Вопрос Пара вопросов по Cummins

подскажите это нормальное явление, если при раскрутке двигателя на нейтралке до 3000 об/мин, при отпускании педали газа двигатель как-то не сразу сбавляет обороты, а с задержкой 0,5-1,0 сек.?

И еще вопрос - при смене топливного фильтра последний выглядел как отработанный масляный фильтр ( в черном мазутном налете). До этого эксплуатировал много лет японский автопром, там такого никогда на топливном фильтре не видел. Это от топлива или может быть какие то проблемы?

Фильтр просто говносоляры глотнул, и возможно уже давно не менялся. какой пробег?

Gralex писал(а):

подскажите это нормальное явление, если при раскрутке двигателя на нейтралке до 3000 об/мин, при отпускании педали газа двигатель как-то не сразу сбавляет обороты, а с задержкой 0,5-1,0 сек.?

И еще вопрос - при смене топливного фильтра последний выглядел как отработанный масляный фильтр ( в черном мазутном налете). До этого эксплуатировал много лет японский автопром, там такого никогда на топливном фильтре не видел. Это от топлива или может быть какие то проблемы?

Только от топлива и грязи в баке, обратной связи не вижу

Да обороты сбавляет чуть с задержкой. К стати бензиновый Чирок точно так же реагирует с задержкой и плавно сбрасывает. Было непривычно сначала.

Ленчик писал(а):

Да обороты сбавляет чуть с задержкой. К стати бензиновый Чирок точно так же реагирует с задержкой и плавно сбрасывает. Было непривычно сначала.

Кстати у меня тоже вопрос, по давлению масла, на х.х. стрелка давления отклонена влево, до левого деления средней отметки шкалы (я так понимаю, что давление в пределах левого и правого деления этой метки считается нормой), а в движении стрелка смещается в центр шкалы и держится вертикально

так же!!!
пробег 120000 масло 5W40 синтетика!!!

Стрелка давления масла всегда вертикально посередине! Как на ХХ, так и при движении!

и не меняется ни на холодном не на прогретом моторе???

У меня стрелка давления масла в диапазоне рабочем ходит в зависимости от оборотов и не стоит все время вертикально

ну эт нормально насос то качает с разной производительностью в зависимости от оборотов!!! главное нижний и верхний предел чтоб укладывался в допустимые!!!
а вот стрелка стоящая всегда посередине эт как то не по научному!!!

У меня правда 5.7 бензин! )
Но все же! ) Не меняется! ) Ну когда глушу машину - опускается! )
Стрелка давления ходила у меня на Мерсе 123 83 года! Там это норма! Тут на Рэме давление вроде постоянно одинаковое!

я тоже так думаю

Lexas писал(а):

я тоже так думаю

На бензиновом 5.7 стрелка спокойная, когда заводишь, первые 5 секунд давление накачивается и затем держится стабильно, масло синтетика.
НА дизеле болтается, правда сегодня заметил, при прогреве сразу встатет вертикально. До рабочей температуры не дождался, ехать сегодня на моем тракторе некуда. Недавно заменил масло на п.с. даже не знаю, что там было до этого, сливал какой то нигрол, проезжу пару тысяч на п.с., затем залью синтетику, посмотрю что будет с давлением. Пробег камминса 45 тыс. миль.

У меня пробег 100тыс.миль. Стрелка давления масла на ХХ стоит посередине шкалы, при движении смещается немного вправо.

Кстати по маслу в мануале указано, что в двигатель лить надо с классом CI-4. Кто что льет? будет ли плохо если налить СF-4