Вопрос Проблема с двигателем Камминс. Нужна помощь.

В общем, разобрал, померял зазоры - оказались больше нормы примерно в два раза....но что самое интересное те клапана, которые должны быть закрыты тоже имеют зазоры больше нормы. Что может быть? Голову нужно дергать?

Ваня, по телефонам, мной данным никак не звонилось?
Вообще я парням- Камневодам по РФ рассказала немного перепеску форумную.... Они местами смеялись, местами грустили, что невозможно объять необъятное!!! Я про просторы Рассеи.)))

Лена, нет, не звонил -думаю задавать вопросы надо, когда есть что сказать хотя бы...Вчера раскидал, замерил. Вот теперь звонить нужно
Разобрал всю морду у бараша - стоит грустный такой

Пытаюсь выпускной коллектор открутить - засада какая то, прикипело ужас... как его снять???

Так не у кого мануала по ремонту нету?

Вопрос по мануалу отпал - дали в электронном виде - очень все доступно расписано с картинками, моментами затяжек, зазорами, и перечнем з/ч. ВЕЩЬ!

а где мануал нашли?

У меня тоже продолжение следует. Форсы вновь откатали на стенде у Бошей. Идеально всё. Куда, блин, в нём соляра девается??? От 25 л расход только начинается у нас. На газульку даже не дышу.
Будем искать. Прошивки каминзовые на нас не работают. Там Хруслер свои вставил. Вот где засада? В чём? Как ему мозг вынести и потом снова правильный внести?
Ох и ребус!

Ленчик пишет: ... Форсы вновь откатали на стенде у Бошей. Идеально всё. Куда, блин, в нём соляра девается??? От 25 л расход только начинается у нас. На газульку даже не дышу.
Будем искать....Ох и ребус!

Если из практики, то не получаются у БОШа форсунки на комонрэйл. И стенды вроде есть, и запчасти вроде не палёные, столкнувшись дважды с такой ситуацией, что ремонтируем форсунки в БОШе (официальном!!!), в итоге на обкатке мотор не работает как надо, (повышенная вибрация, и шумность.) Ставим новые, всё хорошо, а стоимость ремонта при этом, 70% от цены новой. Таким образом подарив клиентам два комплекта новых форсунок, ( совесть непозволяла оставить такие отремонтированные), больше форсунки комонрэйл в ремонт не возим. Сразу предупреждаем клиента что форсунки только новые или востановленные в Мексике.(что удивительно, в Мексике умеют ремонтировать такие форсунки)

Ну а по расходу, надо многое чего проверить, достоверность показаний датчиков, герметичность наддува. А по форсункам советую только замену.

скиньте ссылки на новые

Филипп пишет: скиньте ссылки на новые

Ну как таковой ссылки у меня нет. Есть прайс Камминза России и СНГ, согласно него и продаётся. Новая будет стоить больше 1000$ за шт. Восстановленная около 800$. Вот такие не радостные цены.

Мануал скачать не могу почему-то Там сайт и пароль для входа...

Вот так...

Снял головку, обнаружил задир на 2-м цилиндре. Теперь поршня вытаскивать. Предположительно колца сломало))).
Подскажите, 25 прилетаю в Питер в командировку, можно ли там купить з/ч (прокладку, колца, вкладыши шатунные)?
Все работы приходится делать самому в свободное время, должен сказать это очень хлопотное занятие.