Вопрос Ram 3500 дизель 97-года выпуска!

Расскажите пожалуйста про данный автомобиль приобрел его в подарок отцу для сельских нужд,а вот теперь не могу дать ладу где брать запчасти,расходники,какое масло лить,сколько и так далее,лазил по форуму долго,но ничего не нашел совсем
Да совсем забыл двигатель 5,9 Каминс написано в птс 305 л,с!

Артем пишет: Расскажите пожалуйста про данный автомобиль приобрел его в подарок отцу для сельских нужд,а вот теперь не могу дать ладу где брать запчасти,расходники,какое масло лить,сколько и так далее,лазил по форуму долго,но ничего не нашел совсем
Да совсем забыл двигатель 5,9 Каминс написано в птс 305 л,с!

Уточните модель двигателя
На клапанной крышке наклейка
Или сфоткайте

Доброе.
А чего там уточнять то . Старый добрый камень. Масло обычное, регулировка клапанов как на жигулях ( зазоры на клапнной крышке) каждые или реже сто тыщ км.ТОлько количество клапанов 12 или 24 Выхлопной коллектор готов чтобы туда поставить две турбины. Если механика так еще лучше. Не комон рейл , а обычный ТНВД. Просто ездите на нем и все и больше ничего не надо делать. Хотя на вашем поколении есть одна засада. Это откручивание болта или болтов в шестеренчатом приваде ГРМ Он откручивается ( самопроизвольно) и переклинивает шестеренку. Но это в прощессе експлуатации.
А техническая помощ это www.cumminsforum.com
www.dieseltruckresource.com/forums/
Через гугль переводчика читаешь. И становишся просветленным. И эта проблема тама тоже описана подробненько.
Удачи и Благополучия.
С Уважением.

То то и суть
Должен быть мотор 285 коней 12клапанов мех тнвд
305 это уже комонрэйл
На старом моторе следить за давлением подкачки топлива
При недостаточном давлении мрёт тнвд

Нет там на боках написано 24 клапана

Хотелось бы узнать,какое туда лить масла,где брать фильтра,и что менять при ТО,какой регламент,какой объем масла в двигателе

Service Manual качни - там все есть
docs.google.com/file/d/0BwDkuRJfDNZEaVhqcm93M0lEM1E/edit

Артем пишет: Нет там на боках написано 24 клапана

Тада вообще чума но на моторе на всякий нарлейку гляньте
По маслу очень много разговоров
Берите на свой вкус и температуру эксплуатации api не ниже cf4 если мотор реально 24 клапана
Доп фильтр на топливо рекомендую топливная в ремонте прям сильно дорогая
Масла везде меняется часто и в мостах и в коробке
Никаких особых рекомендаций
Всё по состоянию смотреть
Расходники не проблема у партнёров всё есть в наличии чего нет быстро привезут
Машина у вас считай коллекционная таких мало и больше не будет

Сколько можно ехать с включенной раздаткой в том или ином режиме,там нарисовано 4 режима 4H-2H-N-4L ?

Артем пишет: Сколько можно ехать с включенной раздаткой в том или ином режиме,там нарисовано 4 режима 4H-2H-N-4L ?

Всё как у всех машин с парт-тайм ,
2Н-постоянный задний- мона ездить всегда
4Н- жестко подключен передок - каки или снег- езда по твёрдым покрытиям ооочень не рекомендуется, раздатка скажет до свидания.
4L - понижайка совсем грязь.
"Парт-тайм" вбейте в поисковик инфы много.
P.S. а машин конечно красавец слов нет- такого беречь надо

Мужики есть у кого каталок на русском языке по запчастям на данный авто?

ID пункта eBay не верный, результат не отправленДоброе.
На русском нет ни укого есть только на английском и испанском. Можно купить на американской площадке по распродаже всяких ништяков, ебей называется. Там можно будет спросить про русский язык. Они очень подробно ответят.
По двигателью в него 12литров масла ( не сливочное и не растительное)
По мостам 4,5-5 литров перед 5-5,5 литров зад
По коробке 16 литров АТФ Мопар если автоматическая коропка передачев
По раздатке 6 литров ( или около того) Тоже АтФ мопар.
Ну и в том же духе все остальное.
Смотреть подтеки масла в системе гидроусиления и тормозов. Тормозная жидкость меняется раз в два три года
Смотреть крестовины на машине надо чтобы она стояла на нейтрали.
В переднем кардане смотреть верхнюю сдвоеную крестовину.
Делаем антикор на ул Дорожная
Колодки хрен его знает какие. Смотреть закисшие направляющие суппортов.
Полежи под машиной денек и дергай все железное. Что оторвется можно менять.
Глушак еще прогарает.
С Уважением.
Дорогой в опслуге подарок получается. Папу на денги разводить можно бесконечно.
А это каталог. ( забыл про него ) www.ebay.com

ID пункта eBay не верный, результат не отправлен

Артем пишет: Доброе.
На русском нет ни укого есть только на английском и испанском. Можно купить на американской площадке по распродаже всяких ништяков, ебей называется. Там можно будет спросить про русский язык. Они очень подробно ответят.
По двигателью в него 12литров масла ( не сливочное и не растительное)
По мостам 4,5-5 литров перед 5-5,5 литров зад
По коробке 16 литров АТФ Мопар если автоматическая коропка передачев
По раздатке 6 литров ( или около того) Тоже АтФ мопар.
Ну и в том же духе все остальное.
Смотреть подтеки масла в системе гидроусиления и тормозов. Тормозная жидкость меняется раз в два три года
Смотреть крестовины на машине надо чтобы она стояла на нейтрали.
В переднем кардане смотреть верхнюю сдвоеную крестовину.
Делаем антикор на ул Дорожная
Колодки хрен его знает какие. Смотреть закисшие направляющие суппортов.
Полежи под машиной денек и дергай все железное. Что оторвется можно менять.
Глушак еще прогарает.
С Уважением.
Дорогой в опслуге подарок получается. Папу на денги разводить можно бесконечно.
А это каталог. ( забыл про него ) www.ebay.com

Ты вообще наврал
Двигатель да 12 -12,5 л
Задний мост 4.5л
Передний 3л
Раздатка точно не помню но около 3л
Акпп 14л полная замена 8-9л частичная для 48re
Система охлаждения около 20л точно не знаю
Гур в районе 2л тоже не точно
Тормоза 1.5-2л для прокачки нормальной
Кондиционер в районе 800гр точнее на наклейке под капотом
Посмотреть что шприцуется и может ещё колограмчик смазки пластичной понадобится

Но про каталог то я НЕ ВРАЛ. Он как раз на русском языке.