Рестайлинг удался. Много мелочей сделали Рэм еще удобнее и ближе к людям. При том, что мы говорим о версии Rebel — это уже не компромисс между комфортом и оффроадом, а топовое оснащение в шкуре экспедиционника.
Новый двигатель неплох, хотя тоска по V8 остается с нами.
Цены на Rebel 2025 и Limited 2024 — одинаковые, опции — почти одинаковые, поэтому выбор сводится к вкусовым предпочтениям. Кому-то нравятся строгие классические хронографы, а кто-то носит часы Garmin, так же и с дорестайлом/рестайлом. Для приверженцев классики есть
дорестовый Limited, для тех, кто любит прогресс и активные покатушки по пересеченке —
новый Rebel.
Следующая цель для тест-драйва — Tungsten.