Вопрос Глохнет утром на D

Чтобы коробу нагреть до 30, нужно кататься минут 20-25..На холостых это часа два молотить..
Масло меняно 10 000 назад. Фильтры тыщи 3-4. У меня рвануло сначала 1, потом второй. Причем, оригиналы..

АКП разве не догревается?
У меня прогревается одновременно с мотором, даже на пару градусов побыстрее, после 50 немного отстаёт.

Нет, конечно. У АКПП контур охлаждения через ралиатор идет только. Она нагревается знкчительно медленнее мотора

может тогда самому прогревать удержанием режимов на тормозе?!

Zhelezjakka пишет: может тогда самому прогревать удержанием режимов на тормозе?!

Серега, нафига мне эти танцы с бубном ? Он должен работать НОРМАЛЬНО! Мне нужно косяк найти..
Заказал фильтры..попробую поменять...Если не поможет, буду думать дальше куда копать..

АнатолиЧ пишет: Чтобы коробу нагреть до 30, нужно кататься минут 20-25..На холостых это часа два молотить..
Масло меняно 10 000 назад. Фильтры тыщи 3-4. У меня рвануло сначала 1, потом второй. Причем, оригиналы..

У меня минут через 15 прогрева ОЖ градусов 50, масло в моторе ниже 40, коробка 15-20 градусов. Это когда на улице минус 15-20 градусов, подогревателя нет.

Пример сегодня утром..
Котел 30 минут грел.
завел. 10-12 минут погрел..
Масло в коробке +6. В двигателе ОЖ около 80.
В итоге на первом же перекрестке заглох. 1 раз. Потом норм, не глох.
Склоняюсь все же что это косяк какой-то с фильтрами...
Заказал FRAM

АнатолиЧ пишет:

Zhelezjakka пишет: может тогда самому прогревать удержанием режимов на тормозе?!

Серега, нафига мне эти танцы с бубном ? Он должен работать НОРМАЛЬНО! Мне нужно косяк найти..
Заказал фильтры..попробую поменять...Если не поможет, буду думать дальше куда копать..

Саш, всё правильно. Коробка должна прогреваться на холостых. И она у тебя холодная.
Я когда выезжаю при температуре около 30*С в АКП очень чувствуются толчки при переключении. Проверь дополнительно систему охлаждения-прогрева коробки.

У меня был случай. Сломался клапан системы охлаждения, который регулирует подачу антифриза в печку и коробку. Пока ждал его,благо лето, коробка и салон были холодными.
Он стоит на раме сверху и справа по ходу ближе к радиатору.
Есть еще у коробки масляный термостат. Тоже может глючить. Было несколько раз при морозах. В салоне тепло, то есть антифризный клапан работает, а коробка как у тебя холодная и прогревается на ходу. Сейчас не замечаю такого, но машина в теплом паркинге стоит.

Уровень масла АКПП,гидротрансформатор

Jeep-usa пишет: Уровень масла АКПП,гидротрансформатор

Уровень в норме. Сам транс нареканий не вызывал..ошибок. повторюсь, никаких нет..

по трансу ошибки есть не всегда))

Странно что только утром и только 1-2 раза пока холодное масло..

Сегодня попробовал ехать на двух педалях, чтобы не запускался режим ХХ. Словно ничего и не было..
Через неделю обещают -40 , посмотрим, что будет..

АнатолиЧ пишет: Сегодня попробовал ехать на двух педалях, чтобы не запускался режим ХХ. Словно ничего и не было..
Через неделю обещают -40 , посмотрим, что будет..

может блок заслонки помыть?!
давно туда заглядывал?

Zhelezjakka пишет:

АнатолиЧ пишет: Сегодня попробовал ехать на двух педалях, чтобы не запускался режим ХХ. Словно ничего и не было..
Через неделю обещают -40 , посмотрим, что будет..

может блок заслонки помыть?!
давно туда заглядывал?

неделю назад мыл. Не помогло