Вопрос Установка ксенона в передние фары. Нужен совет!

Всем привет! Если кто знает---подскажите как обмануть доджик. Поставили ксенон в ближний и получилась такая фигня, на не заведённой машине всё горит нормально, а когда заводишь начинает моргать(особенно ярко выражено когда газку поддать) или вообще отключается ближний. Ещё выдаёт ошибку по колёсам(давление)---высвечивается на табло восклицательный знак и вместо данных по колёсам--стоит прочерк. Блоки с обманками ставили. Вот теперь репу чешут как обмануть систему))) думаю спрошу-может кто подскажет, может у кого такое тоже было. Не в ту тему запостил сорри

555 (Сергей) пишет: У меня было на двух доджах. Меняй комплект ксенона. Моргание ты еще сможешь победить развязавшись по питанию, а вот помеху на ТPMS никогда.

А какой комплект ставил? какая фирма?

По морганию - дополнительную развязку по управляющему проводу (питание, разумеется, напрямую с АКБ) лучше предусмотреть для сглаживания прямоугольных импульсов, которыми питаются ближние.

Это бесполезно делать, генератор "висит" параллельно аккуму и будет вносить помеху.
Нужно брать нормальные блоки розжига и лампы(плохие тоже моргают)

А..ну мобыть и так, спорить не буду, не проверял. Но факт то, что моргание будет что от аккумулятора если запитать, что напрямую (с обманкой).

ЗЫ: У меня было именно так, пока блоки не поменял

Китайские без названия..
Выглядят вот так.
Кстати, с ними ошибка TPMS тоже пропала..при включении загорается лампа на 2 секунды и потом гаснет.

А вот с таким вообще без вопросов запустилась лампа...и поток мощнее настолько, что китайский просто потерялся...

Ставь MTF с обманками, у меня работает без проблем, до этого пробывал фирмы 3 , все выдавали ошибки.

реле с диодом dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&func=view&...id=222186&Itemid=226

У меня стоит MTF третий месяц, всё работает без проблем !

Это кажется, что без проблем, а если сунуть сканер- вот они, ошибки!
Где- то можно объяснить машине, что у нее ксенон, где- то нельзя.
Все эксперементальным путем.

немного геморный но самый правильный способ без распила фар:
покупаем бу модули от практически любого авто с ксеноном (в любой мастерской где занимаются жестянкой их валом), я брал разбитые фары от ситроена С5. ковырнул оттуда блоки и крепления ламп.
снимаем пластиковое крепление родной лампы на трех болтиках, спиливаем 6 мм от трех алюминиевых лепестков родной линзы чтобы D2S правильно сфокусировалась. колхозим крепление лампы, я делал из кайеновских квадратных жестянок с пружинкой в которую вставляется лампа. нагреваем феном крышку и ставим на место (D1S и так влезет).

плюсы: модули легко помещаются внутри фары, лампы живут года два-три и при этом фатально не дохнут (становятся сиреневыми), обманки не нужны, светит на порядок лучше ЛЮБОГО китая.
вся работа заняла 2,5 часа с перекурами.