Вопрос дизельное топливо ЕВРО 5

для любителей дизелей(коим сам являюсь)и владельцев...попробую накидать немного информации по мере свободного времени...для начала ЛУКОЙЛ ЕВРО 5 www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1420 это их реклама на их сайте а это их же сайт но другая страница читать после вопроса Рассчитано ли Ваше дизельное топливо на зимние холода? www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1416 есть ли там про евро 5?? а это про то чем ЭКТО отличается от простого www.100best.ru/Catalogue/Products/40007206/ моет не ржавеет не пениться бла бла бла

teron.ru/index.php?showtopic=395156&st=60 читаем внимательно

После всей этой тёмной истории с ДТП на Ленинском проспекте в Москве и участия в ней вице-президента Лукойла я вообще страюсь не заправляться на АЗС данного производителя, однако в некоторых регионах - к примеру, в Волгоградской и Астраханской областях - это, пожалуй, самый пригодный и правильный вариант. В той же Волгоградской области месяц назад на новой и чистой АЗС "ТНК" мне продемонстрировали технический паспорт на реализуемое ими дизельное топливо стандарта не ниже Евро-2, такая же ситуация и на заправке "Татнефть", а в Астраханской области, непосредственно уже за самой Астраханью по дороге на Камызяк на АЗС с очень жутким и запоминающимся названием " АЗС ООО Примус " дяденька-оператор, стопроцентный корсак на мой вопрос предоставить мне сертификат или технический паспорт на реализуемое ими топливо в ответ спросил меня: " А что это такое?"...

а вот по соседним веткам на форуме видно что большинство владедьцев блютек стараются заправиться именно на лукойле..разницы в том что это евро2 евро3 евро4 или евро5 нет никакой кроме пакета моющих и снижающих выхлоп вредных веществ присадок -ТАК БЛЮТЕК ДЛЯ ТОГО И СОЗДАН-СНИЖАТЬ ВЫХЛОП -за что тогда переплачивать от 2 до4руб за литр..а на летнюю соляру вы нарветесь с одинаковым успехом и на лукойле и на шелле и на...

все эти типа евро2.3.4.5 и т.д. - от лукавого! в этой стране может быть только летняя и, если повезёт, зимняя соляра, ну ещё тепловозная, но это уже совсем экстрим...

banochkin писал(а):

все эти типа евро2.3.4.5 и т.д. - от лукавого! в этой стране может быть только летняя и, если повезёт, зимняя соляра, ну ещё тепловозная, но это уже совсем экстрим...

В принципе все равно какое Евро, хоть 10, для дизеля 6,7 главное это низкое содержание серы в топливе, а назвать его можно хоть Африка37

+100 хоть кто-то из форумчан понимает российскую действительность banochkin писал(а):

все эти типа евро2.3.4.5 и т.д. - от лукавого! в этой стране может быть только летняя и, если повезёт, зимняя соляра, ну ещё тепловозная, но это уже совсем экстрим...

Не радуйтесь УВАЖАЕМЫЙ таки не признал Вы хоть читать умеете?Дал ссылки на офсайт ВАШЕГО ЛЮБИМОГО ЛУКОЙЛА-ГДЕ ОН ПРОТИВОРЕЧИТ САМ СЕБЕ!!ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ -ТОПЛИВА ЕВРО 5 НЕ СУЩЕСТВУЕТ впрочем как и евро 4 ЕСТЬ топливо ДЛЯ авто ЭКОЛОГИЧЕСКОГО класса евро 4 и евро 5 НО!!!КОМОНРЕЙЛ И БЛЮТЕК ИМЕННО ДЛЯ ЭТОГО И СОЗДАНЫ-ЭТО КАК масло маслянное ПОЙМИТЕ ЭТО!!!555 писал(а):

zero67 :
Таки признали существование Евро-5. Прогресс...
На день милиции вы отрицали факт его существования в России в принципе.

В принципе для любого дизеля главное низкое содержание серы,низкий коэффициент обводнения,высокое содержание цетана-а как назвать разницы никакой-и переплачивать смысла нет..denkorableff писал(а):

banochkin писал(а):

все эти типа евро2.3.4.5 и т.д. - от лукавого! в этой стране может быть только летняя и, если повезёт, зимняя соляра, ну ещё тепловозная, но это уже совсем экстрим...

В принципе все равно какое Евро, хоть 10, для дизеля 6,7 главное это низкое содержание серы в топливе, а назвать его можно хоть Африка37

А затем и назвал чтоб привлечь Ваше внимание-- КАК НА ВАШЕМ ЛЮБИМОМ ЛУКОЙЛЕ!!чтоб развеять Ваши иллюзии!!

А Вы зрение своё берегите и не читайте...не переживайте за мою клаву...Вам не интересно другим может полезно...тем более в соседних ветках я вижу вы любитель у дальнобоев позаливаться...Вот паспорта качества Лукойл евро4 и просто высшего сорта-в чем разница?