Вопрос Помогите ... если это возможно !!!

Обращаюсь ко всем участникам форума, которые могут как то мне помочь или посодействовать в моей беде !
Не подумайте, что я просто жалуюсь и т.д. Мне кажется, что я попал в почти тупиковую ситуацию. И пусть мой рассказ станет примером или уроком для людей которые столкнуться с подобными проблемами.
Предыстория:
Осенью 2010 года я на очередных покатушках помял поддон коробки (речь о 48-й) и то ли после этого, толи раньше чуть это началось, стал ощущаться толчек при переключении 2-1 передача. Я особо не унывал и спокойно готовился к ремонту этого как мне казалось не хитрого на американском автопроме агрегата.
Теперь поехали:
И вот в мае коробка стала чувствовать себя хуже ... вторая передача пропала. Я сразу посоветовался и мне порекомендовали как мастера Караулова Андрея из Москвы. Позвонив я описал пролемы и вскоре отогнал машину на ремонт, предложив сразу собрать усиленный вариант дабы больше не возвращаться к этому вопросу.
Андрей посчитал и предоставил мне счет :
Запчастей ждали 2,5 месяца !!!

#1HE-48. 48RE Red Master Kit with 3 Power Packs $468.00 $468.00
#4NUB. Dodge Ultimate Band Combo Kit $345.00 $345.00
#4RB, New Raybestos, most 618 / 47RE / 48RE, Rear Band $69.00
$69.00
#23WSR. Overdrive Direct Wave Snap Ring, 518 to 48RE $3.45 $3.45
#23FSR. 518 Thin Forward Clutch Snap Ring $4.00 $4.00
#518TW, 518 / 47RE, thrust washer kit, 15 total, 1990-2002. $30.00
$30.00
#8DXX. "Triple-Disk" Cummins Diesel Triple Clutch Billet Converter
with Billot Stator Option $1,240.00 $1,240.00
#8UP. Used 47RE / 48RE Type Pan $39.00 $39.00
#8BP, 48RE, .085" Overdrive Backing Plate $29.00 $29.00
#8S. Overdrive Extreme Duty Mega Spring $66.00 $66.00
#8-ODB, Thin Overdrive Brake Backing Plate $27.00 $27.00
#5S, 727 / 518, Direct 15 Spring Retainer $69.00 $69.00
#8X6. TorqueFlite Billet Steel Front Drum & X-Large Piston $645.00
$645.00
#K22954C. 42RE / 46RE / 48RE GOVERNOR SENSOR PLUS LOCK-UP AND OD
SOLENOIDS, 2000 ON. $134.00 $134.00
#REC. Dodge "RE" Solenoid Conversion Kit $149.00 $149.00
#48NSS. 46RE/47RE/48RE NSS Some 2001 Up $45.00 $45.00
You must press the Update Values button after making any changes for
those changes to actually occur.
Sub Total: $3,362.45

К этой сумме надо прибавить 175 долл core за трансформатор и добавить
30 % доставкаитого 3537+1061=4598 долл по 30 р=137940 р.
Купил в Москве
1.Муфта директ
3500.
2.Фильтр
280.
3.Масло 24 литра
10320
4.Восстановление секции овердр и чистка корпуса 6000.
5.Суппорт барабана реверс 2980.
6.Краска
350.
7.Шпильки и гайки
800.

---

Итого
24230.
ИТОГО ПО ЗАПЧАСТЯМ 162170.
Работа
30000.
ИТОГО ПО КОРОБКЕ 192170.

Я все оплатил ..... но обнаружил, что тот дефект который привел коробку к гибели не пропал, а даже как мне показалось усилился.
Андрей сказал, что дело похоже в плите и ситуацию может исправить шифткит.
Я заплатил еще 10000 руб. и пару недель ожидания. Эффект тот же .... ну не едет и все.
Андрей сказал, что у меня дефектная плита и надо ее менять.
Я заказл другую тюниную плиту еще за 20000 руб.
После ее установки и оплаты мною еще 6000 руб за замену, коробка вообще отказалась ехать и перегревшись ушла в защиту.
Итого я заплатил за ремонт уже 192+10+20+6=228 т/р
На сегодняшний день я до сих пор без машины (прошло уже 6 месяцев), а Андрей выдвигает все новые версии ...
Я ни кого не хочу обидеть, всякое бывает в жизни.
Но ждать и надеятся смысла я больше не вижу.
Поэтому решил написать на форум, как в последнюю инстанцию.
Мне очень надо отремонтировать машину !
Помогите !!!

