Вопрос Всю ночь не спал( мучает вопрос:

давай теперь иди и высыпайся!

... И катайся только на заднем приводе, не забивай голову фигней))))

Shilo пишет: ... И катайся только на заднем приводе, не забивай голову фигней))))

можно портальный эвакуатор и в перед на преодоление городских километров!

Повторю мысль: умного я из форума ничего не почерпнул. Шутить сам люблю, но не во время серьезных вопросов с , якобы, гуру Рэмов. Я задал вопрос- в ответ либо ответы далекие от матчасти, либо хихоньки... Ну в общем зря я это. Буду тупо читателем.

Отвечу по теме )

2 зимы эксплуатирую машину и при движении по дорогам(город/трасса) использую преимущественно 4вд авто, за исключением совсем очевидных случаев(сильный мороз и сухой асфальт - 2вд, дофигищща свежего снега - каша - 4 вд)
Так вот, ни разу не ощутил "ударной нагрузки"
Если давануть на скользкой дороге газ в пол, задние колеса проскользнут, их подтормозит есп и одновременно МЯГКО подключается передний мост, и вот он разгон
Небольшой тычок наблюдается при прохождению длинных поворотов на скорости и разгоняясь, и если машину начинает утаскивать с траектории то срабатывает есп и подключается привод, но это ситуация настолько редкая, что я б не стал заморачиваться ..

Shilo пишет: А можно ли нам, барановодам, безболезненно пользоваться режимом awd auto? Или это прямая дорога к переборке раздатки? На Тахо это было именно так.....

Dodge Durango - AWD auto, 4Lock
Ford Explorer - AWD auto, 4Hi, 4Low
Делай выводы

В эту же тему, чтоб не плодить ветки: а что призывает сделать лампочка " serv 4WD" в новых 1500х?

она тебе говорит, что нужно обслужить твой полный привод. Может быть масло в ней пора поменять?

В ней- это где?))) и на что поменять? Может актуатор закис...

В ней, это в раздатке. Актуатор тоже возможно

то, что в раздатке- поняна. а накой? от этого ошибка погаснет, или 4вд будет подключаться корректнее?