Вопрос Новый порядок классификации автомашин типа PICKUP

Ну я понял

Кстати комп отказался печатать эту ересь и пробил груз 1300, так они в ручную исправили)))

Это неправильные пчёлы, Дуглас, что-то надо делать.

GVWR полная масса 6700 (3040 кг)
GAWR оси 3500/3900 (1370/1770 кг)
GCWR масса снаряженного 8000 (3624 кг)
кол-во мест 5

Марк это всё,что я знаю.

Не густо, но работаем...

valerich писал(а):

всё что есть!


Марк полезет этот баран?

Есть какие-нибудь подвижки? Машину уже привезли?

Попытался прочитать все документы по растаможке - в голове каша.
Для человека не работающего в этой сфере просто дремучий лес.
Может мне кто-нибудь сказать в конечных цифрах сколько будет пошлина на Рэм 2500 Mega Cab дизель 2005-2008г.
Во Владивостоке всех приводит в ступор название машины, а тем более найти конкретную информацию не реально.
Заранее спасибо.

Michael писал(а):

Попытался прочитать все документы по растаможке - в голове каша.
Для человека не работающего в этой сфере просто дремучий лес.
Может мне кто-нибудь сказать в конечных цифрах сколько будет пошлина на Рэм 2500 Mega Cab дизель 2005-2008г.
Во Владивостоке всех приводит в ступор название машины, а тем более найти конкретную информацию не реально.
Заранее спасибо.

Пошлина, это ещё не самое страшное, до этой пошлины ещё дойти надо, а если для вас это дремучий лес, так я прям не знаю что и сказать вообще

Естественно заниматься доставкой и растаможкой я не собираюсь - на это есть другие люди, а вот посчитать во сколько обойдется автомобиль будет совсем не лишним. Ведь выбор на данный автомобиль пал не случайно - аналогов у японцев просто нет.

примерная стоимость таможни такова:
государство берет 47,5% от таможенной стоимости плюс 500-2000 рублей сборы за таможенное оформление.
таможенная стоимость формируется как стоимость машины там плюс стоимость перевозки.
стоимость машины там таможня будет стараться брать по американским справочникам.
исходя из вышесказанного рассчитать можно так:
заходите на сайт www.kbb.com/used-cars находите там свою машину (модельный год выпуска, комплектация, пробег), смотрите Retail Value (розничная цена), к этой цифре прибавляете 1000 долларов (доставка) и умножаете на 47,5%. например:
www.kbb.com/kbb/UsedCars/PricingReport.aspx?YearId...721|0|0|4138120|true
RAM1500 mega cab 2006 с пробегом 60 000 миль стоит 23485 плюс 1000 *0,475 получится округленно 11630 долларов плюс 2000 рублей.
это платеж государству ("в кассу") примерно 11700 USD плюс к этому платежи там.брокеру, за СВХ и тому подобные.

сразу скажу именно по такой методике будут считать таможенники.

существуют возможно снизить платеж государству, а именно:
1. предъявить свой инвойс и доказать стоимость, указанную в нем.
2. использовать Private Party Value, или другую оценку.
НО это не так просто, этим должны заниматься профессионалы. причем ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ условием будет, что бы эти профессионалы начали готовить документы ДО МОМЕНТА ОТПРАВКИ АВТО В РФ.
так же, все эти возможности для снижения платежей, как правило, возможны только для юридических лиц, т.е. в случае когда машину через границу ввозит юр.лицо (или ЧП)

RAM2500 MEGA CAB 2006 года дизель, полный привод будет 32535.
(32535+1000)*0,475 примерно 16000 долларов платежей государству.

2005 модельный год уже не проходной (модельный год не совпадает с календарным)

Огромное спасибо

От себя добавлю, что в некоторых таможнях (Зеленоградская, 2 недели назад) для определения стоимости иногда используется каталог NADA.

Рыбак писал(а):

От себя добавлю, что в некоторых таможнях (Зеленоградская, 2 недели назад) для определения стоимости иногда используется каталог NADA.

А что для американских машин используется ещё какой-то каталог?
Надеюсь не Швак

либо нада либо кбб

IgoRICH писал(а):

valerich писал(а):

всё что есть!


Марк полезет этот баран?

Есть какие-нибудь подвижки? Машину уже привезли?

Растаможился на Осиновой Роще 26 июня на физика,з дня, ПТС грузовой бортовой,категория В.