Расширенный поиск

Коллеги!

Те, кто не высказывается в данной теме и не сообщает о готовности/неготовности присутствовать 12 июня - игнорируют интересы Клуба.
Повторяю, мы должны выбрать дату, когда смогут приехать все (по-крайней мере, все москвичи и жители ближ. областей).
Ап, как говорится.

Филипп писал(а):

не забывай каминз на 10 касарей дороже у нас)

дык он и \"там\" не дешевле бензинового

А мне 100 литров Газа хватает на неделю По выходным катаюсь на бензине Будни Пробки Газ АЛЬТЕРНАТИВА.У дизеля она есть ДА и с КАМАЗАМИ в одной очереди

тогда дуй в Питер на слёт

Для богатых это не стало бы проблемой.

не забывай каминз на 10 касарей дороже у нас)

VNL64T писал(а):

Только чайник либо богатый выберет большой автомобиль с кирасинкой под капотом.
Cummins рулит !!!!
у меня общая масса головы 7.5 тонн
и расход по городу 16-18 литров соляры, при полной массе 38 тонн расход 31-34 литра. а вы тут толкуете о 2-3х тоннах с таким ж расходом либо вы очень богаты либо извините туповаты.

Делать было не фиг,решил подсчитать сколько чайников и богатых катается на керосинках-79;),а вот камминс -не рулит,только 14.

Благодарю за отзыв!

Бочка и сундук благодарностей в придачу идут RAM1500 !
Спасибо за полезную информацию и отличный тест-драйв !

вот такая ента EGR?
cgi.ebay.com/ebaymotors/CUMMINS-EXHAUST-VALVE-NEW-...dZ1QQsspagenameZWD1V

VNL64T писал(а):

Тоесть вы работаете диагностической программой крайслера?
Правильно я понял?
Ну для справки скажу что мотор выпущенный Cummins установленный в любую технику диагностируется программой Cummins и лучшего средства для этих моторов еще я не видил.
Да я не работал и не буду работать с программами от производителей машин для диагностики и ремонта двигателя, потому как есть понятие дилерские программы и сервисные программы завода изгатовителя двигателя.

Совершенно верно т.к. сервис предполагает диагностику и ремонт автомобиля, а не его некоторых частей.....иначе получится, как в знаменитом монологе А.Райкина
-\"К пуговицам претензии есть?\"(с)

Не льстите себе, уважаемый, получается, что дилеры Крайслера в случаях проблем с дизелями Камминс должны будут идти на поклон в их ближайшее представительство? Ну неужели самому не смешно? Я могу согласиться, что интерфейс родного сканера проще в работе, но не более того! И например если накрывающийся автомат Доджа будет подгружать ДВС снижая мощность - вы этого не сможете продиагностировать, просто нечем....антипробуксовочная сис-ма тоже способна вносить коррективы в стабильную работу мотора - сомневаюсь, что у Камминса есть допуск к её диагностике, ньюансов полно - поверьте. И хотелось бы теперь услышать (т.е. прочитать конечно) какие параметры/функции будут недоступны \"бедным\" дилерам? Поправьте, если вдруг ошибаюсь.

Но вернёмся к нашим баранам (в прямом и переносном смысле) - ответов на вопросы изложенные постом выше я пока не увидел

А тут я смотрю новые появились:

а как обстоят дела с удалением катализаторов и сажевых фильтров (dpf) у 6.7?

тоже, кстати вопрос по теме!

Начну на Питерских проверять.

Плюс еще я сделаю скидки! В любом из перечисленных мной!

И цены приемлимые.

Тогда лучше тут www.unclesamscafe.ru/5_______.htm хоть американская тематика!