Важно Не включается полный привод

2 v-nax

Ну что там, есть информация?

Ага, починился. Все дело было в датчике и его подключении, с которым и был косяк (где конкретно накосорезили - не колются). Выявлен важный нюанс: у меня датчик АБС один на левой ступице, один на заднем мосту, и два на раздатке. Есть еще схема с 4мя датчиками на колесах. Все железки - разные. (не считая типов датчиков - под гребенку и магнитное кольцо). Вобщем - внимательнее с выбором комплектующих.

v-nax пишет: Ага, починился. Все дело было в датчике и его подключении, с которым и был косяк (где конкретно накосорезили - не колются). Выявлен важный нюанс: у меня датчик АБС один на левой ступице, один на заднем мосту, и два на раздатке. Есть еще схема с 4мя датчиками на колесах. Все железки - разные. (не считая типов датчиков - под гребенку и магнитное кольцо). Вобщем - внимательнее с выбором комплектующих.

О как, но насколько понял из предыдущих сообщений ошибки по АБС не было т.е. сигнализатор на приборке гас при пуске двс? А вообще то АБС работала? Любая неисправность системы, насколько я знаю, сразу вызывает ошибку и значок на панели. Не понятно. Ты при случае попытай мастеров, что именно делали. Датчик поменяли на новый? Долго ковыряли? Сколько стоила процедура поиска/ремонта?
Спасибо

P.S. или речь не про датчик АБС вообще?

Добрый всем вечер.
(RAM 1500 LARAMIE 4X4 2013г Crew Cab Laramie Европеец. V8 5.7L HEMI Бензин)

Вчера вечером попытался включить режим 4 AUTO, значок режима заморгал но не загорелся на постоянку.
Вместо этого сначала высветилось:
s41.radikal.ru/i091/1604/c7/a3abd3112fc1.jpg
А потом:
s56.radikal.ru/i154/1604/b8/9b883140c947.jpg
и
s017.radikal.ru/i439/1604/0f/fffdadfeefe6.jpg
(первые фотки сделаны сегодня, последняя вчера)

Сегодня попробовал снова подключить 4 auto, так же значок поморгал, потом первая и вторая надпись вылезли, 4 WD SERV не появился (может потому, что я сразу после появления первых двух надписей переключился обратно на 2 WD).

Вчера утром заезжал на шиномонтаж, делал балансировку всех колес и протянул установленные колесные проставки.
Сканера пока не нашел.
На что обратить внимание при внешнем осмотре?
Предохранители все целые.

Попробуй включить полный привод не стоя на месте ,а при движении хотя бы 40 км в ч.

Рассказывали мне, что если машину в кашу окунуть, то от влаги и грязи может сервопривод на переднем мосту сломаться, он как раз и включает муфту передка. Так что стоит как минимум снять с сервопривода разъем и посмотреть в каком он состоянии. Расположен он соответственно на переднем мосту, примерно под масляным фильтром.

Пробовал включать и на ходу и на паркинге и на нейтрали. Все одно и тоже.
Вчера поползал под машиной просто стоящей на земле, кажись все проводки к датчикам АБС подходят, если я правильно разобрался
переднее колесо
заднее колесо
А вообще куча разъемов подвешаных под днищем машины ни чем не заизолированы и полностью открыты и воде и грязи
Многие проводки входящие в разъемы, уже основательно пожухли.

В будни поеду масло менять и более основательно все просмотрю и попробую вывешаную повключать, может моторчик аккуратора себя проявит.

Очень не хватает сканера в нашей деревне, что бы ошибку считать

Мувта включения переднего привода стоит на чулке дифа . Её видно если заглянуть под авто спереди .И штекер торчит из неё.
Попробуй включить и прокатиться спокойно по небольшим кочкам. Чтобы протрясло чуть чуть. Если включиться то это контакты электромоторчика данной мувты.

Разьем моторчика раздатки,проводка на него,сам моторчик,блок управления раздаткой

"Попробуй включить и прокатиться спокойно по небольшим кочкам. Чтобы протрясло чуть чуть. Если включиться то это контакты электромоторчика данной мувты."



Сегодня решил помучать снова полный привод. На слегка неровной грунтовке включил 4 auto и о чудо система заработала. И ошибки не выскочило

Буду искать кривые контакты на следующей неделе. Перед майскими в сервисе (где обслуживаюсь) просто аншлаг, запись на сю неделю