покупку машины, перевозку до порта, погрузку и услуги контейнерного перевозчика, затем – разгрузку, доставку, таможенную очистку и оформление документов. Таможенные платежи могут быть оплачены не только в России, но и в странах ЕАЭС. Например, при доставке машины из ОАЭ иногда выгоднее получается растаможить ее в Киргизии, а если машина прибывает в европейские порты – в Беларуси. Каждый этап вы можете оплачивать самостоятельно или с нашей помощью.

В настоящий момент период времени от решения по выбору конкретного автомобиля, до его получения с оформленным ПТС в среднем составляет 2.5 месяца. При доставке из Европы – от 2 недель. В зависимости от различных объективных ситуаций он может быть незначительно сокращен или продлен, но вы все время будете в курсе всех деталей. Пока еще за 15 лет у нас не было ни одного разочарованного клиента. А некоторые RAM'ы у нас и вовсе есть в наличии.

RAM 1500 может быть оформлен по-разному, но категория ТС всегда останется В. Формально зависимости от содержания колесного стикера, некоторые получают ПТС только, как легковые, некоторые – как грузовые. Однако на практике нередко попадаются варианты, когда тип ТС можно выбирать Окончательно можно сказать только увидев сам колесный стикер.

И тот и другой вариант имеют свои преимущества и недостатки.
Грузовой RAM (тип N1G в ПТС) категории В значительно дешевле обходится с точки зрения ежегодных налогов на ТС, однако есть риски попасть под ограничения движения в крупных городах (например, под "грузовой каркас" в Москве), которые со временем имеют тенденции к расширению.

Что касается оформления, таможенная пошлина на легковые ТС рассчитывается пропорционально объему двигателя, а в случае грузовых – только от таможенной стоимости (разница в затратах на оформление может составлять больше 1 000 000 рублей). При этом размер утилизационного сбора на легковой автомобиль в зависимости от года выпуска составляет примерно от 3000 до 5000 рублей, а на грузовой – от 150 000 рублей. Если вы ввозите автомобиль в Россию, а таможенное оформление осуществляете в другой стране ЕАЭС, то в России утилизационный сбор оплатите повторно.


Легковой RAM категории B (тип M1G в ПТС) – не имеет никаких отличий от обычного легкового автомобиля с точки зрения ограничений, однако дороже обходится транспортный налог. Впрочем на фоне текущей стоимости новых машин этим фактором можно и пренебречь.

Приведем сравнение: налог за 2022 год в Москве на M1G составляет 150 рублей за одну л.с., а для N1G – 70 рублей за одну л.с. Чтобы рассчитать налог для своего региона, вы можете использовать налоговый калькулятор.

Почти 100% RAM TRX ввозимых на территорию ЕАЭС относятся к экзотической категории легковой автомобиль категории С (M2G в ПТС),
как и некоторые крупные американские траки (Lincoln Navigator 2018+, Ford Excursion, Hummer H2 и даже электрический Hummer EV). Большинство ограничений грузового движения их не касается, так как по типу они являются легковыми. Однако следует иметь в виду следующие факторы:
– для управления потребуются водительские права категории С, а для буксировки прицепа полной массой свыше 750 кг – категория СЕ;
– операторы некоторых платных дорог не делают различия по типам ТС, ограничившись категорией: например для проезда по дорогам белорусской системой Белтолл, вам придется приобрести транспондер и оплачивать проезд.

Может ли RAM TRX быть легковым ТС категории В? В очень редких случаях – может. По сути варианта тут два:
– Автомобиль был некорректно растаможен с занижением массы. Так зачастую делают в Киргизии и на некоторых удаленных от центра таможенных постах России. В итоге вы можете столкнуться с рисками нарваться на проверку, приостановление учета и сложный процесс переоформления с доплатами. Но может и пронести.
– Конкретный RAM TRX является официальным экспортным автомобилем для поставки в Европу. У таких ТС полная масса по стикеру равна 1500 кг. Однако стикеры несколько отличаются от штатных, а у таможенных инспекторов будет масса вопросов, вызванных несовпадением формата стикеров и различием между данными вашего автомобиля и каталога, который официально использует ФТС. Законно растаможить как M1G получится, если вы сумеете проявить изрядную настойчивость и договороспособность.
Пример стикера европейского TRX – на фото выше.

На автомобили RAM, как и на другие дорогостоящие автомобили, официально не ввозившиеся в Россию в настоящий момент налог на роскошь не предусмотрен. Эти модели ТС отсутствуют в каталогах Минпромторга и официальных цен на них взять попросту негде.

Как и с покупкой любой машины существуют два типа рисков: технические и юридические. Значительное количество продающихся автомобилей с небольшими пробегами – это купленные на аукционах серьезно битые или утопленные машины, в последующем восстановленные. Машину можно восстановить грамотно и качественно – но если продавец скрывает факт самого восстановления – стоит задуматься. Проверить историю ввезенных машин можно по VIN в базах страховых инцидентов и аукционов. Кроме этого есть визуальные и технические способы оценить факт присутствия серьезных повреждений и ремонта в прошлом. Юридических рисков тоже немало, а их выявление более затруднительно. Автомобиль может быть некорректно растаможен, ввезен или промежуточно оформлен на номинала, который внезапно может оказаться банкротом или решить признать договор купли-продажи недействительным. Рекомендуем прочесть нашу статью на тему проверки машины.
В любом случае обращайтесь, мы вам поможем с проверкой совершенно бесплатно, так как хорошо осведомлены как о ненадежных продавцах, так и о схемах ввоза, которые в дальнейшем могут оказаться вашей личной головной болью.

В определенных ситуациях – можно. Но с каждой нужно разбираться в отдельности. У нас есть партнеры, которые предоставляют такие услуги. Обращайтесь, мы постараемся вам помочь.

Все нынешние и будущие владельцы пикапов RAM так или иначе оказываются в нашем сообществе. Мы можем оценить ваш автомобиль, выкупить или разместить на наших площадках. Заполните анкету и мы с вами свяжемся. Самостоятельно рекомендуем вам выставить RAM на нашу барахолку – если он хорош и справедливо оценен, он там не застоится.

Да, мы можем совместно с вами подобрать и привезти практически любой автомобиль из США, Канады, стран ЕС, ОАЭ и Китая, в том числе китайские электромобили и европейские модели, изготовленные для китайского рынка. Срок поставки от момента выбора до получения машины с ПТС в России составит около 3 месяцев.

Напрямую – нет, расплачиваться криптовалютой за товары в настоящий момент – незаконно. Но мы обеспечим вам удобный, выгодный и безопасный сервис по обмену.

Работая с нами, вы можете быть уверены, что

• Купленный автомобили не был в серьезных авариях, в угоне и не использовался в тяжелых условиях.
• Пробег на одометре автомобиля полностью соответствует реальному.
• Автомобиль ввезен растаможен строго согласно законодательству РФ и у вас никогда не возникнет с ним юридических проблем.

Даем ли мы гарантию на новый/подержанный автомобиль? Нет, не даем. И никто не дает, кроме производителя, что бы вам не говорили "серые" продавцы. Почему это так – мы подробно описали в статье.