Вопрос И все-таки какое масло лить?

takeshi пишет: [quote="
Я меняю по команде компа - 11000-12000 км
Машина такая же как и у вас, 13 год 1500 5,7 HEMI

Вот жеж блинство: у меня за три года эксплуатации на 2010 году ХЕМИ-команда от компьютера поступает после 6000-8000 км.Видать с 2013 года компы стали умнее.Планирую перейти на рейстайл с 13-го года с целью экономии эксплуатационных расходов по маслу. Если честно-по Станиславскому:-не верю .В смысле про 12000)

Летом 2015 года искал в Анапе хоть кого-то кто занимается Доджами... Никого...

12 год 5,7л комп просит заменить масло на 8000-8-ми с копейками км.

парни, Вы можете считать все что угодно, БК счиатет моточасы и есть зависимость какой-то средней скорости и км, как и во многих новых европейцах. Может загореться через 5 тысяч пробок или макс. 12 тысяч обычной езды/дальняков (10 т ми регламент) - утрировано.

badvik пишет: парни, Вы можете считать все что угодно, БК счиатет моточасы и есть зависимость какой-то средней скорости и км, как и во многих новых европейцах. Может загореться через 5 тысяч пробок или макс. 12 тысяч обычной езды/дальняков (10 т ми регламент) - утрировано.

Да. ! Но - менял масло на 10200, БК показал остаток ещё 16%, а вот анализ сказал, что масло уже выработало себя - выросла вязкость и упала температура вспышки.

Zhelezjakka пишет:

badvik пишет: парни, Вы можете считать все что угодно, БК счиатет моточасы и есть зависимость какой-то средней скорости и км, как и во многих новых европейцах. Может загореться через 5 тысяч пробок или макс. 12 тысяч обычной езды/дальняков (10 т ми регламент) - утрировано.

Да. ! Но - менял масло на 10200, БК показал остаток ещё 16%, а вот анализ сказал, что масло уже выработало себя - выросла вязкость и упала температура вспышки.

Когда двигатель научится сам анализировать свое масло, количество сервисменов резко по уменьшится, равно как и производителей всякой маслохрени, присадок ит. д.

p.s. Да, Get, вот и льют американцы в свои траки родную мопаровскую минералку и ездят по 200-300 тысяч миль, горя не знают, ойл шопы и вправду как заправки. На форумах тоже, кстати, цифры от 4 до 8 тыс миль колеблются.

Мопар.... а кто его производит, и еще- этот бренд моно или как пиво Балтика- бадяжат все кому не лень. (наслушался разного, если что не пинайте сильно )) ).

Я имел в виду то, что масло там выбирают ровно так, как большинство мужиков выбирают шампунь, а именно берут тару на которой написано ШАМПУНЬ. А если быть точнее, то не выбирают вообще, что залили то и хорошо, а заливают то, что говорит производитель. Это в основной массе, конечно.

Георгий3 пишет: Мопар.... а кто его производит, и еще- этот бренд моно или как пиво Балтика- бадяжат все кому не лень. (наслушался разного, если что не пинайте сильно )) ).

Pennzoil & Shell
В данном случае ни кто ни чего не бодяжит, все строго)
Масло очень хорошее из средней линейки указанных брендов.

Еще одна "мулька"- Мобил раз синтетика из бочки. Бренд раскручен, у многих (как счаз помню по ТО) сертификат в красном углу...
Лить можно ( на ТО видел только Мопар для мостов, а что в двигатель залили, даже не спрашивал )?

Камрады! Хелп,
Не могу выкурить и переварить столько страниц форума
хочу в машине сменить всё жидкое кроме пензина

есть какой то сайт, поисковик или тп, где можно узнать все жидкости, которые лить в авто.
по ВИНу или по модели.

неделю инфу собираю, башка уже квадратная.


ещё по маслу в двигатель вопрос, пробег 150т\км, полусинтетику лить или для 5.7 150 тыс это ещё синтетический возраст?

Двигатель 5W30 7 литров синтетика, АКПП ATF4 7-8 литров, раздатка ATF4 3 литра, мосты 75W90 2,5 литра перед, около 3 литров зад, тормозная жидкость DOT4. Антифриз красный - по вкусу.

блин, запутал Дим. Один сервис говорит надо 5W20, а второй 5W30.