Идея Чип тюнинг на Cummins 5,9

почему? у Вас нет клапона модулятора? судя по манулам он есть... ( если его нет, тогда на холодной улитке должен быть "вест гейт", к нему подходит шланчик, в него надо вставить кран, который увелич или уменьш поток воздуха, то есть поднять давление турбины.

www.elcats.ru/chrysler/parts.asp?catid=904&grpid=14&sgrpid=0000620
вот наша, никакого управления .... по крайне мере визуально на машине не видно , чтобы что то к ней подходило

VNL64T писал(а):

В каком офисе CUMMINS трудимся?
Хотя можно не отвечать я знаю.
Скажу одно первая программа очень полезна второй в связи со скупой информацией о последней.
А вот название второй я б на вашем месте из своего сообщения потер, дабы избежать ненужных расспросов третьих лиц.

Nikak ne poymu kal zdes' InSotr pomoch' mozet, nu da hren s nim. Luda ehat' to? I kpgda eto luchshe sdelat'?

ТО: VNL64T !
Подъехать готова, но! Проблемка у мну с финансами ща...

Нужна замена фильтров и масла тож. После покатушек по крайнему северу и средней полосе России (а это 8000 миль за 3 недели), машин ехать совсем не хочет, как прям ТАЗ какой. Думается, что любой тюнинг двига на свежем масле и свежих фильтрах делается???

Ну по хорошему конечнож.

rabbit писал(а):

почему? у Вас нет клапона модулятора? судя по манулам он есть... ( если его нет, тогда на холодной улитке должен быть "вест гейт", к нему подходит шланчик, в него надо вставить кран, который увелич или уменьш поток воздуха, то есть поднять давление турбины.

А чуть позже поимеете от прогаревших клапанов до дыр в поршнях.

VNL64T
А в Питере нет филиала ....какого - нибудь ?

Естественно в Питере есть Официалы CUMMINS но ожидать от них подобных действий не стоит.
Не спешите нужно хотяб на один мотор взглянуть попробывать что да как, позже по накатаной занимать будит не больше часа.

VNL64T писал(а):

Естественно в Питере есть Официалы CUMMINS но ожидать от них подобных действий не стоит.
Не спешите нужно хотяб на один мотор взглянуть попробывать что да как, позже по накатаной занимать будит не больше часа.

да что то москвичи не торопятся .... я бы уже давно приехал если бы у нас это было где .

я не про официалов ....

К сожелению не знаю.
А по поводу Москвичей.
Практически каждый день по дороге на работу ( совсем рядом сней) вижу стоящий серебристый 2500 с (горбатым)увеличиная высота на задней части кунгом или как вы называете крышу с окнами итд на кузове, уж дизель нет не знаю.
Как правило стоит он возле гранитной мастерской в 6ти км от МКАД по Ново-Рязанке М5.
Не ваш знакомый?

VNL64T писал(а):

К сожелению не знаю.
А по поводу Москвичей.
Практически каждый день по дороге на работу ( совсем рядом сней) вижу стоящий серебристый 2500 с (горбатым)увеличиная высота на задней части кунгом или как вы называете крышу с окнами итд на кузове, уж дизель нет не знаю.
Как правило стоит он возле гранитной мастерской в 6ти км от МКАД по Ново-Рязанке М5.
Не ваш знакомый?

Лёха смотри на выхлопную трубу, у дизеля очень большая

Так когда и где лучше встретиться?

А ни у кого не стоят железки и мозги от Banks Power?
Кроме выхлопа

Ктонибуть может сделать фото блока управления двигателя, желательно данные наклейки на нем?