Важно [Проблема ТТК] Проект письма в ГУ ГИБДД Москвы и медиакит для СМИ

Михаил (KMM7777) пишет: Сегодня получил "Письмо счастья" на 300р. за въезд внутрь ТТК. Фото, г.н., RAM 2500.

Михаил, очень важно! Пришлите мне плз скан или выложите в форум. Нам нужны прецеденты!

Дядя Шломо пишет: ИМХО, мы должны оспаривать правомерность такой методики расчёта грузоподъёмости,

"Правильный для нас" расчет грузоподъемности: ГП = Разрешенная масса - Масса без нагрузки - N (количество мест) х 75 кг(ранее была инфа про 68) 3500-кам не поможет. Даже 2500-ки с трудом влезут. Если длинный кузов и квад, то и не влезут.

насколько легальна такая практика, включая эти - как мы считаем - нелегальные надписи с ограничениями грузоподъёмости под знаками.

Древний Лужковский закон Москвы из-за которого прогибались иностранные производители грузовичков, занижая цифру ГП.

Olekos пишет: Помимо прочего, почему это не распространяется на бронированные Тахи, Эскалэйды, Гелики и т.п.?
У них масса без нагрузки может переваливать за нашу максимальную!
Конечно, не стоит вламывать наших собратьев, но вопрос открытый.

Массы то больше, да ГП маленькая. К тому же они ЛЕГКОВЫЕ.

www.nntu.ru/RUS/fakyl/VECH/metod/posobie/s1_3.htm

1.3. Основные термины технических характеристик автомобиля

Расчетные массы (на одного человека) пассажиров, обслуживающего персонала и багажа - для легковых автомобилей – 80 кг (70 кг + 10 кг багажа). Для автобусов: городского – 68 кг; пригородного - 71 кг (68+3); сельского (местного) – 81 кг (68+13); международного – 91 кг. (68+23). Обслуживающий персонал автобусов (водитель, гид, кондуктор и др.) и водитель, пассажиры в кабине грузового автомобиля – 75 кг. Масса багажника с грузом, установленного на крыше легкового автомобиля, в полную массу включается при соответствующем сокращении числа пассажиров.

Грузоподъемность определяется как масса перевозимого груза без массы водителя и пассажиров в кабине.

Пассажировместимость (число мест) - в число мест легковых автомобилей и кабин грузовых включается место водителя. В автобусах в число мест для сидящих пассажиров не включается места обслуживающего персонала – водителя, гида и др. вместимость автобусов считается как сумма числа мест для сидящих пассажиров и числа мест для стоящих пассажиров из расчета 0,2 кв. м свободной площади пола на одного стоящего пассажира (5 человек на 1 кв. м – номинальная вместимость) и 0,125 кв. м (8 человек на 1 кв. м – предельная вместимость). Номинальная вместимость автобусов – вместимость, характерная для условий эксплуатации в межпиковое время. Предельная вместимость – вместимость автобусов в часы пик.

Снаряженная масса автомобиля, прицепа, полуприцепа определяется как масса полностью заправленного (топливом, маслом, охлаждающей жидкостью и пр.) и укомплектованного (запасным колесом, инструментом и т. п.), но без груза или пассажиров, водителя, другого обслуживающего персонал и их багажа.

Полная масса автотранспортного средства состоит из снаряженной массы, массы груза (по грузоподъемности) или пассажиров, водителя, другого обслуживающего персонала. При этом полная масса автобусов (городских и пригородных) реально должна определяться для номинальной и предельной вместимостей. Полная масса автопоездов: для прицепного поезда – сумма полных масс тягача и прицепа; для седельного – сумма снаряженной массы тягача, массы персонала в кабине и полной массы полуприцепа.

Правила Дорожного Движения РФ

1. Общие положения
Разрешенная максимальная масса - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Конвенция о дорожном движении

Глава 1
Общие положения
Статья 1. Определения
w) термин разрешенный максимальный вес означает максимальный вес груженого транспортного средства, объявленный допустимым компетентным органом государства, в котором зарегистрировано транспортное средство;
x) термин вес без нагрузки означает вес транспортного средства без экипажа, пассажиров и груза, но с полным запасом топлива и необходимым комплектом инструмента;
y) термин вес с нагрузкой означает фактический вес груженого транспортного средства, экипажа и пассажиров

В общем, нет нигде никакой грузоподъемности.

В общем, в НАМИ запрос тоже надо будет сформулировать. Есть у кого-нибудь люди в НАМИ, которые могут дать официальный комментарий, и/или ссылки на официальные документы?

В суд само собой. Но досудебные письма и общественную деятельность никто не отменял.