Важно А здесь есть кто-нибудь, кто использует RAM в качестве охотничьей машины?

На Ютубе РАМы вытягивали, потому что на шоссейной резине в болото залезли, одень на своё корыто лысую резину и куда ты на ней поедешь?

Вообще, всё зависит от прокладки - между рулём и сидением

FD писал(а):

ну самурайку ты трофистам продай в болоте самое то и между деревьев пролезет
если 90 дэф маловат, то 110 или 130 (экзотика)

а вот ты прикинь, чем ты 3 с гаком тонны РАМа из болотца каково нибудь вытягивать будешь?
и еще тонкий момент, чтоб задние колесья при 325 лошадях нормально гребли на них еще минимум полтонны надо груза.
поищу видео, было как РАМ вытягивали...

а на счет УАЗа и РАМа даже спорить небуду, езжу и на том и на другом.

Не-не-не, я на самурайку положил полгода жизни, сам, пожалуй, в болот топить буду.
samurai-club.ru/forum/index.php?showtopic=9354

Насчёт массыи габаритов, ты меня, конечно, озадачил. Зато как хорошо жо места те 1000км ехать, что по, практически, дорогам. Это же не ведровер. )

douglas писал(а):

Вообще, всё зависит от прокладки - между рулём и сидением

эх, если это было так однозначно, а наличие дизеля, а клиренс, а блокировки, а мосты и многое другое

Не-не-не, я на самурайку положил полгода жизни, сам, пожалуй, в болот топить буду. samurai-club.ru/forum/index.php?showtopic=9354

Насчёт массыи габаритов, ты меня, конечно, озадачил. Зато как хорошо жо места те 1000км ехать, что по, практически, дорогам. Это же не ведровер. )

а че ты тогда паришся?????
бери РАМ 2500, 3500 Мегакаб и самурайку своего на лафет, в смысле прицеп
и вот оно счастье 1000 км в раме и последние 5 км в самурайке
я вот в ноябре Е к С получу и именно так и буду ездить

Не, всё правильно, РЭМ как раз для охоты самоё авто!!!
Сам пользую ПВшку как раз для этих целей, ниразу не пожалел.
С комфортом доехать до места охоты, по лесам/полям поездить днём.... ночью полетать . Всегда без проблем подкорм развезти, опять же таки кабана, лосика в кузов закинуть.

Игорь писал(а):

Не, всё правильно, РЭМ как раз для охоты самоё авто!!!
Сам пользую ПВшку как раз для этих целей, ниразу не пожалел.
С комфортом доехать до места охоты, по лесам/полям поездить днём.... ночью полетать . Всегда без проблем подкорм развезти, опять же таки кабана, лосика в кузов закинуть.

+ 1. И человек 15 по просеке по номерам развести в кузове с собачками.

douglas писал(а):

Игорь писал(а):

Не, всё правильно, РЭМ как раз для охоты самоё авто!!!
Сам пользую ПВшку как раз для этих целей, ниразу не пожалел.
С комфортом доехать до места охоты, по лесам/полям поездить днём.... ночью полетать . Всегда без проблем подкорм развезти, опять же таки кабана, лосика в кузов закинуть.

+ 1. И человек 15 по просеке по номерам развести в кузове с собачками.

+1... ха! плюс 1000!

и что самое интересное, если случаем переберешь на охоте и ночные "пофарить" или "проверить кормушки", незаметно перешедшие в, как минимум, ралли - не означают что машина остается на месяц в месте дислокации охотников, пока не подвезешь запчасти.

Граждане, кто подскажет, какие на РАМе болты - метрические или дюймовые?
И какой минимальный диаметр колёсного диска лезет на 2500й? 15 налазит?

RabbitSVR писал(а):

Граждане, кто подскажет, какие на РАМе болты - метрические или дюймовые?
И какой минимальный диаметр колёсного диска лезет на 2500й? 15 налазит?

насколько мне известно...на 2500й меньше 17го радиуса нет дисков

Нехорошо.

RabbitSVR писал(а):

Граждане, кто подскажет, какие на РАМе болты - метрические или дюймовые?
И какой минимальный диаметр колёсного диска лезет на 2500й? 15 налазит?

Резьбы полноразмерные, болты со стройрынка замечательно подбираются. Метрическими ключами все откручивается. На болтах попадаются внутренние "звездочки". Диски минимум 17".
Проходимость обусловлена весом и габаритами. По заросшим лесным дорогам крутиться не удобно, но можно. В болото лучше даже не пробовать. Огромные редукторы висят низко и требуют внимания в колее. Колея, кстати, с уазиком и пр. не совпадает - заметно шире. По снегу, песку и грязи едет отлично, ибо крутящего момента до жопы.
Колеса больше 35" потребуют резки арок, если строить не шоу-кар, и по хорошему, замену ГП.
Как тягач - лучше не придумаешь. Сколько в него погружено, что там на прицепе болтается - пофиг.
А еще кузов замечательно помещается квадрик и снежик.

RabbitSVR писал(а):

Граждане, кто подскажет, какие на РАМе болты - метрические или дюймовые?
И какой минимальный диаметр колёсного диска лезет на 2500й? 15 налазит?

Резьбы метрические, диск лезет 16", у меня запаска железо штатная на 16".

я для таких задач и покупал, причем подвернулся сразу живой вариант с лифтом и резиной микки томпсон баха мтз, так что доделывать ничего не стал, в кузов влезает с закрытым бортом квадрик гриззли 700, в салон 4 человека и куча барахла.

Груженый квадриком он едет намного лучше , чем пустой.

Сам по себе едет по говнам неплохо, но засаживается в весеннюю грязь иногда, правда по трезвяку этого почему-то не происходит.

по снегу еще не пробовал, да и снега у нас как-то мало стало...

Странник писал(а):

Вы как охотник не станите отрицать,что дороги в наших лесах прорубаются под УАЗик?Правильно Так вот,там,где проходит УАЗ с зеркалами,там пройдет и Рэм со сложенными зеркалами,проверялось неоднократно

Да... И не говори!
Приятно вспомнить

а вот вам веселая песенка про то как ремчик вытаскивали из речки))