Вопрос К какому рэму присмотреться?

Добрый день уважаемые!
Неспешно хочу заменить свой ВАЗ на Dodge Ram, но не знаю какой.
Покупка будет производится в течении года(пока подкоплю и выкрою время съездить в США, брать и везти буду сам).

Задачи:
1) Перевозка кроме себя - жены. В будущем - ребенка, может и не одного. Очень редко вожу 3-х человек - их комфорт на задних местах меня не волнует. Поэтому вопрос по кабине - какая? Я вижу оптимальным вариантом полуторная(как она называется у доджей?)
2) Перевозка груза для постройки дома, без фанатизма - для этого существуют КАМАЗы. Какой рэм подойдет - 1500, 2500, 3500.
3) Нормальное прохождение умеренного бездорожья, а точнее снега. В глубокую грязь загонять не буду(правда хочется, но лучше УАЗ с консервации возьму). Нужен ли подключаемый полный привод или зимой хватит и заднего?(заднеприводными авто умею управлять замечательно)

Вопросы по таможне:
1) Существует ли разница по растаможке дизельного и бензинового двигателя?
2) Какой возраст оптимальный?
3) Как я понимаю, чтобы растоможить как грузовик, необходимо длинную версию или массой более 3500 тонн?

Вопросы по покупке:
1) На что обратить внимание при покупке?
2) Какой оптимальный пробег? Мне кажется не более 45000 миль.

Как я понимаю - нормальная стоимость в штатах около 20000 долларов. Плюс растоможка около 9000 и доставка. Правильно?

Почитать вот тут
www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...iew&catid=5&id=41269
Вот еще
www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...ew&catid=91&id=44275
И вот
www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...iew&catid=5&id=45651
И вот еще
www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...ew&catid=91&id=45302
и
www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...ew&catid=45&id=45115
и
www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...iew&catid=4&id=42898
По этому вопросу много тем.Нужно читать.Вы ознакомтесь и я думаю вопросов поуменьшится. Вам нужно самому разобратся что именно вам нужно.(сорри за тавталогию).
В ответ на ваш пункт"задачи" -обычный четырех дверный с коротким бортом или 1500 или 2500,конечно полный привод. Мега,я так понял Вам не интересна.Комплектация лучше Лереми(побогаче.)

Подшивку читаю, но не все могу найти:
1) Где найти список кабин(название) и в каких из них можно организовать подобие спального места?
2) Если заднеприводный дешевле на 4-5 штук, то однозначно его. Я буду только счастлив(любовь ). Заодно отправил запрос на дифференциалы ДАК, с ними будет красота(интересно кому-нибудь? Могу опубликовать, как придет ответ)
3) 1500/2500, не принципиально.
4) Комплектация не сильно важна. Главное кондиционер и мелкие бытовые нужды. Электроника...разве что ABS. Ну и подушки не помешают.
5) Двигатель бензин или дизель 5.9, смотря что будет дешевле.

А сколько стоит самому отправить машину из США до Финляндии скажем?
В 30-33 тысячи зеленых уложусь?(машина, отправка, растоможка)

Неспешно, это по частям, наверно, а УАЗ это здорово написал! У нас тут УАЗы любят! Вот! Особенно в сравнении, а не в придачу , не в обиду, констатация фактов!

Жалко машину
Про деньги - не хочу пока тратить, кризис все-таки. Плюс я понимаю, что это мечта, вполне реальная, но не имеющая под собой никакой целесообразности. За эти деньги можно взять новый L200, но не хочется. Хочется мощный, простой и надежный американский пикап, который можно без боязни разобрать, переделать и т.д.

Попробуй! Особенно Cummings, я не рискую! не не разобрать - СОБРАТЬ!

Cummins
по этой теме на форуме тьма написано,поищи

к сожалению пока ничего не нашел. Как я понял - дизельный намного тяжелее в устройстве?
Разобрать-собрать - ухудшить проходимость, комфорт, внешний вид и тд

Sorry! Cummins!

спасибо. понял.

motiv писал(а):

2) Если заднеприводный дешевле на 4-5 штук, то однозначно его.

как бы потом не пожалел по зиме

если я смогу нормально передвигаться по куче рыхлого снега(дороги чистят паршиво), колеям и форсировать горки снега до 30см - не пожалею. В большинстве своем с этим справляется почти любая машина(кроме последнего пункта)
Про ДАК - не делают и не будут.

motiv писал(а):

если я смогу нормально передвигаться по куче рыхлого снега(дороги чистят паршиво), колеям и форсировать горки снега до 30см - не пожалею. В большинстве своем с этим справляется почти любая машина(кроме последнего пункта)
Про ДАК - не делают и не будут.

А почему не хочешь ARB. Филип в чате писал.Там две. Самоблок и принудительно.

В первую очередь - надежность(двигатель, пробег и тд) и цена. А дальше уже фенешчки. Просматривал рынок - иногда встречаются интересные экземпляры, но 2WD(в том числе 3500). Если он способен выполнить поставленные задачи - почему бы и нет. К тому же если за подключаемый придется доплатить около 5к долларов - я сто раз подумаю. Время сейчас не то. С другой - можно попробовать потерпеть
Я так и не понял по цене. Неплохой РЭМ можно найти за 15-20 тысяч зеленых. 7.5-10 растаможка(хотя по прочтению форума нашел в среднем 607, неужели каталожная стоимость ниже?) . Плюс доставка. Так примерно? Смотрю на ебей и autotrader.com
Кабину выбрал бы регуляр, но не люблю менять машины. Не рационально - появиться второй ребенок и приплыли.

я бы не экономил на полном приводе, лучше на чем-то другом.

свой полный в основном включаю только в 2-х ситуациях

1. Охота
2. Парковка во дворах.
Вот по второму пункту очень актуально