Вопрос Наблюдения. Замена марки масла.

Я не мыл и не советую. просто слил заводское залил шевроновское

+1 смысл мыть новый двигатель? Просто сменить масло

kot333 писал(а):

Я не мыл и не советую. просто слил заводское залил шевроновское

При замене без промывки в двигателе остается часть старого масла, это плохо.
При промывке двигателя в нем остается часть промывки в виде активных моющих и чистящих компонентов, это тоже плохо.
Какое плохо кому лучше - личное дело каждого

При обкатке любого двигателя остается стружка - мыть обязательно!!! ...эт я как механик с верхним образованием.

тут вишь какой нюанс. по мне пущай останется часть старого фирменного крайслеровского масла.
чем часть ослиной мочи производства лукойла или там роснефти а скорей всего сделанного в ближайшем подвале и купленного за пять копеек в ларьке.
эт я про промывочное говорю.

Feliks писал(а):

При обкатке любого двигателя остается стружка - мыть обязательно!!! ...эт я как механик с верхним образованием.

да ты че. прям таки стружка

Ну не в том виде в котором ты представил , но правда стружка, если снять поддон после слива то на дне ее хорошо видно, да и в масле если смотреть при ярком освещении видна эта пыль, поэтому все изготовители (в книжке должно быть) рекомендуют промывку двигателя после обкатки, а также после капремонта и даже замены колец.

Какая стружка? ) это же не таз ) а все остальное собрал фильтр
Никогда не лил промывку, максимум делал раннюю смену и все было прекрасно. А небольшие остатки старого масла не страшны, если оно не левое , уже доказаный факт
Не надо мешать работать двигателю )

Согласен, но в данном случае уже пройдено 8000.

Feliks писал(а):

Ну не в том виде в котором ты представил , но правда стружка, если снять поддон после слива то на дне ее хорошо видно, да и в масле если смотреть при ярком освещении видна эта пыль, поэтому все изготовители (в книжке должно быть) рекомендуют промывку двигателя после обкатки, а также после капремонта и даже замены колец.

в книжке насколько я помню. про промывку ничего нет. смените масло на 6тыщах миль и катайтесь.
и вообще ни в одном мануале на авто не видел ничего про промывочное масло.
а ту небольшую часть металлической пыли которая ессесно появится в первые пару тыщ км часть соберет фильтр. часть сольется со старым маслом.

я если надо промыть мотор - просто тупо заливал самой дешевой но непаленой минералки и менял ее через 500-1000 км.

Самый идеальный вариант, а в поддон как нибудь загляните....

НУ нет никакой обкатки, даже понятия такого у современных моторов.
Какая пыль и стружка????
Есть фильтр и магнит в пробке.
Если там стружка, то маслом уже не поможешь

Вы гильзы новые видели?

после консультаций с профи сделал следующее: слил старое, залил недорогой полусинтетики 5х30, погонял минут 15-20, слил . поменял фильтр и залил новое .

YANыч писал(а):

после консультаций с профи сделал следующее: слил старое, залил недорогой полусинтетики 5х30, погонял минут 15-20, слил . поменял фильтр и залил новое .

вот в чём смысл ? тоесть со старым нормальным маслом мешать нельзя , а с дешёвой синтетикой можно ?