Вопрос 2013 модельный Ram 1500... Ждём?

Это не совсем тюниг-ателье, это лицензированное конверсионное предприятие, в которых переделка авто стоит не малых денег

Nikas13 пишет: Это не совсем тюниг-ателье, это лицензированное конверсионное предприятие, в которых переделка авто стоит не малых денег

Даже если мне покажут 10 лицензий и сертификатов качества, я не буду покупать машину за 100000 долларов, чтобы потом за 10 штук разрезать пополам раму...
Завод есть завод, колхоз есть колхоз. Даже если он и супер-качественный.

Рыбак пишет: Звоните, купим вам машину и отправим на Украину, нет проблем. На Украине, если не ошибаюсь - 10% пошлина

Спасибо, обязательно обратимся
пошлина 10%, только с таможней пока не ясно (( легковой или грузовой?

Грузовой

будем строить такой новый Лонгхорн, только с 6,4' кроватью, пусть таможня поотжимается...

banochkin (Павел) пишет: будем строить такой новый Лонгхорн, только с 6,4' кроватью, пусть таможня поотжимается...

а мне не нравиццо... сбоку как электричка выглядит, нет изящества пропорций

Валерон пишет: а мне не нравиццо... сбоку как электричка выглядит, нет изящества пропорций

так это, по-моему, 8 футов. 6.4 как раз гармонично смотрится. Пропорционально.

так речь и идёт за 6,4, длиннее не нужно...

вот примерно так должно быть:

banochkin (Павел) пишет: вот примерно так должно быть:

другое дело!

banochkin (Павел) пишет: будем строить такой новый Лонгхорн, только с 6,4' кроватью, пусть таможня поотжимается...

Вот именно так он и должен быть. Отличный аппарат,как раз для работы,а не для выё-ов!
У меня такой же ,только 02года,буду менять на 13год. Отличная машина.

Есть огромное желание приобрести Рем с кабиной Крю...но есть пара вопросов:

1. Будет ли Крайслер устанавливать двигатель Пентастар 3,6 на 1500 Рем с кабиной Крю или только на Регуляр?
2. Как все же таможится Рем с кабиной Крю, как легковой или как грузовой?????

дружище, по первому вопросу, ты , частично оправдываешь свой ник...
по опыту преидущих машин, малообьемный движек на тяжелой машине постоянно работает под Нагрузкой, и экономии топлива у тебя не выйдет...
по налогам, смысла в обьеме нет, це ж грузовой...
а по таможке, обратись к Рыбаку

YANыч пишет: дружище, по первому вопросу, ты , частично оправдываешь свой ник...
по опыту преидущих машин, малообьемный движек на тяжелой машине постоянно работает под Нагрузкой, и экономии топлива у тебя не выйдет...

Если честно твой опыт меня мало интересует....дружище...вопрос был не об экономии....если есть что сказать по теме заданных вопросов, с удовольствием прочту....но из твоего поста видно, что ты пофлудить любишь....

балбес пишет: Есть огромное желание приобрести Рем с кабиной Крю...но есть пара вопросов:

1. Будет ли Крайслер устанавливать двигатель Пентастар 3,6 на 1500 Рем с кабиной Крю или только на Регуляр?
2. Как все же таможится Рем с кабиной Крю, как легковой или как грузовой?????

Хеми и только хеми!!!
Ну 4.7 накрайняк
Но пентастар это для пузотерок оставь...