у меня такая же беда... расхуячил кардан и раздатку.... \
ТУТ ЧИТАЮ РЕКОЛ?:
Chrysler отзывает определенный модельный год 2009-2010, Ram 1500 и Dodge Dakota грузовых автомобилей, изготовленных с 1 июля 2009 года по 30 ноября 2009 года, потому что задние гайки шестерни ось может ослабить связи с отсутствием клея.
Chrysler будет уведомлять владельцев, и дилеры установить фиксатор гайки шестерни, бесплатно. Напомним, как ожидается, начнется в ноябре 2012 года. Владельцы могут связаться с Chrysler в 1-800-247-9753.
Напомним кампанию Chrysler в число M34. Владельцы могут также обратиться в Национальный администрации безопасности дорожного движения безопасности транспортных средств по телефону горячей линии 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), или перейдите на
www.safercar.gov.
NHTSA КАМПАНИЯ номер: 12V474000 NHTSA Действие номер: PE12021
Резюме: Офис расследования дефектов получила 12 жалоб на заднем неудач дифференциальные в результате задние колеса блокировки в модельном году (МГ) 2009 до 2010 Dodge Ram 1500 пикапов. Жалобы утверждают, неудачи на различных скоростях с восемью инцидентов отчетности неудачи на скорости в 35 миль / ч или более. Четыре из этих жалоб, связанных с инцидентами выше скорость утверждают, что отказ привел к потере контроля (например, автомобиль спина, занос или рыскания), в том числе в результате чего врезался в бетонный барьер. Одна жалоба о том, что сбой был вызван ослаблением гайки шестерни заднего дифференциала. Большинство жалоб утверждают, что отказ в результате сбоя диска валу включая тот, который сообщил об отдельных конце вала ПУ
Управление Исследование дефектов получила 12 жалоб на заднем неудач дифференциальные в результате задние колеса блокировки в модельном году (МГ) 2009 до 2010 Dodge Ram 1500 пикапов. Жалобы утверждают, неудачи на различных скоростях с восемью инцидентов отчетности неудачи на скорости в 35 миль / ч или более. Четыре из этих жалоб, связанных с инцидентами выше скорость утверждают, что отказ привел к потере контроля (например, автомобиль спина, занос или рыскания), в том числе в результате чего врезался в бетонный барьер. Одна жалоба о том, что сбой был вызван ослаблением гайки шестерни заднего дифференциала. Большинство жалоб утверждают, что отказ в результате сбоя диска валу включая тот, который сообщил об отдельных проколоть концом вала топливного бака. Предварительная оценка была открыта для оценки масштабов, частоты и потенциальных последствий безопасность предполагаемого дефекта.
