Важно Новичок увидел Ram вблизи и даже посидел. И продолжает мучаться

denkorableff писал(а):

SAS писал(а):


Ну а раз гарантии нет, то и дорабатывать можно на столько, на сколько хватит ума и денег.

Тогда стоит ли вести разговор о надежности??? ведь любая доработка это вмешательство в заводскую конструкцию. Не факт, что такое вмешательство улучшит работу некоторых узлов и агрегатов, а тут уж если что - только сам виноваты...[/quote]
На мой взгляд, именно отсутствие гарантии - "благословляет" большинство "передельщиков" на апгрейды своих авто. Ибо, если гарантия есть - большинство строго чтит ее правила (на всякий случай). И лишь после окончания гарантии много авто идут в переделку. Это не мои домыслы, это - жизнь. И при этом почти никто не думает об ухудшении (улучшении) узлов и агрегатов, ибо, как раз, "если что - только сами виноваты" (с), а попробовать-то хочется

А если гарантии нет изначально, то попробовать хочется сразу, не ожидая 2-х, 3-х или 5-ти лет гарантии.

Хотя, конечно, если хочешь большей надежности - оставляй авто в том виде, как оно вышло с завода. Хочешь другого - не причитай на надежность.

Get писал(а):

УРА! наконец то на сайте начали появляться отзывы от рэмоводов! Я ждал этого 4 года! )

Что-то рэмоводы не спешат делиться своими отзывами... Странно.

Morgunov писал(а):

Get писал(а):

УРА! наконец то на сайте начали появляться отзывы от рэмоводов! Я ждал этого 4 года! )

Что-то рэмоводы не спешат делиться своими отзывами... Странно.

Если кто не понял, со стороны председателя эта фраза прозвучала в стиле глубокого сарказма, в чём причина? подумайте сами, а ветка себя изжила..

и ещё немного
на бездорожье важно!
1.90% наличие лебёдки
2.7% наличие внедорожной резины
3.Всё остальное мастерство водителя

Цыган писал(а):

Morgunov писал(а):

Get писал(а):

УРА! наконец то на сайте начали появляться отзывы от рэмоводов! Я ждал этого 4 года! )

Что-то рэмоводы не спешат делиться своими отзывами... Странно.

Если кто не понял, со стороны председателя эта фраза прозвучала в стиле глубокого сарказма, в чём причина? подумайте сами, а ветка себя изжила..

Сарказма тут достаточно. А вот отзывов-то (именно того, что нужно многим) и нет. Хотелось бы причину узнать. И желательно без сарказма.

Morgunov писал(а):

Сарказма тут достаточно. А вот отзывов-то (именно того, что нужно многим) и нет. Хотелось бы причину узнать. И желательно без сарказма.

Отзывов на самом деле дофига -)
Причём, в отличие от большинства автофорум и клубов - большинство этих самых отзывов здесь - корректно и технически грамотно оформлены, и не перегружены жаргоном, что облегчает поиск -)
И по ремонту и по тюнингу и по стандартным проблемам - всё есть, с указанием ценников и сроком работ.

Любые вопросы и ответы лежат на поверхности. Я своё мнение в соседней ветке написал, что Рам - машина для экстравертов, если нужна практичность и выгадывать на чём либо, то нужно выбирать другую машину - например L200, причём предпоследнего кузова

И вообще, если так глобально подобные вопросы рассматривать - то на все автомобили в разрезе споров про их надёжность- железно распространяются два абсолютно противоречащих друг другу правила, как - "каждый кулик своё болото хвалит" - то бишь считает, что именно он и именно на этой машине офигенно сэкономил, а всех прочих лохов ломучие помойки. И - "хорошо там где нас нет" - когда устав бесконечно вкладывать в свой агрегат - подсознательно искушён изменить любимой марке, с чем нибудь ещё, наивно полагая, что там всё будет по другому -))))
По себе могу сказать ( а я типичный планктон и чайник, который даже свечи и масло меняет в сервисе) - что пришёл сюда будучи убеждён, что именно Рам самый надёжный агрегат фирмы крайслер. Хотя как мы видим, что каждый день появляются поломки, которые на самом деле выходят за рамки приличия. В поисках альтернативы наткнулся на массу отзывов, о супернадёжности фордов экспедишн, которых прозвали "американский крузер". И что вы думаете - абсолютно та же ситуация, и те же, ну или другие но такого же масштаба проблемы. Нет никаких сомнений, что если залезть на форумы крузероводов или G-класс - мы и там увидим ровно тоже самое -)))

Viking писал(а):

Morgunov писал(а):

Сарказма тут достаточно. А вот отзывов-то (именно того, что нужно многим) и нет. Хотелось бы причину узнать. И желательно без сарказма.

