Вопрос Нужна помощь- проблема с накалом-р2609

KVB пишет:

cemen14 пишет: спасибо ! гляну и напишу

Сам нагревательный элемент смотреть бесполезно. Если регистрируется ошибка, то проблема всё-таки с реле, или с управляющими проводами на реле.

вот тока не на додже...
тут комп роверяет падение напряжения в сети при включении накала

555 (Сергей) пишет:

Gralex пишет: вот сканы в помощь

Ты где такой букварь взял?

AllData (электронная) намного удобнее.

Andrey пишет:

555 (Сергей) пишет:

Gralex пишет: вот сканы в помощь

Ты где такой букварь взял?

AllData (электронная) намного удобнее.

Это что такое? и где взять если удобние

cemen14 пишет:

Andrey пишет:

555 (Сергей) пишет:

Gralex пишет: вот сканы в помощь

Ты где такой букварь взял?

AllData (электронная) намного удобнее.

Это что такое? и где взять если удобние

А он у меня в электронном виде и есть. Просто я как смог так и выложил. А приобретал его в Америке и кажется на ибее!

Проверили реле, как я думаю стало еще не понятней! На больших штырьках постоянно около-12v ,если скинуть провод любой и проверить сопротивление то его нет. Проверили на маленьких штырьках сопротивление около -20 Ом . ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ? Реле одно ,

Легко, только проблема в том, что объем большой, скорость интернета отвратная....

cemen14 пишет: Проверили реле, как я думаю стало еще не понятней! На больших штырьках постоянно около-12v ,если скинуть провод любой и проверить сопротивление то его нет. Проверили на маленьких штырьках сопротивление около -20 Ом . ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ? Реле одно ,

А на больших контактах если скинуть подходящий с аккума плюс (короткий провод от плюса с правой батарейки), что??? - все равно 12V остается???
ps
Проверяй лучше контролькой , не тестером

Gralex пишет:

cemen14 пишет: Проверили реле, как я думаю стало еще не понятней! На больших штырьках постоянно около-12v ,если скинуть провод любой и проверить сопротивление то его нет. Проверили на маленьких штырьках сопротивление около -20 Ом . ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ? Реле одно ,

А на больших контактах если скинуть подходящий с аккума плюс (короткий провод от плюса с правой батарейки), что??? - все равно 12V остается???
ps
Проверяй лучше контролькой , не тестером

что лучше проверять контролькой ? если скинуть провод то тишина ,а если они прикручены то показывает примерно-12v постоянно . Завел на холодную слышно что она срабатывает . А на тестере показывается что падает напряжение когда якобы включается нагревательный элемент если подсоединить к большим контактом , это значит что РЕЛЕ работает а проблема в НАГР.ЭЛЕМ. ???? у нас сейчас +16 свечки накала и нагр.элем. должны работать ?

cemen14 пишет:

Gralex пишет:

cemen14 пишет: Проверили реле, как я думаю стало еще не понятней! На больших штырьках постоянно около-12v ,если скинуть провод любой и проверить сопротивление то его нет. Проверили на маленьких штырьках сопротивление около -20 Ом . ЧТО ЭТО ЗНАЧИТ ? Реле одно ,

А на больших контактах если скинуть подходящий с аккума плюс (короткий провод от плюса с правой батарейки), что??? - все равно 12V остается???
ps
Проверяй лучше контролькой , не тестером

что лучше проверять контролькой ? если скинуть провод то тишина ,а если они прикручены то показывает примерно-12v постоянно . Завел на холодную слышно что она срабатывает . А на тестере показывается что падает напряжение когда якобы включается нагревательный элемент если подсоединить к большим контактом , это значит что РЕЛЕ работает а проблема в НАГР.ЭЛЕМ. ???? у нас сейчас +16 свечки накала и нагр.элем. должны работать ?

на один большой как ты называешь штырек плюс подходит постоянно, а вот на втором большом контролька будет показывать напряжение (гореть) только при подаче напряжения на маленькие контакты. Если на втором контакте постоянно горит контролька - это значит что скорее всего залипли силовые контакты реле и в этом случае скорее всего твой ТЭН сгорел.

тоесть не заводя машину подсоеденить контрольку если она горит то залипли контакты и хана наг.эл!?или надо завести чтоб напряжения на маленькие контакты было подано и тогда смотреть !? попробую отпишу.

не заводя машины, проверь на обоих больших клеммах реле. На одной должно быть напряжение, на другой нет! Если есть на обоих, значит залипла!

Gralex пишет: не заводя машины, проверь на обоих больших клеммах реле. На одной должно быть напряжение, на другой нет! Если есть на обоих, значит залипла!

Проверил на одной есть напряжение ,а на другой нет ! Значит вскрывать нагревательный элемент ?