Вопрос Умер насос! ХЭЛП!

ЗЛО писал(а):

Господа насос тут не причем! Хотя он тоже помер! Какая то дрянь происходит я так понимаю с ТНВД ,на холостых давишь тапку в пол он набирает до 3 тысяч потом начинает пропускать и обороты снижаются! Что это может быть?

Совершенно случайно вспомнил - была точно такая же фигня , то же 5.9 каминз Воздушный фильтр , как бы стремно это не звучало был причиной , хотя совешенно не задолго до этого менял , так что проверь - это не долго . Симптомы 1 в 1 .

ЗЛО писал(а):

Господа насос тут не причем! Хотя он тоже помер! Какая то дрянь происходит я так понимаю с ТНВД ,на холостых давишь тапку в пол он набирает до 3 тысяч потом начинает пропускать и обороты снижаются! Что это может быть?

Вообще-то на холостых так и должен сбрасывать обороты, это ограничитель по оборотам, чтобы поршни не оторвал без нагрузки

на холостых провалы! коробка тут не причем!

ЗЛО писал(а):

на холостых провалы! коробка тут не причем!

На холостых провалы должны быть.
А не едет на холодную по другой причине, вероятно из-за коробки, надо ехать и показывать спецу, по смс оборт не сделать в твоём случае.

ЗЛО писал(а):

на холостых провалы! коробка тут не причем!

на паркинге/нейтрали што ли?
это ОГРАНИЧИТЕЛЬ!!!!!

ЗЛО писал(а):

Andrey писал(а):

ЗЛО писал(а):

Этож как же я доеду до тебя? Чтоб совсем ТНВД наелось кексов!!! Плюс больше 40 км\ч мы ехать не можем!

запусти его "из бутылки" и попробуй покататься.

датчик парк/нейтраль на коробке не закорочен? а то в целях защиты от дибилов (штоб не перекрутили без нагрузки) мозги не дают раскрутить мотор, если машина не едет.

Когда завожу его он должен прогреться немного или ваще не едет! Так было всегда. Прогрел маленько и все едет.

ваще это как? обороты дает, но не едет или "упирается"?

На паркинге при тапке в пол сбрасывает! Только как то странно как будто захлебывается! Когда начинаешь двжение после 40 км в ч начинает дергаться! Тоже как будто захлебывается или наоборот саляры не хватает! В общем то я сам сервисмен и понимаю что аборт в онлайне не возможен! Хотелось бы просто хотя бы наводку куда лезть! Завтра приедут дизелисты посмотрим что они скажут! Только вот доверия им мало честно говоря!

ЗЛО писал(а):

На паркинге при тапке в пол сбрасывает! Только как то странно как будто захлебывается! Когда начинаешь двжение после 40 км в ч начинает дергаться! Тоже как будто захлебывается или наоборот саляры не хватает! В общем то я сам сервисмен и понимаю что аборт в онлайне не возможен! Хотелось бы просто хотя бы наводку куда лезть! Завтра приедут дизелисты посмотрим что они скажут! Только вот доверия им мало честно говоря!

захлебывается говоришь? ему комп банально подачу топлива отрубает.
по второму - когда едешь... у тебя машина в драйве часом не заводится? вопрос не просто так. ограничителю оборотов ПОФИГ, едешь ты или нет - ему важно, штоб мотор не крутили, если датчик Парк/Нейтраль включен.
проверить просто - попробовать завести, поставив в "Драйв". если заведется - датчик закорочен.
вариант 2 - производительность насоса на фильтре больше производительности насоса в баке. тогда на входе ТНВД топливо будет "кипеть" (с пузырьками).
попробуй подать топливо на вход этого насоса просто по шлангу из бутылки, а не из бака.
замени трубку на входе ТНВД на прозрачный шланг и посмотри на смесь визуально.
ну и самое неприятное у твоего ТНВД - в нем есть датчик температуры топлива. шибко глючный.

Andrey писал(а):

ЗЛО писал(а):

На паркинге при тапке в пол сбрасывает! Только как то странно как будто захлебывается! Когда начинаешь двжение после 40 км в ч начинает дергаться! Тоже как будто захлебывается или наоборот саляры не хватает! В общем то я сам сервисмен и понимаю что аборт в онлайне не возможен! Хотелось бы просто хотя бы наводку куда лезть! Завтра приедут дизелисты посмотрим что они скажут! Только вот доверия им мало честно говоря!

захлебывается говоришь? ему комп банально подачу топлива отрубает.
по второму - когда едешь... у тебя машина в драйве часом не заводится? вопрос не просто так. ограничителю оборотов ПОФИГ, едешь ты или нет - ему важно, штоб мотор не крутили, если датчик Парк/Нейтраль включен.
проверить просто - попробовать завести, поставив в "Драйв". если заведется - датчик закорочен.
вариант 2 - производительность насоса на фильтре больше производительности насоса в баке. тогда на входе ТНВД топливо будет "кипеть" (с пузырьками).
попробуй подать топливо на вход этого насоса просто по шлангу из бутылки, а не из бака.
замени трубку на входе ТНВД на прозрачный шланг и посмотри на смесь визуально.
ну и самое неприятное у твоего ТНВД - в нем есть датчик температуры топлива. шибко глючный.

СПАСИБО!!! ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ! ЭТО ВСЕ ЧТО Я ХОТЕЛ СОБСТВЕННО! ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ОТПИШУСЬ!!!

ЗЛО писал(а):

Когда завожу его он должен прогреться немного или ваще не едет! Так было всегда. Прогрел маленько и все едет.

запуск на холожную отличный, но пока не прогреется несколько минут - не развивает мощность нормальную и не едет я правильно понимаю?

когда едешь равномерно 50-65 миль\ч - не появляется симптом меротвой педали газа?

Не понимаю что такое мертвая педаль газа!

это когда едешь едешь. а потом хоп и машина перестает реагировать на плавное добавление газа.
помогает полностью сбросить газ и снова надавить

Timurgen писал(а):

это когда едешь едешь. а потом хоп и машина перестает реагировать на плавное добавление газа.
помогает полностью сбросить газ и снова надавить

Если ты об этом, то это уже было
dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid=164...&limitstart=10#66588

Такое бывало летом между 80 и 90 км в ч!

ЗЛО писал(а): Когда завожу его он должен прогреться немного или ваще не едет! Так было всегда. Прогрел маленько и все едет.

[ Когда завожу его он должен прогреться немного или ваще не едет! Так было всегда. Прогрел маленько и все едет.

Меня именно вот этот момент интересует.
Что значит вообще не едет на холодную? Обороты на тахометре даёт и не едет или просто на педаль не реагирует?