Вопрос Вопрос по стабилизации!

Ребят,всем привет!Подскажите плиз,есть ли на 12 годе 5.7 система курсовой устойчивости или стабилизация???Или у нас только анти пробуксовка стоит?После снегопада был крайне удивлен

кнопку, где нарисована машинка с виляющей жопой видел?

The Electronic Stability Control combines ABS brakes, All-Speed Traction Control and a stability system to give you the all-season capability of front-wheel drive with the performance of rear-wheel drive. It determines when to apply the brakes to one or more wheels, and when to reduce engine torque in critical driving situations. Always drive carefully, consistent with conditions. Please always wear your seat belt.

Да, конечно, она в базе с 2009, хотя насчет комплектации ST не уверен.

Отключается кнопочкой слева от аварийки, Мне кто-то говорил что не полностью, но я во время катания на площадке и на озере не замечал ее вмешательства (когда выключена).

А что, не работает?? Боком едет?? Вообще не должен бы..

pigi пишет: Да, конечно, она в базе с 2009, хотя насчет комплектации ST не уверен.

Отключается кнопочкой слева от аварийки, Мне кто-то говорил что не полностью, но я во время катания на площадке и на озере не замечал ее вмешательства (когда выключена).

А что, не работает?? Боком едет?? Вообще не должен бы..

Боком не то слово.С газом из поворота выскальзывает не пытаясь вернуть авто на траекторию.Кнопка это антибукс-судя по ощущениям.После начала заноса,авто тупо убирает газ и не притормаживает нужные колеса-машину как понесло так и несет до полной остановки.Я вообНа астре жены сегодня прокатился,так там и на летней резине авто рулится как по асфальту.Кроме тормозов и разгона конечно.

banochkin (Павел) пишет: кнопку, где нарисована машинка с виляющей жопой видел?

The Electronic Stability Control combines ABS brakes, All-Speed Traction Control and a stability system to give you the all-season capability of front-wheel drive with the performance of rear-wheel drive. It determines when to apply the brakes to one or more wheels, and when to reduce engine torque in critical driving situations. Always drive carefully, consistent with conditions. Please always wear your seat belt.

Дык чего же она все время пытается жопой вперед поехать?

Вчера ради интереса два раза довольно активно тронулся с легким поворотом руля.Оба раза разворот на 180 с удушением мотора под конец.Это точно стабилизация?)))

Solarys пишет: Вчера ради интереса два раза довольно активно тронулся с легким поворотом руля.Оба раза разворот на 180 с удушением мотора под конец.Это точно стабилизация?)))

Включи полный привод и не мучься

Валерон пишет:

Solarys пишет: Вчера ради интереса два раза довольно активно тронулся с легким поворотом руля.Оба раза разворот на 180 с удушением мотора под конец.Это точно стабилизация?)))

Включи полный привод и не мучься

Так в том то и дело,что на полном .А больше всего удивляет,что стабилизация себя никак не проявляет и не выдает своего присутствия.

Solarys пишет:

Валерон пишет:

Solarys пишет: Вчера ради интереса два раза довольно активно тронулся с легким поворотом руля.Оба раза разворот на 180 с удушением мотора под конец.Это точно стабилизация?)))

Включи полный привод и не мучься

Так в том то и дело,что на полном .А больше всего удивляет,что стабилизация себя никак не проявляет и не выдает своего присутствия.

Cстранно. У меня все нормально, я правда педалирую не агрессивно сейчас. Все плавно и машина очень предсказуема

и у меня все прекрасно стабилизируется.. в занос только на заднем и то не сильно градусов 30.. лифт 2,5 резина тойо опен кантри шиповка.

Выбрался сегодня на заснеженный пятак.короче стабилизация есть только на рекламных буклетах Только что дрифтить не дает.а так все что угодно.По пути обратно,на круговом движении попал на лед под снегом.Морда поплыла наружу-реакции ноль.Даже не попыталась выправить траекторию.Короче фикция.

Solarys пишет: Выбрался сегодня на заснеженный пятак.короче стабилизация есть только на рекламных буклетах Только что дрифтить не дает.а так все что угодно.По пути обратно,на круговом движении попал на лед под снегом.Морда поплыла наружу-реакции ноль.Даже не попыталась выправить траекторию.Короче фикция.

А что за резина?

Валерон пишет:

Solarys пишет: Выбрался сегодня на заснеженный пятак.короче стабилизация есть только на рекламных буклетах Только что дрифтить не дает.а так все что угодно.По пути обратно,на круговом движении попал на лед под снегом.Морда поплыла наружу-реакции ноль.Даже не попыталась выправить траекторию.Короче фикция.

А что за резина?

АТ шка,но не в этом дело.А в отсутствии реакции на заносы итд.Даже на летней работа должна отчетливо чувствоватся

Очень странно, только что специально попробовал на парковке - если перебрал со скорость и морду тащит наружу - реагирует моментально, пытается сохранить траекторию. Если передавить газ то сразу отсекает, малюсенькое движение кормой в сторону и все... Как и любой другой паркетник с системами.

Вывод: солярис, в сервис!

И от резины тут не будет ничего зависеть, зимняя лишь отодвигает порог вмешательства систем в управление а на саму работу не повлияет никак..

Вчера тоже на парковке покрутился чуть чуть на машинке сделал несколько выводов:
1. Газом надо не просто плавно, а еле касаясь!!! 400 кабыл моментально срываются в букс.
2. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
3. Зимняя резина обязательна
4. В кузов надо загрузить минимум 200 кг (песок или т.п.)
5. Электростабилити контроль включается слишком поздно, по сути даже когда она уже не нужна!!!
6. Чуть перебрал с газом и она сразу или поплыла наружу, или потащила жопу
7. Полный привод не панацея. Как в режиме Auto так и при постоянно подключённом.

Также вчера умудрился сесть на площадке перед домом. В раскачку выбраться не получилось, всё время что-то обрезало топливо (интересно что ) как только отключил антибукс - сразу выехал. Так, что мне уже стало понятно, что система помогает, но очень поздно и очень слабенько. А вот если сядешь - она начинает реально мешать.