Вопрос Замена Варьке... RAM 3500 ?

Привет!

Хочу сменить варьку, в ближайшей перспективе...
наткнулся случайно на www.ramtrucks.com/en/2011/ram_2500_3500/

Мне понравились 3500\5500 ну и 2500 тоже ниче.
Но как я не конфигурировал, я так и не понял, как мне получить
Дизель\АКПП\кожу\ПП\блокировки

Точнее, вроде комус+ автомат + 4х4 я осилил, но че там с кожей и блокировками ??

В общем, помогите плиз, свести пожелания с возможностями...

И еще, я же могу купить такую машину в штатах новую, т.с. в интернет магазине ?
И где посмотреть регламент ТО ?
В русленде дилеры гарантию не осуществляют ?

Спасибо, братья !

AlexMann писал(а):

Дизель\АКПП\кожу\ПП\блокировки

Точнее, вроде комус+ автомат + 4х4 я осилил, но че там с кожей и блокировками ??

И еще, я же могу купить такую машину в штатах новую, т.с. в интернет магазине ?
И где посмотреть регламент ТО ?
В русленде дилеры гарантию не осуществляют ?

Спасибо, братья !

кожа только начиная с комплектации Ларами
блокировки с завода только для модификации Павер Вагон, но на них неставится дизель и это дорогой вариант.
Блокировки ставят на 2500/3500 отдельно. Знаю ставили в клубе 4х4 или у Филиппа спроси, он вентилировал этот вопрос.
гарантий нет, про "нулячую пригнать", поройся поиском, нельзя, надо покатать немного по Штатам.

ПС. обратини внимание на кабины, очень советую МегаКаб.

FD_ писал(а):
кожа только начиная с комплектации Ларами.[/quote]
Понял, а чем ларейм отличается от ларейм лонгхорн ?

блокировки с завода только для модификации Павер Вагон, но на них неставится дизель и это дорогой вариант.

Вот свинство... таже бловировки межосевого ? А есть ли противпробуксовочная система и курсовой устойчивости ?

Блокировки ставят на 2500/3500 отдельно. Знаю ставили в клубе 4х4 или у Филиппа спроси, он вентилировал этот вопрос

.Ок, спасибо.

гарантий нет

скоты

, про "нулячую пригнать", поройся поиском, нельзя, надо покатать немного по Штатам

.не, ну как это назывется ?

ПС. обратини внимание на кабины, очень советую МегаКаб

еап!
Я задолбался на наваре ездить, всю душу вытрясает и шумная. А проезжаю я до 200 км в день, по плохой, хоть и асфальтовой дороге...
Скажите, а как на ходу 3500 ? И какова надежность подвески ?
Как воще комфортность подвески в РЭМе ?

надо поплотней почитать....
похоже у новых сзади стоит межколесный повышенного трения самоблок.
а межосевой жесткий у всех 4х4
по шумности, неуверен что будет лучше навары, будем пробовать

Ну вот ! Сегодня ужо попробую 3500 в СПб, сравним с варькой ! Кайфовый клуб, отзывчивый народ! Ну хуже нашего пикапклаба !

Ясно, значит ПП жесткий как у варьки... видать, какая я меня судьба
Быть более шумным и трясучим, чем варька, по моему сложно Тем более америкосу... Это же на говно вроде обморока.....

телефон в личных сообщениях видел?

Ез, попозже позвоню, как тока с по точней определюсь со временем ... спасибо

Американцы говорят,что с 2004 года завод ставит блокировки на задний мост Trac-Rite на все Heavy Duty ,мы тут недавно на реме 04 года меняли такую же,старая не фурычила,новая работает только на асфальте и гололёде,на снежной дороге и в грязи не работает
Мега каб тяжелее куард каба примерно на 250 кг,поэтому на трассе идёт мягче,да и база длинне,что тоже сказывается на плавности

Как это ? на льду блокируется а в снегу нет ??

этой блокировке нужны почти одинаковые поверхности,аля для дрифтинга хорошо)только вот для грязи полная ерунда

Филипп писал(а):

новая работает только на асфальте и гололёде,на снежной дороге и в грязи не работает

крайне странно, зачем такая блокировка? на асфальте работает

, про "нулячую пригнать", поройся поиском, нельзя, надо покатать немного по Штатам

.не, ну как это назывется ?

ПС. обратини внимание на кабины, очень советую МегаКаб

Можно. К Дмитрию Босягину обратись.

FD_ писал(а):

Филипп писал(а):

новая работает только на асфальте и гололёде,на снежной дороге и в грязи не работает

крайне странно, зачем такая блокировка? на асфальте работает

Ну грузовик это в первую очередь, еще тягач, а потом в половине штатов и снега то не бывает

По поводу сравнения с Варькой, я тут писала уже с пол-года назад. Друг облизывался на мой Рэм, очень хотел пикап... Смекнув, отчего-то, что Рэм ему не осилить (не смотря на мои уговоры), взял ненамного дешевле подержанную Варю... Опплевался сам, а семья так просто плешь проела товарищу совсем уже: типа нафига такая машина за такие деньги???
Садится он в мой (и за руль тоже) Рэм каждый раз и горюет И вместительность у них ооочень отличается. Если на дальняк с компанией на рыбалку пара лодок, моторы, снасти в Варю не лезут, однозначно.

Рэм и без блокировок дополнительных на бездорожье неплох. Дизель на низах тянет будь здоров! Грамотные колёса и умение водилы - вот и все преимущества. Если задаться целью - можно и в городе его вывесить и засадить. А можно (в понедельник этот на своём) по рыхлому весеннему снегу и чернозёму по колено спокойно ехать на дачу на понижайке, там куда остальные только через месяц добираться будут. Лопату и подручные средства в кузов - ещё дальше от трактора позволят уехать

M-S писал(а):

, про "нулячую пригнать", поройся поиском, нельзя, надо покатать немного по Штатам

.не, ну как это назывется ?

ПС. обратини внимание на кабины, очень советую МегаКаб

Можно. К Дмитрию Босягину обратись.

Да. Можно ко мне обратиться, я все расскажу, что можно пригнать и про "нулячую" в том чиле. Пригнать, оказывается можно.