От таких Андреев бежать надо, но с небольшим но, пусть вернет определенную сумму денег за эксперименты 20 лет назад в Ор-Бор могли и убить!!!!!

Попробуй погов с Питерскими и авто на платформе с оказией отправить??

С питерским Андреем я уже общался и просил его о помощи несколько раз и сегодня тоже писал. Они с Андреем из Москвы объщаются и вроде как толи не очень красиво получается ... что ли...
Я и решил написать на форум, потому как, что делать уже не знаю ...

Вот оно что!...

Именно этот самый Андрей Караулов и мне тоже самое с машиной сделал!...

Правда было это еще 6 лет назад с Шевроле Сильверадо 3500, коробка 4L80E ...

Сначала, я тоже оплатил все запчасти, которые приговорили и работу ...

Сначала поставив перебранную коробку на машину - сказал, что у меня якобы гнутый маховик и из-за этого опять накрылся маслонасос - и это он мне говорил по телефону - бред ...

Ладно, мол, есть у меня свой собственный хороший - собрал он ее еще раз ...

Мне сделали машину и через 2 недели коробка опять абсолютно также сломалась (сгорела на скорости 90-100 км/ч) ...

Дальше был еще один ремонт, в конце которого с меня Андрюша потребовал оплатить ему за работу 30.000 рублей - на что был послан на луну, а машина была мной забрана в его отсутствии (прям как в кино...)

В итоге машина проездили почти год и опять по-новой все накернилось и упало на колени...

Так что предлагаю поймать эту тварь и порвать на куски ...

откуда этот самоделкин?

Но я обратился к ниму не просто так, а по рекомендации довольно авторитетного и уважаемого человека на форуме, но кого именно писать не буду конечно.
Еще с очень большой долей вероятности я думаю, что не все детали из этого списка были установлены и на это у меня есть основания.

Сейчас мне надо найти как можно быстрее новое место. К кому обращаться я уже не знаю ...

Валера писал(а):

Обращаюсь ко всем участникам форума, которые могут как то мне помочь или посодействовать в моей беде !
Не подумайте, что я просто жалуюсь и т.д. Мне кажется, что я попал в почти тупиковую ситуацию. И пусть мой рассказ станет примером или уроком для людей которые столкнуться с подобными проблемами.
Предыстория:
Осенью 2010 года я на очередных покатушках помял поддон коробки (речь о 48-й) и то ли после этого, толи раньше чуть это началось, стал ощущаться толчек при переключении 2-1 передача. Я особо не унывал и спокойно готовился к ремонту этого как мне казалось не хитрого на американском автопроме агрегата.
Теперь поехали:
И вот в мае коробка стала чувствовать себя хуже ... вторая передача пропала. Я сразу посоветовался и мне порекомендовали как мастера Караулова Андрея из Москвы. Позвонив я описал пролемы и вскоре отогнал машину на ремонт, предложив сразу собрать усиленный вариант дабы больше не возвращаться к этому вопросу.
Андрей посчитал и предоставил мне счет :
Запчастей ждали 2,5 месяца !!!

