Идея Вопрос по выбору дисков и МТ резины в стоковую полторашку

А кто может подсказать, какой вариант будет менее нагружать ходовку - 17-е диски и высокая резина или низкопрофильные двацатки, какие 555 (Сергей) советует?

Tанк пишет: 33х12.5 r17 это штатный размер, никуда ничего не цепляет, щас стоят Dick Cepek Mud Country , но это MUDs со всеми вытекающими, оно тебе надо

А вообще смотри там, у нас фиг найдешь, диски можно от PRO COMP, резину на любой вкус, лиш бы финансы позволяли.

Смотря какие мады...гудричевские мады КМ2 мне очень нравились. Мягкие, по трассе гудят не громче зимней резины, на асфальте держались вполне и по грязи перли - дай дорогу. Я так и не понял, почему их Рэмоводы недолюбливают.

Вобщем, насколько я понял из общения и посмотрел щас шинный калькулятор, резина при уходе на 17-е диски должна быть 285/70 Р17.
Теперь остается последний вопрос - брать вторым комплектом 20-е диски и к ним низкопрофильную зубастую резину из штатов или 17-е и резину к ним 285/70 Р17. Что менее губительнее для ходовки будет, учитывая, что мады гораздо тяжелее шоссейки?
И как вообще Рэм эту всё переварит или может вообще забить и ездить по паркету?
Потому что Паджер хавал Мады без проблем (другое дело, что в размерности 265/75 Р16 расход увеличивался и ехал он херовенько). А у Рэма слабые шаровые по отзывам...и видать вообще ходовка привередливая к тяжелой резине....

Не болотоход а так лазит нормально.

555 (Сергей) пишет: Ну и выводы. Так то у нас никто на говнодавах циклопических и не пытался ездить.
Давай сначала... Зачем решил менять резину? Судя по первому посту для экономии подвески. Тогда оставь шоссейную на 20".
Для грязи при невозможности лифта поставь МТ хоть на эти же диски, хоть на 17. Все равно не вездеход.

Зачем решил поменять? Я люблю порыбачить, поездить на всякие деревенские озера на шашлыки, где проползают на шишигах, да на уазиках всяких. Понятное дело, что на Рэмчике как на Спорте я уже в конкретную задницу не полезу - жалко, да и длинная база дает о себе знать. Я просто хочу поставить резину с немного более агрессивным протектором, чем штатный.
К примеру Микки Томпсон ATZ или БФГ АТ, или Купер не слишком злой, т.к. понимаю, что ставить конкретно тракторную резину означает терять в комфорте на трассе. Быть может только с БФГ МТ в комфорте ничуть не теряешь, но он тяжелый, как ни крути. Поэтому рассматривается вариант полушоссейной или полугрязевой резины.
Вобщем, я присматриваюсь к такого рода протекторам:

555 (Сергей) пишет:

Tанк пишет: 33х12.5 r17 это штатный размер, никуда ничего не цепляет, щас стоят

Сильно сомневаюсь, что без уменьшения вылета в 1500 встанут катки 317,5 мм вместо 275 мм. Вопрос к Визиви и вообще 1500 2009+

285 встают только на дисках с вылетом 10. до суппортов от бокового корда палец даже не пролезает. там 5мм зазор от колеса до металла. на дисках с 25.4 задевать будет 100%. на моем годе 2010 модельного.
У меня зимний комплект 285. на стоке задевали. Перенес на диски с вылетом 10.

А дальше думайте и решайте.

Повторюсь. летние у меня 33х12.5х17 на дисках с вылетом 0. до ближайшей железки 10 мм от боковины балона.
285 до диаметру соотетсвуют 33 но ширина у них меньше, далеко не 12.5.

Блин...я туплю походу...
275/60R20 Hercules Terra Trac A/T
275/60R20 Cooper Zeon LTZ
275/60R20 Cooper Discoverer AT3
Нашел тут парнишку, который может притащить вот такие шины в штатных размерах. Он еще тусит на пикап-клубе.
Это как раз то, что мне надо. Развитые грунтозацепы, но без особого фанатизма. Все равно в болото засаживать барашка не буду.
Вопрос теперь другого рода - хде взять второй комплект дисков - штатных двадцаток?)))))))))))))

Угу - прогуляйся по барахолке
dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=showcat&catid=15&Itemid=226

и может всеже стоит перейти на 17. Резина намного дешевле будет чем 20-е катки.

Фуууф..
Всем огроменное спасибо за участие и помощь!!!
Теперь я знаю, что я хочу!

Апну тему.
А кто знает, какой максимальный размер можно впихнуть в стоковую полторашку (стоковые диски) 2012 без уменьшения клиренса?
На форуме проскакивала инфа, что влазит размер 305/50 Р20, но клиренс уменьшится,а это не есть хорошо.
А вот как бы так поставить чуть повыше и пошире. Или без вариантов?

на почту скинул предложение.
готов привезти померить резину)))

Может кто и мне подскажет, хочу на зад поставить резину выше стоковой ( 265*70 *17) .
При ширине 265 мм больше 70% подъема я не нашел, а ставить шире резину (285) на родные диски мне кажется нельзя

Vis-A-Vis (Саша) пишет: Ну тогда треба диски с вылетом близким к 0.
И тогда грязевую 33-35 резину можно ставить. Так-же потребуется лифт передней подвески в 2". Шоб ничего не цепляло в арках.

У меня сделано все именно так. И стоит 33 томкина резинка.

В стоке стоит 33-я резина. Ставим 33. Зачем лифтовать и что там будет цеплять ?