Вопрос Задний привод зимой и летом

короче моноприводной рэм как и цвета отличного от синего или красного - не рэм

Был у меня головастик короткий с мотором 3,7. Для зимы оптимальный вариант из заднеприводных РАМов: короткая база, крутящий момент по меньше, чем у старших собратьев - в букс не срывается (не сразу). Купил хорошую зимнюю резину-липучку. В принципе, нормуль. Машина себя вела зимой вполне адекватно. Единственное больное место - парковка во дворах (снег там редко, кто чистит, и со временем снежные сугробы превращаются в ледяные глыбы),ну и подъемы затяжные, само собой. Все бы ничего, но один раз поздно нужно было уезжать с работы, за полночь перевалило. А при выезде небольшой пригорочек. Места для разгона не было, а без разгона не хватало самую малость перевалиться клювом через горбик. Минут 20 выписывал восьмерки. Вокруг ни души. Ну а домой-то ехать нужно, завтра снова в бой (канун нового года, для РА жныва (жатва), так сказать ))) ). Поставил я коробку на единичку ну и вышел подтолкнуть. Толкнул - перевалился и... начал ускоряться, я за ним, он от меня, скользко, и на другой стороне улицы машин понапарковано... Ну, и, как в фильмах ужасов, все спотыкаются в самый ответственный момент, споткнулся и я, ухватился за внутреннюю ручку двери (дверь оставил благо открытой), заполз в салон и рукой нажал на педаль тормоза... Остановился сантиметрах в 30-40 от припаркованного автомобиля. После этого приключения твердо для себя решил, что РАМ с задним приводом не для меня. Теперь камень с полным приводом - так это же совсем другое дело, скажу я вам!!! ))) Я понял, что я был ограничен в передвижении )))

А я пол зимы и откатал на заднем приводе.

Неплохая практика в Выборгском р-не боком валить,да Дим?)))))

я как то 600 км проехал по грунтовке и прочим говнам на 1 правом ведущем колесе на крузаке (порвал задний редуктор и 1 передний шрус)
но это не значит что крузак отлично ездит на 1wd

В Твери зимой чисто на заднем приводе ездить невозможно. По умолчанию езжу только в режиме 2 вд, включаю 4 вд только если начинаю откровенно буксовать или заранее перед сугробами. Это приходится делать много раз за день) Ездил в Питер на 3 дня недавно, 4 вд не подключал ни разу, почти на всех улицах был чистый асфальт.
За все лето и осень в Твери подключал полный привод раза 2-3 на стройках.

У нас полный привод - бесполезная трата топлива. Более чем достаточно заднего.

Я без полного привода сейчас из дома не выеду))

555 (Сергей) пишет: 2Ferg. По прямой нет разницы в расходе, полный или задний. Вращаются ровно теже массы, теже сопротивления качению. Засекал в выходные на шоссе.

Я лишь в смысле, что снега у нас, практически, не бывает. А по "уовнам" (с) я не лажу

kot333 пишет: рэм цвета отличного от синего или красного - не рэм

Та на кого бочку катишь?

Не стоит забывать,что топикстартер самый опытный водитель из всех нас. И мы ему просто напросто завидуем.
Он вообще может без привода кататься.

Все просто,у Димы

Молодец !

В города 4x4 люди вы что ?

На 2500 на полном по асфальту шибко не погоняешь . Да я думаю и 1500 постоянно на полном не очень хорошо .
Включаешь 4x4 в городе раза 2-3 за всю зиму .
Вот за городом это другое .
А ругать моно привод глупо ! Основная масса людей до Rama ездила на тазах с моно приводом и все были довольны . Небось самые лучшие авто были на тот момент у каждого .

Кому то без надобности 4x4 , кому необходим , а кому просто хочется не смотря на то что за город человек не ездит да и грязь не лазит .

Ferg пишет: У нас полный привод - бесполезная трата топлива. Более чем достаточно заднего.

Поддерживаю земляка, хотя за год раза три не отказался бы от полного(проехать после дождя через поле, но по опыту предыдущих проездов просто объехал)