#1HE-48. 48RE Red Master Kit with 3 Power Packs $468.00 $468.00
#4NUB. Dodge Ultimate Band Combo Kit $345.00 $345.00
#4RB, New Raybestos, most 618 / 47RE / 48RE, Rear Band $69.00
$69.00
#23WSR. Overdrive Direct Wave Snap Ring, 518 to 48RE $3.45 $3.45
#23FSR. 518 Thin Forward Clutch Snap Ring $4.00 $4.00
#518TW, 518 / 47RE, thrust washer kit, 15 total, 1990-2002. $30.00
$30.00
#8DXX. "Triple-Disk" Cummins Diesel Triple Clutch Billet Converter
with Billot Stator Option $1,240.00 $1,240.00
#8UP. Used 47RE / 48RE Type Pan $39.00 $39.00
#8BP, 48RE, .085" Overdrive Backing Plate $29.00 $29.00
#8S. Overdrive Extreme Duty Mega Spring $66.00 $66.00
#8-ODB, Thin Overdrive Brake Backing Plate $27.00 $27.00
#5S, 727 / 518, Direct 15 Spring Retainer $69.00 $69.00
#8X6. TorqueFlite Billet Steel Front Drum & X-Large Piston $645.00
$645.00
#K22954C. 42RE / 46RE / 48RE GOVERNOR SENSOR PLUS LOCK-UP AND OD
SOLENOIDS, 2000 ON. $134.00 $134.00
#REC. Dodge "RE" Solenoid Conversion Kit $149.00 $149.00
#48NSS. 46RE/47RE/48RE NSS Some 2001 Up $45.00 $45.00
You must press the Update Values button after making any changes for
those changes to actually occur.
Sub Total: $3,362.45

К этой сумме надо прибавить 175 долл core за трансформатор и добавить
30 % доставкаитого 3537+1061=4598 долл по 30 р=137940 р.
Купил в Москве
1.Муфта директ
3500.
2.Фильтр
280.
3.Масло 24 литра
10320
4.Восстановление секции овердр и чистка корпуса 6000.
5.Суппорт барабана реверс 2980.
6.Краска
350.
7.Шпильки и гайки
800.

---

Итого
24230.
ИТОГО ПО ЗАПЧАСТЯМ 162170.
Работа
30000.
ИТОГО ПО КОРОБКЕ 192170.

Я все оплатил ..... но обнаружил, что тот дефект который привел коробку к гибели не пропал, а даже как мне показалось усилился.
Андрей сказал, что дело похоже в плите и ситуацию может исправить шифткит.
Я заплатил еще 10000 руб. и пару недель ожидания. Эффект тот же .... ну не едет и все.
Андрей сказал, что у меня дефектная плита и надо ее менять.
Я заказл другую тюниную плиту еще за 20000 руб.
После ее установки и оплаты мною еще 6000 руб за замену, коробка вообще отказалась ехать и перегревшись ушла в защиту.
Итого я заплатил за ремонт уже 192+10+20+6=228 т/р
На сегодняшний день я до сих пор без машины (прошло уже 6 месяцев), а Андрей выдвигает все новые версии ...
Я ни кого не хочу обидеть, всякое бывает в жизни.
Но ждать и надеятся смысла я больше не вижу.
Поэтому решил написать на форум, как в последнюю инстанцию.
Мне очень надо отремонтировать машину !
Помогите !!!

позвони мне завтра, я думаю смогу тебе помочь найти хорошего спеца.


Набери пообщаемся 9шесть8844три

Первый раз пожалел, что у меня механика - помочь не могу, к сожалению У меня всегда механика

Тохин писал(а):

От таких Андреев бежать надо, но с небольшим но, пусть вернет определенную сумму денег за эксперименты 20 лет назад в Ор-Бор могли и убить!!!!!

Дать совет по сути проблемы, к сожалению, не смогу, но крик души рвется наружу.
Был бы я на месте автора ветки - у меня бы этот Андрей уже или вернул все деньги с процентами или рабом на даче отрабатывал. 90-е еще не у всех отменили. Мразина.

По первым отзывам я понял, что крепко вляпался и с большой долей вероятности ремонт надо будет начинать заново !!!
Спасибо всем кто откликнулся и еще откликнется ! На душе так паршиво !!!

сломайте ему руки чтоб больще ни куда не лазил...и бабло бы по хорошему забрать...ибо проблему не устранил...

Валера писал(а):

По первым отзывам я понял, что крепко вляпался и с большой долей вероятности ремонт надо будет начинать заново !!!
Спасибо всем кто откликнулся и еще откликнется ! На душе так паршиво !!!

Я бы сказал - придется новый коробас заказывать...

А если законным путем... Отдел защиты прав потребителей, суд... В клубе наверняка если не юристы то покрайней мере юридически подготовленные люди найдутся. Да и свидетели и пострадавшие похоже есть...