Вопрос ЗАДНИЙ МОСТ В ОТСТАВКУ(СПБ)

Вчера был в центре ночью..
Время было около двух часов ночи,опомнился что надо под развод мостов не попасть...
Вообщем с Итальянской притопил(на Александра Невского),за 12 минут долетел...и на развороте, около гостиницы Москва,со светофора резкий старт,мокрый асфальт,пробуксовка и ...
Мост развелся,только не Александра Невского...
Удар такой,что я подумал,под меня кто влетел..
Газу-не едет...
Вообщем резко вправо,на островок безопасности, вылетаю из машины,хотел посмотреть мало ли это еще хуже первой мысли.
Был при параде,еще и штаны порвались.
На мне. Думаю,приехал.
Включил полный,не больше 60,на аварийке. Вообщем задний редуктор давай до свидания...
Скоро мастер приедет,смотреть будет...

масло в мостах давно менял?

TimV пишет: Вчера был в центре ночью..
Время было около двух часов ночи,опомнился что надо под развод мостов не попасть...
Вообщем с Итальянской притопил(на Александра Невского),за 12 минут долетел...и на развороте, около гостиницы Москва,со светофора резкий старт,мокрый асфальт,пробуксовка и ...
Мост развелся,только не Александра Невского...
Удар такой,что я подумал,под меня кто влетел..
Газу-не едет...
Вообщем резко вправо,на островок безопасности, вылетаю из машины,хотел посмотреть мало ли это еще хуже первой мысли.
Был при параде,еще и штаны порвались.
На мне. Думаю,приехал.
Включил полный,не больше 60,на аварийке. Вообщем задний редуктор давай до свидания...
Скоро мастер приедет,смотреть будет...

вот у меня таже фигня случилась. тока своим ходом я не уехал мост заклинил.

banochkin (Павел) пишет: масло в мостах давно менял?

Машина новая,4 месяца всего...
17к км пробег..

можно переформулировать вопрос.... А смотрел хоть, что там залито... и залито ли вообще?..... Хотя какая тут уже к черту разница....История со "бздынь" коробки Славы-Шломо, оптимизма в качестве новых РЕМов не оставляет. Крепитесь ....

Не смотрел,а стоило?
Задомкратил.
Включил скорость,кардан крутит.
Следовательно проблема в редукторе..
Или нет?

Очень даже стоило..... Вернее еще не известно сколько будет стоить... Лучше на машине не передвигаться, чтоб минимализировать повреждения. Искать мастерскую и туда на эвакуаторе. Например к Андрею Бороде. А визит толкового мастера на место "проишествия" я бы не исключал. На предмет первичной диагностики и проффесионального осмотра....чудеса бывают!

дайвер(Леонид) пишет: Очень даже стоило..... Вернее еще не известно сколько будет стоить... Лучше на машине не передвигаться, чтоб минимализировать повреждения. Искать мастерскую и туда на эвакуаторе. Например к Андрею Бороде. А визит толкового мастера на место "проишествия" я бы не исключал. На предмет первичной диагностики и проффесионального осмотра....чудеса бывают!

Само собой нельзя передвигаться на авто.
Мастерская есть.
И мастера хорошие есть.
Просто предположительно узнать.

четам парится - открутил десяток болтов снял заднюю крышку посмотрел на отсутствие зубов на паре и все.
новая гп твой выбор.
подшибники должен быть живые. особенно если крутить редуктор особо не будешь

kot333 пишет: четам парится - открутил десяток болтов снял заднюю крышку посмотрел на отсутствие зубов на паре и все.
новая гп твой выбор.
подшибники должен быть живые. особенно если крутить редуктор особо не будешь

А разве крышку можно снимать?
Машина в данное время задомкрачена,колеса сняты,на ручнике стоит.

TimV


kot333 написал(а):
четам парится - открутил десяток болтов снял заднюю крышку посмотрел на отсутствие зубов на паре и все.
новая гп твой выбор.
подшибники должен быть живые. особенно если крутить редуктор особо не будешь


А разве крышку можно снимать?
Машина в данное время задомкрачена,колеса сняты,на ручнике стоит.

...тазик подставить не забудь

TimV пишет:

kot333 пишет: четам парится - открутил десяток болтов снял заднюю крышку посмотрел на отсутствие зубов на паре и все.
новая гп твой выбор.
подшибники должен быть живые. особенно если крутить редуктор особо не будешь

А разве крышку можно снимать?
Машина в данное время задомкрачена,колеса сняты,на ручнике стоит.

можно и нужно это вообще штатная процедура при замене масла
тупые америкосы на сливной пробке сэкономили ж-)

тебе понадобится комплект новой гп (бери штатную она будет с болтами и стопорными пластинам итд - всю эту копеечную требуху надо менять на новую)
два сальника полуосей тоже сменить.
подшибники отдефектуй они скорей всего живые.
замену гп лучше доверить какому нить жиперскому а не легковому сервису - у них в этом рука набита а правильно собрать редуктор задача не особо простая.
конструкция редуктора вполне стандартна ничем не отличается от крузаковской и тыщи подобных.

ГП 1000$...Мда,старички надежны и проверены

Скорее всего другой редуктор буду брать...
С установкой 6 тыс...