Вопрос Вреден или не вреден лифт для Рэма?

Dimas465 пишет: Power Wagon колёсики 40"

Смотрится улетно , на улицах как на Диво, будут оборачиваться!
Фото где ВЫ рядом чтобы заценить высоту .

Dimas465 пишет:

Анатолич пишет:

Особой разницы в динамике как то не заметил между 35" и 40".

Это заблуждение. Секундомер в помощь. Думаю, что до 100-ки против стока результат как минимум на 3 секунды упадет...

Даже 5 сек разницы со стоком не имеет значения.Это грузовик а не гонка.Динамики и тяги вполне достаточно .
Главное проходимость улучшилась просто радикально.

Лопату вижу а вот проходимость...шишига(Газ 66)фору даст.
Не пробовал подспустить колесики?
Удачи.

Dimas465 пишет: Power Wagon колёсики 40"

Еще вопрос, на фото рисунок, как будто елочка не в ту сторону ?
Или это кажется?

Вот немного покатались на Dodge Power Wagon

Учитывая колеса 40", думаю, у 80-ки мост передний три раза уже б сломался)))
А как там температура коробки?

простите за глупый вопрос, а внатяг такое не лучше проходить? Колея есть уже.

badvik пишет: простите за глупый вопрос, а внатяг такое не лучше проходить? Колея есть уже.

Видимо, приходится копать до твердой земли.

badvik пишет: простите за глупый вопрос, а внатяг такое не лучше проходить? Колея есть уже.

Внатяг по такому подъёму просто не поедет.
https://fotki.yandex.ru/next/users/mafomenko/album/468987/fullscreen/1703667?page=0

На 55-й секунде, в конце подъема , колесо переднее болтается и что то гремит.
Рулевая трапеция?

Бортовой Газ 66 со своими 125 л.с на 2-й пониженной тут бы заехал внатяг.
Давление 1,2 только поставить нужно.
Думаю на этот Повер нужен протектор позлее, и приспустить. Или цепи.
И он пойдет на среднем газу.
Но с тем протектором ошибок он не простит. Чуть что не так, что нибудь порвет.

А вообще да, тачка огонь.

Всем добрый вечер! Подскажите пожалуйста! У меня на 2500 стоит лифт 6" и колеса 37х12.50 они при повороте цепляют за передний бампер! Сегодня заезжал в мастерскую , ребята посмотрели у меня мост стоит чуть в наклоне если смотреть по шву моста, они мне предложили а вернее настояли на замене нижней реактивной тяги на регулирующую !Они говорят , что мост надо выровнять с помощью этой тяги! Но мне показалось это неправильно, потому что поменяется угол кардана! И самое главное лифт ставили в Америке и вряд ли они могли сделать не правильно, он все таки фирменный!
После этого заехал к другим ребятам , они сказали , что при лифте мост и должен быть чуть под наклоном ! Менять не чего не надо, надо только бампер отодвинуть на пару см вперед, так делают все при таком лифте и таких больших и широких колесах!
Подскажите как правильно и что делать!??????7

Привет. Реактивная тяга это что ??? Это панара , которая.??? Если да , то тама два вариантов. Первый это домик ставят и ее опускают вниз и второе это регулируемая тяга панАра которую регулируют по месту ( правильному) стояния моста ( переднего)
А есть рычаги крепления моста к раме. По два с каждой стороны. Вот нижними рычагами можно регулировать угол наклона моста.
И желательно чтобы он был чуть чуть повернут вперед. Нижняя его часть. Не четкая вертикаль , а смещение на 13-00 или около того.
Если же будет на 11-00 и более это тяжесть в кручении руля и не очень хорошая упровляемость. В америке делают все по разному и смотря что поставили. Лучше отдельную тему и фоты. Эта тема для полуторок.
С Уважением.

Сделаю фото и создам тему! Спасибо!

Приветствую. Машину купил лифтованную 24 катки. Удлинённые привода. 2 и 1.5 подьем. не шатает и не заваливает. Бывает в колейность попадаешь немного ведет. А так очень доволен.