Новая группа в Telegram – RAM Клуб Казахстан
Лучшие пикапы в истории кино. Часть I
Кто-то пересматривает фильмы ради актерской игры, кто-то — ради интересного сюжета, а мы — ради хороших тачек.
«Трансформеры» 2007, 2009
В главной роли: Шайа Лабаф и GMC C4500 aka Ironhide
Фильм «Трансформеры» стоит любить просто потому что он — ожившая детская мечта. Действительно, где еще тебя охраняют несколько хороших роботов-автоботов, готовые не только сделать из твоих врагов нежный фарш, но и при необходимости умеющие превращаться в симпатичные автомобили? Все как один производства General Motors, подсказывают плохие роботы-десептиконы. Ну, все, так все — мы несуеверные. Среди гор полированного металла нас в первую очередь интересует Ironhide, широко известный на Земле, как GMC C4500 TopKick. Эта безобидная в миру машина, в фильме под руководством дизайнера Джеффа Мэнна, превратилась в специалиста по оружию, одного из самых плохо воспитанных и свирепых роботов, считающего, что он — Клинт Иствуд. Для начала Джефф тщательно закрасил все блестящие части машины, поставил суспенжен-лифт, зеркала от Suburban и две огромных выхлопных трубы по бокам кабины. Этого ему показалось мало и он поменял штатные бампера на cиловые Road Armor, родные колеса сняли и сожгли, а на их место установили 40-дюймовые Mud Grappler. Чтобы автомобиль ехал, решили не прятать под капотом ватагу филлипинских беженцев, а установили 6,6 литровый турбодизель от Duramax. И теперь, со всей этой фигней, Ironhide еще и попытается взлететь. Ведь впереди — третья серия и новые приключения.
В главной роли: Сильвестр Сталлоне и Ford F-100
Если вы знаете хоть одного советского пацана, оставшегося спокойным после просмотра «Кобры», не сообщайте нам его фамилию. Зачем нам эти расстройства спустя 24 года после выхода ленты на экран? Все помнят, как лихо Слай мчался на хот-роде Mercury с закисью азота? Во рту зубочистка, в одной руке руль, в другой пистолет. На носу зеркальные «авиаторы». По прошествию лет Сильвестр ничуть не успокоился, разве что стал больше шутить.
В «Неудержимых» он разъезжает на Ford F-100, построенном West Coast Customs. Это ателье получило мировую известность после съемок программы «Pimp My Ride», где лихо встраивало аквариумы с золотыми рыбками в машины законопослушных американцев. Выкрашенный в черный матовый цвет Ford 1956 года (Cлай хотел модель 1955 года, но не нашли) был построен WCC для фильма в трех экземплярах, один из которых Сталлоне заказал для своего личного гаража.
Ford мощностью 347 лошадиных сил, представляет собой мечту хотроддера. В нем стоит смолблок от Ford, тюнингованный Edelbrock, B&M работали над трансмиссией, выхлопная система от Gibson способна оглушить даже мертвого, Wilwood отвечают за торомоза, а дизайн колес разработан Lexani.
В главной роли: Курт Рассел и Dodge D-200
Когда ты бедный плотник, которого бросила жена, живущий в небольшом доме с кучей детей мал мала меньше, ты просто обязан ездить на пикапе. Даже если ты Курт Рассел. Точнее, именно потому что ты Курт Рассел. Иначе ни о каком зрительском сопереживании и речи быть не может. Видимо для того чтобы мы роняли крокодиловые слезы, Курта запихнули в огромный Dodge D-200 выпуска 1963 года. В котором даже под пятнами ржавчины угадывается прадедушка наших любимых Dodge Ram. Да, дорогой читатель, именно с доджей серии «D» началась история прославленной линейки легких, средних и тяжелых пикапов с головой архара на капоте.
Cтартовав в 1961 году и дожив с небольшими изменениями до 1980 года, линия «D» была переименована в Ram, а некоторые конструктивные особенности применялись до 1994 года. В фильме Курт ездит на Dodge модификации Crew Cab (четырехдверный кузов) — его премьера состоялась в 1963 году и определила моду на пикапы. Четыре двери, два неразрезных «дивана», трехступенчатая автоматическая коробка передач и огромный кузов, в котором можно перевезти не только плотницкие инструменты, но и любой нехитрый скарб, который в штате Одинокой Звезды ласково называют «дерьмом». Классика, что тут говорить.
В главных ролях: Майкл Джей Фокс и Тoyota Xtra Cab (появляется в фильме как Toyota Statler, в Европе известна как Toyota Hilux)
Легендарная трилогия Стивена Спилберга и Роберта Земекиса буквально напичкана автомобилями. Здесь и приобретший мировую известность после выхода ленты на экран, давно не выпускающийся De Lorean, и Rolls Roys Silver Cloud II, и Packard'ы в перемешку с Chevrolet, густо приправленные Studebaker'ами и Ford'ами. Встречаются даже такие экзотические для Америки экземпляры, как Citroen и Saab. Но нас интересуют в первую очередь пикапы. Точнее один пикап. Черная Toyota Hilux четвертого поколения. О, это была мечта любого подростка в возрасте от 10 до 70 лет! Еще никогда Toyota не смотрелась так круто!
Черный цвет кузова, двойные трубы кенгурятника в цвет машины, дополнительный свет на раме в кузове, резина Goodyear Wrangler на двухцветных дисках US Wheels модели Black Modular, тонировка, современный салон... И как это ни странно двигатель 2,4 литра, мощностью 112 лошадей. Позже инженеры Toyota поставят на машину двухлитровый турбочарджер, но эксперты утверждают, что Марти рулил банальным двухлитровым дизелем. Что не помешало машине, промелькнув во второй части фильма, сыграть в третьей чуть ли не главную роль. Ведь именно в Тоyota, Марти Макфлай, принявший вызов банды оболдуев на красном Ford F-150 погонять со светофора, в последний момент поворачивает в противоположную сторону и тем самым меняет свою жизнь в будущем.
Поменялась жизнь и у Toyota — из скромного трудяги она стала культовым автомобилем. Даже великий и ужасный Джереми Кларксон из «Top Gear», купив Hilux 1998 года с пробегом 308 000 тысяч километров не смог ничего сделать с машиной. Ее и топили, и взрывали, и жгли, и переезжали танком, а она заводилась и снова была готова к работе, заслужив титул «Неубиваемого автомобиля».
