Вопрос Какое масло в коробку ZF - Рам 13 года

takeshi пишет: Общался с официантами вчера. ОД Аврора.
Регламента по замене масла в 8-ми ступенчатой коробки НЕТ
Масло, по их словам, рассчитано на весь срок службы.
Замена производится только при ремонте, причем меняется поддон коробки, в который встроен фильтр.
Поддон у них стоит примерно 30000 руб, вся замена масла обойдется у них примерно в 50000 руб.
Информацию надо проверять.
Думаю реальная стоимость будет в 4-5 раз меньше

Вообще, у кого-нибудь есть каталог на Рэм на 2013+ годов?

Ух нифига се, ценник. При таком раскладе, действительно лучше не лезть туда.

takeshi пишет: Общался с официантами вчера. ОД Аврора.
Регламента по замене масла в 8-ми ступенчатой коробки НЕТ
Масло, по их словам, рассчитано на весь срок службы.
Замена производится только при ремонте, причем меняется поддон коробки, в который встроен фильтр.
Поддон у них стоит примерно 30000 руб, вся замена масла обойдется у них примерно в 50000 руб.
Информацию надо проверять.
Думаю реальная стоимость будет в 4-5 раз меньше

Вообще, у кого-нибудь есть каталог на Рэм на 2013+ годов?

Парни, у меня на четырех машинах, включая РАМ стоят эти восмиступки и только LAND ROVER , наевшись гарантийными ремонтами ввел регламент на четвертом ТО. Раньше было 48000 км, теперь 52000 км. И я нам 100% уверен, что это обслуживание необходимо. На Ауди А8 уже сделал на 60 000 км, так же четвертое ТО. А делать или не делать, это личное решение эксплуатанта. Только объясните мне не разумному , где Вы видели масло с ходимостью 200 000 км хотя бы ? А насчет всего срока службы агрегата....? Желаю эксплуатировать до "характерного стука"!!!!!

JURAS пишет:

takeshi пишет: Общался с официантами вчера. ОД Аврора.
Регламента по замене масла в 8-ми ступенчатой коробки НЕТ
Масло, по их словам, рассчитано на весь срок службы.
Замена производится только при ремонте, причем меняется поддон коробки, в который встроен фильтр.
Поддон у них стоит примерно 30000 руб, вся замена масла обойдется у них примерно в 50000 руб.
Информацию надо проверять.
Думаю реальная стоимость будет в 4-5 раз меньше

Вообще, у кого-нибудь есть каталог на Рэм на 2013+ годов?

Парни, у меня на четырех машинах, включая РАМ стоят эти восмиступки и только LAND ROVER , наевшись гарантийными ремонтами ввел регламент на четвертом ТО. Раньше было 48000 км, теперь 52000 км. И я нам 100% уверен, что это обслуживание необходимо. На Ауди А8 уже сделал на 60 000 км, так же четвертое ТО. А делать или не делать, это личное решение эксплуатанта. Только объясните мне не разумному , где Вы видели масло с ходимостью 200 000 км хотя бы ? А насчет всего срока службы агрегата....? Желаю эксплуатировать до "характерного стука"!!!!!

И сколько у Ленд Ровер стоит замена масла в этой коробке?

на экзисте и др. подобных сайтах маслянный фильтр для наших коробок 15-17 тысяч.
На ebay и амазоне - 300-310 долларов.

Нам все-таки ближе Гранд Чироки, а там тоже все туманно, но пробеги за 150 - имеются.
Менять, судя по настоятельно рекоммендациям, все же стоит, особенно лихачам, другой вопрос - где это делать? Тут точно я бы доверил ну никак не сторонним сервисам. Почитал форумы, и для себя вопрос открыл опять. Вообще напишу в техподдержку Крайслеру.
Попутно я нарыл два очень интересных файла, но что-то не нашел там упоминания про регламент.
П.с. Второй файл дольше 4 мб, но еще интереснее, попробую разбить и залить.

Fill for life - не регламентированы смены жидкости

Setter пишет: Fill for life - не регламентированы смены жидкости

Посыл презентации (видимо шишкам Крайслера делали перед запуском в серийную установку) - какая клевая коробка, все отлично работает, никаких допвложений не надо, масло менять тоже не надо. Как уже было сказано ниже, поддон пластиковый со встроенным фильтром

Да, то официальный крайслеровский "мануал", а этот файл сервисный гид.
Fill for life - видел, тоже подумал, что смысл скорее всего такой, но с телефона не удобно было все перечитывать проверять.

