Вопрос Осторожно присадки

Алексей пишет: Тоже не за присадки! но пока вас с утра читал вспомнил тем летом лично при мне в дымящию старенькую бмв голубым дымом а может и не голубым (не буду врать не помню но факт что дымила прилично и давно ) из выхлопа , перед продажей залили присадку анти-дым три минуты дыма больше небыло из выхлопной - это вакт . Но понятно что это временно и не на долго , но всёже!



это называется "мед", работает до замены масла.

Да, правды ради надо сказать, что в два своих мощных дизельных ДГУ я согласовал обслуживающей организации заливку присадок.
Но это совсем другое дело.
В далеких 90-х (я, вроде, уже писал об этом), кода достраивался МКАД в многочасовой пробке я залил в 2106 Аспект-модификатор.
Правды ради скажу, что с момента покупки двигатель довольствовался чем придется. Подозреваю, что под Автолом лили и ТАД17.
Короче, в пробке, в жаре флакон Аспекта был вылит в двигатель. Температура немного упала. Пробку отстояли и доехали до Селигера нормально. А на обратном пути на 4-х ст КПП разогнали полную машину до 150км/ч, чего ранее она не могла.
Может в этом и не было никакой связи, но хочется аерить.
Больше я не экспериментировал.

Из присадок пользуюсь только топливными Ликви Молли- в бензобак для очистки топливной системы . По ощущениям- ничего не могу сказать. Просто применяю и все

О! Ха!
Вспомнил ещё про нафталин в бензобак! )))))
Было время привез из франции шарики чистого нафталина.
Кидали периодически это добро в бензобак той же шестерки. Типо для очистки и повышения октанового числа))))
Смешно вспомнить.

Olekos 9-12 пишет: О! Ха!
Вспомнил ещё про нафталин в бензобак! )))))
Было время привез из франции шарики чистого нафталина.
Кидали периодически это добро в бензобак той же шестерки. Типо для очистки и повышения октанового числа))))
Смешно вспомнить.

так еще и тетраэтил свинец вспомните. а как после его применения выпускные коллектора отдалбливали зубилом от отложений.

ДОброе.
Я я лью. СУПРОТЕК и даже в гур залил. И уже два года ездию. И еще в бак заливал тоже. И уже тоже два года ездию. Вся эта фигня для двигателей не уставших от жизни а для продления молодости так сказать в счет будующих побед. А то что говорит господин начавший эту тему.
Это все равно как пиво с водкой смешать и еще огуречным лосьоном полирнуть.
Я раз в год провожу обработку. И больше ничего не лью. А еще имеет место быть , такое как , правильное место для покупки этих приблуд . Да и эта тема три или четыре раза подымалась.
У каждого свое мнение. В меру своей внушаемости.
С Уважением.

всю жизнь езжу - и ничего не лью.
ни в бак, ни в масло, ни в гур
от лукавого это всё

Колхоз дело добровольное и от приема виагры два пениса не вырастает....

Про присадки в мотор уменьшающие трение сказать ничего не могу, но был такой опыт, загудел мост на газели на 270 000 км газель бизнес 12 года, купил ликви моли смешной маленький тюбик присадка с молибденом для мостов и раздаток, по инструкции нужен один тюбик, выдавил два, сгонял 2000км все стало тихо, сейчас пробез 350 000км и никаких намеков на шум или гул.
На додже был очень слабый шум в заднем мосту еле заментый(я бы даже сказал что я просто придирался) когда сбрасываешь газ и идешь накатом и чуть чуть добавляешь чтобы поддерживать накат, выдавил два тюбика стало тихо через 5000км
Был дизельный хундай санта фе 2.0 CRDI при обычной смене масла когда заливаешь новое, заводишь мотор и даешь поработать 5 минут, на щупе масло сразу темное, так как не все отложения слились со старым маслом.
Есть 5 минутная промывка ликви моли 200мл банка железная, стоит 250р-300р, заливаешь ее в старое масло пускаешь мотор на 5-10 минут на холостых, заглушил и сразу сливаешь масло. Старое масло заметно темнее чем обычно и жидкое, быстро стекает. заливаешь свежее и оно не темнеет как минимум 1000 км.
На дизелях рекомендую однозначно, на бензинках не скажу что есть особый смысл так как в бензинках на много меньше отложений, я заливаю!!!

Владимир пишет: Про присадки в мотор уменьшающие трение сказать ничего не могу, но был такой опыт, загудел мост на газели на 270 000 км газель бизнес 12 года, купил ликви моли смешной маленький тюбик присадка с молибденом для мостов и раздаток, по инструкции нужен один тюбик, выдавил два, сгонял 2000км все стало тихо, сейчас пробез 350 000км и никаких намеков на шум или гул.
На додже был очень слабый шум в заднем мосту еле заментый(я бы даже сказал что я просто придирался) когда сбрасываешь газ и идешь накатом и чуть чуть добавляешь чтобы поддерживать накат, выдавил два тюбика стало тихо через 5000км
Был дизельный хундай санта фе 2.0 CRDI при обычной смене масла когда заливаешь новое, заводишь мотор и даешь поработать 5 минут, на щупе масло сразу темное, так как не все отложения слились со старым маслом.
Есть 5 минутная промывка ликви моли 200мл банка железная, стоит 250р-300р, заливаешь ее в старое масло пускаешь мотор на 5-10 минут на холостых, заглушил и сразу сливаешь масло. Старое масло заметно темнее чем обычно и жидкое, быстро стекает. заливаешь свежее и оно не темнеет как минимум 1000 км.
На дизелях рекомендую однозначно, на бензинках не скажу что есть особый смысл так как в бензинках на много меньше отложений, я заливаю!!!

У меня на додже когда взял задний мост гудел
Разобрал а там подшипники на коробке дифа болтаются
Затянул отрегулировал зацеп налил обычного масла
Иии не гудит
Но я видимо устарел в плане обслуги
Надо было просто налить присадки

Пробовал разные присадки в конце 90х. Резкого ухудшения не наступало.
Проповедую использование только "топовых" масел без каких либо таблеток и т.п.