Вопрос О управляемости на трассе при колейности?

Может быть чего не так спрошу, не пинайте
Как управляемость автомобиля, без антибукса и системы курсовой устойчивости, (меня отговаривают мотивируя этим и говорят- бери Аваланч там, типа всё есть, а мне RAM больше нравиться) сильно напрягает их отсутствие, швыряет ли на трассе или есть другие проблемы?

Меня швыряет сильно на некоторых кочках или ямках,где-то при 100км/ч.

на оч плохой дороге - кидает , но если снизить скор до приемлимой - нормуль. за три года езды на рэме подобная проблема возникла один раз, ночью на оч плохой дороге разогнался и меня выкинуло на встречку, я не понял как, но машин там не было - все обошлось

А у меня на обоих доджиках всё нормуль.Когда вот дизеля пригонял дорога была снежная дык он пёр как танк,хотя была летняя резина и протектор 3мм,а на мазде трибьют в снежную погодку ехал боялси,её бросало кидало,лёгкая млин.

Миха писал(а):

на оч плохой дороге - кидает , но если снизить скор до приемлимой - нормуль.

А какая приемлимая?

наверное 150км/ч

Филипп писал(а):

наверное 150км/ч

до 100км/ч

зависит от качества полотна дороги

На кочках переставляет задок, но не более.

Т.е. по управляемости как и ЗИЛ?

frog писал(а):

Т.е. по управляемости как и ЗИЛ?

Скорее как ГАЗ-52.

Ну зил не зил, но руль достаточно понятный. Масса чуствуется. Со скоростью акуратнее надо.

На дальняк если ехать тяжелее чем на легковой. Хотя наверне не корректный вопрос, но всё-же...

RAM1500 писал(а):

frog писал(а):

Т.е. по управляемости как и ЗИЛ?

Скорее как ГАЗ-52.

А где разница?

frog писал(а):

На дальняк если ехать тяжелее чем на легковой. Хотя наверне не корректный вопрос, но всё-же...

А для меня наоборот легче в додже в нём сидишь как на диване дома во вторых долеко видно что очень большой плюс(знаешь когда обгонять)и в третьих соляры хватит надолго мнена 800-1000 км до заправки хватает