Фильтр-поддон (пластик) от 8 тыр неоригинал, от 9500 - оригинал, например, LandRover. Были поддоны стальные и алюминиевые, не помню с каких моделей. Но нужно учесть момент, что АКПП Рэма производится в США, поэтому могут быть и незначительные отличия по фильтру от тех, что на европейках. Масло порядка 1800-1900 за литр, нужно 6,5-6,7 литров на стандартную/частичную замену. Менять настоятельно советую при пробеге до 50-60 ткм, если перепробежали, то лучше не менять вовсе. Косяк этих АКПП - залипание обратных клапанов при сливе масла на больших пробегах, вероятно из-за малых сечений магистралей и большого количества продуктов износа пакетов фрикционов. Так что, лучше не экономить и обязательно менять масло. Иначе после замены масла, как правило, будет следовать ремонт ) Очень советую обслуживать коробку ТОЛЬКО в дилерском центре Крайслера, даже если со своими материалами и расходниками туда приезжаете. Иначе из-за этих пресловутых залипающих клапанов можно попасть на немалое бабло.

Кстати, очень важный момент - c определенного периода (вроде как с Июля" 13, написано), Крайслер заменил 8HP45 на 845RFE (думаю, таких машин у нас нет) и планировал в "14 (но не знаю перешел ли) на 870RFE! Это коробки собственной разработки, основанные на ZF, но! при этом НЕ взаимозаменяемые.
В целом факты сухие такие:
- Масло рассчитано на весь срок службы - это написано во всех сервис-брошюрах, что я нашел - у ЛР, БМВ. Хруслер и оф. дата-щите ZF. НО! сами специалисты ZF подразумевают под этим 100-130 тысяч, максимум 150...
- 50-60 все-таки рекоммендовано масло менять. На жиже ни в коем случае не экономить.
Вопрос остается открытым - где это лучше делать, пробег почти 50.

у меня уже 65000 пробег. не менять? или самое время?
Где ты поддон нашел за 9500?
И масло по 1900 ?

Zhelezjakka пишет: Масло дефицит и похоже золотое)))

может клубный поставщик сжалится и предложит меньше, чем сторонние продаваны?!)

Привезем контейнером по 43$ за 1 штуку

Jeep-usa пишет:

Zhelezjakka пишет: Масло дефицит и похоже золотое)))

может клубный поставщик сжалится и предложит меньше, чем сторонние продаваны?!)

Привезем контейнером по 43$ за 1 штуку

Давайте. Я так понимаю мне 7 кварт надо
А фильтр сколько стоить будет? 68225 344AA

P.S. сейчас попробуем узнать количество масла, необходимого для замены. Потом в личку напишу вам

takeshi пишет:
Давайте. Я так понимаю мне 7 кварт надо
А фильтр сколько стоить будет? 68225 344AA

не факт:

takeshi пишет:

Jeep-usa пишет:

Zhelezjakka пишет: Масло дефицит и похоже золотое)))

может клубный поставщик сжалится и предложит меньше, чем сторонние продаваны?!)

Привезем контейнером по 43$ за 1 штуку

Давайте. Я так понимаю мне 7 кварт надо
А фильтр сколько стоить будет? 68225 344AA

P.S. сейчас попробуем узнать количество масла, необходимого для замены. Потом в личку напишу вам

А фильтр сколько стоить будет? 68225 344AA 384$

Jeep-usa пишет:

takeshi пишет:

Jeep-usa пишет:

Zhelezjakka пишет: Масло дефицит и похоже золотое)))

может клубный поставщик сжалится и предложит меньше, чем сторонние продаваны?!)

Привезем контейнером по 43$ за 1 штуку

Давайте. Я так понимаю мне 7 кварт надо
А фильтр сколько стоить будет? 68225 344AA

P.S. сейчас попробуем узнать количество масла, необходимого для замены. Потом в личку напишу вам

А фильтр сколько стоить будет? 68225 344AA 384$

Алексей - спасибо.
Уточню все детали и сообщу дополнительно о заказе масла и фильтра.