Вопрос Ломаюсь, но хочу рам.. Помогите с выбором

FD_ писал(а):

}|{e|{@ писал(а):

long писал(а):

Так бери мой!

Аппарат у тебя без споров ХОРОШ

Но я о 2500-3500 мечтаю с дизелеми
правда 3500 хочу без раздутых арок.
а если повезет то с таким кузовом

немогу непохвастаться у меня именно такой, ненарадуюсь

А что так много наклеек то

что то не комельфо -ну это мое мнение без обид

[/quote]

А что так много наклеек то

что то не комельфо -ну это мое мнение без обид [/quote]

Наклейки неглавное, тут "кто в лес, кто по дрова"
наклеечки боевые, заслуженные, т.к. это у меня техничка на трофи-рейдах.

а вообще, как мне тут сказали, и я так думаю о своем РАМе:
"Кому счастье служит - тот ни о чём не тужит"

- левый ряд + пропуск в пределы третьего кольца , а также подзнаки ни ни!

ну это я уже выяснил все там прокатывает хорошие люди с форума проконсультировали

Для датошный ГАЙЦЕВ цыфирьку 3 на 1 поменяю будет 1500 по бортам конечно .

А то что в документах- у меня машина оформлена на Жену там кроме фамилии похожего ,и то оканчание на (а) ничего нет

так у меня ни рааазу никто даверенность не спросил

Датошных с каждым днём всё больше!

FD_ отличный аппарат, всё в пределах разумного, можно только порадоваться за Вас...

long писал(а):

Датошных с каждым днём всё больше!

Так и мы не спим в одном ботинке

Вот видещь и ты хошь 2500 на 1500 исправить тока еще и в документах

Пауль писал(а):

FD_ отличный аппарат, всё в пределах разумного, можно только порадоваться за Вас...

не, я вот собирусь задушить жабу, и куплю у тебя резину с дисками....

А про дотошных гайцев, очень точно
правда пока левый ряд и проезд под знак, мне кажеться нетокая дорогая или серьезная проблема

Пауль писал(а):

FD_ отличный аппарат, всё в пределах разумного, можно только порадоваться за Вас...

Пауль подожди радоваться то его еще заполучить нужно - тогда вместе радоваться будем

ИМХО... Про 3500 как 1500-й
А эт вааще зачем??? Не понять нам-блондинкам сути проблемы, ну никак!
Езжу с В на 2500-м. Один раз всего спросили про категорию - эт когда номеров ещё не было. Открыть С - проблема какая? У меня просто лишней 20-ки пока нет, но к весне будет. Про левый ряд на МКАДе... Да езжу как (где) хочу...
Вразумите наконец, люди! Зачем такой гимор при растаможке? "Кривой" ПТС, всплывущие рано или поздно проблемы...??? Неуж-то лучше 100-ку на таможне переплатить и получить гимор в дальнейшем, чем ещё разок отучиться в автошколе (или не учаться вовсе?)

А продавать, с учёта снимать??? вот там всех дотошных и встретите !!!

Не понять нам-блондинкам сути проблемы, ой не понять!

Ленчик писал(а):

ИМХО... Про 3500 как 1500-й
А эт вааще зачем??? Не понять нам-блондинкам сути проблемы, ну никак!
Езжу с В на 2500-м. Один раз всего спросили про категорию - эт когда номеров ещё не было. Открыть С - проблема какая? У меня просто лишней 20-ки пока нет, но к весне будет. Про левый ряд на МКАДе... Да езжу как (где) хочу...
Вразумите наконец, люди! Зачем такой гимор при растаможке? "Кривой" ПТС, всплывущие рано или поздно проблемы...??? Неуж-то лучше 100-ку на таможне переплатить и получить гимор в дальнейшем, чем ещё разок отучиться в автошколе (или не учаться вовсе?)

А продавать, с учёта снимать??? вот там всех дотошных и встретите !!!

Не понять нам-блондинкам сути проблемы, ой не понять!

У меня все категории открыты. А в чём проблемма? Если есть кабина с доками от 1500го . Взять и поставить её на 2500й. Какой гай потом скажет что машина не честная???

Эт когда с учёта снимать буишь, или покупатели твои ставить... Вот там проблемы и начинаются, обычно у "кривых" машин.
Потому и прошу объяснить мне: зачем это надо? в чём смысл, брат? кабину от 1500 под 2500-й подогнить и наоборот...

1500 по докам В. А Если сейчас брать 2500 то это С. А оч хочется чтоб был под В.

А что так много наклеек то

что то не комельфо -ну это мое мнение без обид [/quote]



вот тут действительно много наклеек

Пакистан в этом плане тюнинга впереди всех.

long писал(а):

1500 по докам В. А Если сейчас брать 2500 то это С. А оч хочется чтоб был под В.

1500 с 2007 года есть 5-ти местные, и категория В и грузовой-бортовой..