Вопрос фильтр в АКПП - замена

нормальная жижа.
индекс вязкости почти такой же как и у 75-90 трансмиссионки
кинематическая вязкость - конечно пожиже но не глобально.
передача в раздатке цепная тобишь не особо критично.
зато антифрикционных присадок и прочего больше чем в обычной трансмиссионке.
короче все ок.

Кто подскажет по производителям фильтров для коробки? Уж очень кусаются цены на родные фильтра. На екзисте есть JS Asakashi, и есть наборы от WIX, которые включают в себя оба фильтра, плюс прокладка. Не то, чтобы жалко денег, но если по качеству дубли не хуже, то почему бы не использовать их.
Подскажите!

WIX нормально

По опыту замены фильтров коробки: Меняйте только оригинал. Если будете использовать неоригинал есть вероятность нарваться на брак. Я уже в такой ситуации побывал. Пришлось два раза делать одну и туже операцию.
Как говориться скупой платит дважды.
Есть конечно еще вариант того, что мне просто не повезло))))))))))

Мнения разделились!

Хотелось бы услышать мнение начальника нашего транспортного цеха! (с)

vuccub пишет: По опыту замены фильтров коробки: Меняйте только оригинал. Если будете использовать неоригинал есть вероятность нарваться на брак. Я уже в такой ситуации побывал. Пришлось два раза делать одну и туже операцию.
Как говориться скупой платит дважды.
Есть конечно еще вариант того, что мне просто не повезло))))))))))

А в чем была проблема? Почему пришлось повторять операцию дважды? Можно в подробностях?

что оригинал,что не оригинал-всегда лотерея,т.е. как повезёт.Много отзывов про тех и про этих,как положительных,так и негативных.Это из наблюдений и рассказов.

Оригинал! Однозначно

adam1978 пишет: В мануале для суровых условий пишут про замену на 30 тыс миль, причем пишут Drain and refill то бишь промыть полностью... Я вот меняю(без промывки) раз в 50 тыс КМ и то сервисмены говорят что масло грязное и надо менять почаще... Прицепы если что не таскаю и не буксую..

Drain and refill - это слить и залить заново, а не промыть . Частичная замена потребовала 6 л на 545 коробке вместо паспортных 5,2 , так что берите всегда литр на запас. Поставил фильтры и прокладку неоригинал - Hastings , с прокладкой удобнее, не надо ждать когда герметик прихватится, не надо чистить в след раз поддон от старого герметика. Про интервал пишут что при нагрузках, прицепы итп менять раз в 60 тыс миль , если без прицепов то замена не требуется. Менял в 70 тыс миль на всяк случай, езжу пустой всегда - масло идеальное было , наверное и менять смысла не было.Машина 2005 5,7 2wd

Как это - масло чистое - менять смысла не было ...???

Масло гидравлическое имеет срок службы, вообще-то ...)

А по парт номерам фильтров и прокладок (вобщем всего что нужно для замены масла) кто-то может подсказать?
Рем 1500, 5,7, 2011 год.

adam1978 пишет: В мануале для суровых условий пишут про замену на 30 тыс миль, причем пишут Drain and refill то бишь промыть полностью... Я вот меняю(без промывки) раз в 50 тыс КМ и то сервисмены говорят что масло грязное и надо менять почаще... Прицепы если что не таскаю и не буксую..

драйн энд рефилл - это промыть полностью на каком языке то?

на английском это означает слить и залить (пополнить)

сегодня получил фильтра wix на днях менять масло хочу... мопара естественно нет, равенол 4+ ненашел.... предлагают шеврон 4+ - как считаете есть смысл ? или лучше ещё пошукать ? в раздатку я полагаю оно же идёт ?

шеврон гуд. оно уж точно получше равенола.