Вопрос Стук в руле и вибрация на руль

sanches пишет: Здравствуйте. Прошу прощения за возможный повтор вопросов.
Неделю назад приехал "барашек" и я толком его даже не рассмотрев мотанул в Белоруссию ташша в одну сторону тышаа в другую.
Проблема такая, по дороге попадаются выбоины, идет вибрация на руль, очень неприятно хотя на устойчивость не влияет. А при выключенном двигателе при кручении руля идет стук в сам руль сверху, такое ощущение что креставина люфтит, кто подскажет, буду благодарен.

проверь сайленты тяги панара.

У меня шими был на скорости свыше 70 км/ч на мелкой гребенке. Все четыре шаровые были разбиты. Замена все вылечила. Ram 2500 hemi

На новой Дюранге при похожих симптомах проблема была в нижнем рулевом вале, его меняли на модифицированный, и беда исчезала.

Ежли из стороны в сторону таскает - гуляет мост - сайлены тяги панара ( как сказал андрей )
Бороться с шимми демпферами а амортизаторами конечно можно, но победить нельзя. Шимми лечится сведением к минимуму люфтов в передней подвеске,, но основное это балансировка колес и давление. Я ловил шимми на полностью исправной рулевой, с шаровыми carli, новеньким демпфером bilshtain, 2,5" King, отбалансированными колесами, виной всему было всего лишь давление в колесах !

У топикстартера полуторка, тягу панара искали, не нашли.

Dadu пишет: У топикстартера полуторка, тягу панара искали, не нашли.

Тогда это совсем другая история

Какая тяга панара?
Какой демпфер?
Какой редуктор?
У топикастера 1500, а там:
1. Независимая подвеска.
2. Рулевая рейка.

.... А при выключенном двигателе при кручении руля идет стук в сам руль сверху...

Рейка уж так устроена, что при отсутствии давления и при покачивании рулем, есть небольшой стук.