Отзывов на самом деле дофига -)
Причём, в отличие от большинства автофорум и клубов - большинство этих самых отзывов здесь - корректно и технически грамотно оформлены, и не перегружены жаргоном, что облегчает поиск -)
И по ремонту и по тюнингу и по стандартным проблемам - всё есть, с указанием ценников и сроком работ.

Любые вопросы и ответы лежат на поверхности. Я своё мнение в соседней ветке написал, что Рам - машина для экстравертов, если нужна практичность и выгадывать на чём либо, то нужно выбирать другую машину - например L200, причём предпоследнего кузова

Кто ж спорит, что их до фига! Просто удобнее, когда они расположены в одной теме и исполнены более-менее исходя из одного шаблона, а не хаотично. В общем, понятно.

Morgunov писал(а):

Кто ж спорит, что их до фига! Просто удобнее, когда они расположены в одной теме и исполнены более-менее исходя из одного шаблона, а не хаотично. В общем, понятно.

В идеале это всё хорошо, но технически невозможно по одной простой причине - любой другой новичок придя на форум, всё равно создаст свою аналогичную ветку

Viking писал(а):

Morgunov писал(а):

Кто ж спорит, что их до фига! Просто удобнее, когда они расположены в одной теме и исполнены более-менее исходя из одного шаблона, а не хаотично. В общем, понятно.

В идеале это всё хорошо, но технически невозможно по одной простой причине - любой другой новичок придя на форум, всё равно создаст свою аналогичную ветку

Пожалуй, вы правы. Про Экспедишн интересно было услышать
Согласен, что в любом узконаправленном форуме владельцы будут озвучивать те или иные недостатки и типичные неисправности. Просто у одних их больше, у других - меньше. У одних предохранители горят, фары плохо светят, масло подъедает (и это считается нормой), а у других летят мосты, двигатели, коробки или ржавеют кузова, лопаются рессоры. В общем, приходится выбирать и с чем-то в любом случае мириться.

Я тут подумал....мне Рэм чем то напоминает Жигули То есть, с новья на жигулях до 20 тыс км летел заводской брак, потом до 80-100 тыс ничего (за исключением мелочевки) не ломалось... Так и Рэм, только наверное у него все ж эти цифры в милях...
Когда выезжаю, ловлю себя на мысли что не уверен , что ничего не сломается...Может от того что один раз он меня наказал, полетела трапеция рулевая и в сервис мы ехали на эвакуаторе ... Все остальные поломки устранялись планово...
Вот Председатель ездил на Кавказ.... а я б не поехал... т.к нет 100 проц. уверенности в машине и запчастей в наличии... Но тем не менее он ездит,радует,работает, дает прохватить с ветерком, сворачивает шеи детям, подросткам,девушкам и мужикам В планах вступить в Русский Клуб Большого Миляжа

otez_pimen писал(а):

С интересом наблюдая за развернувшейся дискуссией...
... Все РАМы с мотором 6,7, под капот которых мне удалось заглянуть, оборудованы штатным 110 V эл.подогревом. Не оставляет желание реализовать его, но пока не найден понижающий трансформатор.
.

В продолжение темы. Сегодня в руках крутил сей девайс.www.torel.ru/adaptat.html
Завтра попробую договориться на стоянке о розетке у своего места.

555 писал(а):

otez_pimen писал(а):

С интересом наблюдая за развернувшейся дискуссией...
... Все РАМы с мотором 6,7, под капот которых мне удалось заглянуть, оборудованы штатным 110 V эл.подогревом.

Где разъем искать?

Вилка висит чуть ниже правой передней фары на телевизоре.

И включенным этот подогреватель можно всю ночь держать?