Вопрос Помогите c выбором зимней резины.Пожалуйста

Езжу на штатных 265-70-17 ,зимнюю резину хочу поставить такого же размера,на родные диски ( гараж у меня не позволят резину даже чуть повыше штатной),а уж к следующей весне решить проблему гаража и летней резины.Но это лирика. А физика- что из этого получше.В говны я не езжу- максимум на даче по сугробу перед домом встать.Мега 2500 дизель6,7. Спрашиваю потому что не силен в резине.На мотоциклах все проще, а на единственной своей машине до РЭМа поставил dunlop grandtrack a3 всесезонку и был счастлив. Но что то мне подсказывает,что тут лучше ставить именно зимнюю резину и без шипов.Жду авторитетной помощи .Спасибо

Klaus писал(а):

Езжу на штатных 265-70-17 ,зимнюю резину хочу поставить такого же размера,на родные диски ( гараж у меня не позволят резину даже чуть повыше штатной),а уж к следующей весне решить проблему гаража и летней резины.Но это лирика. А физика- что из этого получше.В говны я не езжу- максимум на даче по сугробу перед домом встать.Мега 2500 дизель6,7. Спрашиваю потому что не силен в резине.На мотоциклах все проще, а на единственной своей машине до РЭМа поставил dunlop grandtrack a3 всесезонку и был счастлив. Но что то мне подсказывает,что тут лучше ставить именно зимнюю резину и без шипов.Жду авторитетной помощи .Спасибо

Пробовал по зиме на шипованной резине в Москве - жуть, по большей части дороги хорошо убираюи и поливают обильно, так что на шипах как на коньках, поэтому по большей части всегда обходился чем то типа Бриджстоуна Близака или Йокогамы такого же типа - в простонародье липучка. Еще один плюс такой резины, что сменить ее можно задолго до выпадения первого снега, когда среднесуточная температура опустится к нулю, а очереди на шиномонтаж выстоятся попозже, после первого дня "жестянщика", точно также и весной, так что на такой резине можно спокойно пережить все "переходные" сезоны. Реальный плюс шипов только на чистом льду, такие случаи бывают от силы 3-4 раза за зиму, в морозы после потепления. Именно в такой ситуации можно раскорячится где нибудь возле собственного гаража на ледяной горке, но заранее припасенное в гараже ведерко с щебенкой меня всегда выручало.
Не навязываю свое мнение, но если основное время ездишь в москве и в выходные на дачу выбираешься, то можно очень запросто обойтись без лишних трех килограмов стали в колесах

Nokian Hakkapeliitta R SUV - не ошибешся 100 %

DDD999 писал(а):

Nokian Hakkapeliitta R SUV - не ошибешся 100 %

Ну не знаю, по собственному опыту могу сказать, что шины Нокиан по сравнению с японскими очень жесткие, а шипованные вообще как гусеницы с гвоздями

Klaus писал(а):

.......................... Но что то мне подсказывает,что тут лучше ставить именно зимнюю резину и без шипов.Жду авторитетной помощи .Спасибо

Выбор то из нешипованнной резины на зиму вообщем то небольшой :
Бридж близак тот который дмз-з .(ДМВ это новая модель но как подсказывает практика не всегда новое лучше настолько же насколько дороже) Данлоп сж-6, и йока непомню какая .
Сам лично катал бридж и данлоп, бридж понравился больше.
Себе сейчас буду брать опять бридж-близак.

На всех моих авто стояли шипы и ни разу об этом не пожалел , ни в мск ни на других дорогах, все хорошо держит, никаких "коньков" никогда не ощущал )
Да, они шумнее, и может на скоростях за 100-ню и менее устойчивы , но зимой по сути не актуально ) а вот вытаскивали неоднократно.
Рем второй у меня на не шипах, а на нормальной всесезонке, просто лень было заморачиваться ) тем более что возможностей мишки томсона зимой хватает за глаза ) и по кашам и по сугробам )

Спасибо,други,за оперативность. Что-то уже начало в голове проясняться.Жесткую резину точно не хочу- сейчас стоит мишлен LTX - шины из Деревянного Дерева. Как чугунные кеды- сносу нет, но что-то не то.... Наверное остановлюсь на бриджстоуне- нашел его по 7500 за баллон.
И на последок глупый вопрос- а после смены резины сход-развал надо делать?

Klaus писал(а):

Спасибо,други,за оперативность. Что-то уже начало в голове проясняться.Жесткую резину точно не хочу- сейчас стоит мишлен LTX - шины из Деревянного Дерева. Как чугунные кеды- сносу нет, но что-то не то.... Наверное остановлюсь на бриджстоуне- нашел его по 7500 за баллон.
И на последок глупый вопрос- а после смены резины сход-развал надо делать?

Вообще не обязательно, т.к. подвески сама по себе остается не тронутой, колеса нужно отбалансировать и когда они "прикатаются", т.е. примерно через 1000 км балансировку можно проверить.

При качественно-отбалансированных колесах, летних и зимних, сезонная перебортовка не требует проведения сход-развала.
А если есть опаска , то на скорости свыше 100-120 км/ч руль сам подскажет стоит или нет проверить развал-схождение.

DDD999 писал(а):

Nokian Hakkapeliitta R SUV - не ошибешся 100 %

+100 Дима абсолютно прав,я лично видел как он на ней ездил по Валдаю.Супер!Вот посмотри куда ОН на ней проехал,всем остальным оставалось только позавидовать. Да ,бридж жестче твоего мишлена будет,а данлоп самая мягкая.Тебе выбирать.

Вот . ТАКОЕ само ТО. Нешипка, пятно контакта достойное.

Это ещё один аргумент и кстати нокиан очень элластичная резина , даже на морозе ! В отличии от других , которые колом встают.

п.с. Дорога кончается там где виднеется дом на заднем плане

чо ж мне блин делать... вот так спросишь совета ,и пучина сомнений вроде только обмелела,а тут же еще глубже стала. Бридж жестче Нокиан? или нет? КТО ПРАВ!!?? и опять же- я в основном по городу да по Новорижскому шоссе...Поспорьте еще немного,пожалуйста.А я приму роды у истины

Николай зайдите в любой магазин и сами пощупайте резину и Вы поймете что Мягче.Это очень просто.