Вопрос Новый F-150 2015 в продаже )

Выпуск F-150 сильно задержали как раз из-за облегчения веса -400кг и алюминиевой рамы, интересно как они решили главную проблему....

badvik пишет: Саш, поясни подробнее, даже мне аббревиатуры не понятны))
Эксплорер спорт - это форд, а ты о чем?))

Ну я про Форда и написал. У нас их мало очень. Свежих так вообще пару-тройку штук бегает. Не любят унас Фордов больших почему-то..Они даже не зарубаются, дядьки солидные ездят.
А Эскалейды любят навалить, на них "ниггеры с гор" часто гоняют )) Валит хорошо, этого не отнять. Правда, по характеристикам мотор немного странный..

я понял, ты про старые, да там 5,4 - но это динозавры, классические американские, у них конечно нет шансов, а вот с новым Спортом, он комплектуется как раз 3,5 Экобустом и такой же коробкой.

Американцы «прокачали» пикап Ford F-150
auto.mail.ru/article/53308-amerikancy_prokachali_pikap_ford_f-150/

цена выросла до 73 500 долларов, что по американским меркам не просто дорого, а очень дорого, ведь базовая модификация Ford F-150 стоит в США всего 25 420 долларов.

Captain Andrew пишет: Американцы «прокачали» пикап Ford F-150
auto.mail.ru/article/53308-amerikancy_prokachali_pikap_ford_f-150/

цена выросла до 73 500 долларов, что по американским меркам не просто дорого, а очень дорого, ведь базовая модификация Ford F-150 стоит в США всего 25 420 долларов.

Блин, ни харизмы, ни брутала, да и цвет ушлепский. Я бы даже сказал, ааааацкий отстой. Только нагнетатель и сопутствующие доработки а почете. А вообще-то, по фоткам, похоже на рекламу обвесов-аксессуаров-LED баров на сайте по тюнингу пикапов. В стоке гораздо лучше смотриться.

зато красная ленточка на лебедке )))

А причем здесь сравнительное фото с Ф250?
Или тема не про Ф150??
Или не в курсе что у Ф150 и Ф250 абсолютно, в отличие от рам1500 и рам 2500, разные кузова и рамы???

Ford лишил пикап F-150 Raptor 6,5-литрового мотора V8





Компания Ford на Детройтском автосалоне представила «заряженный» пикап F-150 Raptor нового поколения. Модель лишилась 6,5-литрового атмосферного мотора V8. Теперь под капотом расположен 3,5-литровый турбированный двигатель V6 семейства EcoBoost.

Какова мощность нового агрегата, не уточняется. В «Форде» лишь подчеркнули, что двигатель превосходит по мощности прежнюю 411-сильную «восьмерку». Коробка передач – десятиступенчатый автомат с возможностью переключения передач подрулевыми лепестками. За сколько машина разгоняется с нуля до ста километров в час, также пока не известно.








Источник: motor.ru/news/2015/01/12/newraptor/

Весьма неплох. Жаль все таки атмосферную восьмерку
Подробнее тут:

www.trucktrend.com/features/news/2015/1501_2017_fo...d_trans_ho_ecoboost/

Источник какой то неверный, двигатель был 6,2 литра

Да, был топовым 6.2

pickupinfo.ru/ford-f-150-v-ocherednoj-raz-stal-pikapom-goda-2015-0010427/

В наградном списке Ford F-150 2015 модельного года появилась ещё одна строчка, F-150 завоевал титул «Пикап года — 2015» (Pickup Truck Of The Year — 2015) от журнала Truck Trend. Соперниками нового F-150 выступали Chevrolet Colorado и Silverado 1500 High Country, GMC Canyon и Sierra 2500 HD, Ram 2500 Power Wagon, Ford F-350, а также Toyota Tundra и Tacoma, обе в исполнении TRD Pro.

Претенденты на титул "Пикап года - 2015", фото с сайта trucktrend.com
Претенденты на титул «Пикап года — 2015», фото с сайта trucktrend.com
Экспертная комиссия тестировала пикапы 4 дня. В первый день конкурсантов гоняли по гоночной трассе, там замеряли динамику разгона и торможения, а также время проезда отрезка длиной четверть мили (402 метра). На второй день испытаний пикапы ждала поездка по окрестностям Лос-Анджелеса с грузом в кузове и прицепом, третий день заняли тесты на бездорожье, а последний день был посвящен проверке реального расхода топлива.

GMC Sierra 2500 в грязи, фото с сайта trucktrend.com
GMC Sierra 2500 в грязи, фото с сайта trucktrend.com
Toyota Tundra TRD Pro очаровала жюри после поездки на высокой скорости по грязной дороге, а Tacoma отлично показала себя на узких лесных тропках и в пустыне. Chevrolet Silverado 1500 High Country завоевал симпатии благодаря стильному декору, комфортабельности и пространному списку оснащения, Chevy Colorado впечатлил сочетанием функциональности и скромных размеров, а его собрат GMC Canyon заслужил дополнительную похвалу за дизайн, мультимедиа-систему и отделку интерьера.

Ram Power Wagon на испытаниях геометрической проходимости, фото с сайта trucktrend.com
Ram Power Wagon на испытаниях геометрической проходимости, фото с сайта trucktrend.com
Ram 2500 Power Wagon удостоился тёплых слов за проходимость на скользкой дороге, превосходный набор стандартного оборудования и хорошие, почти «легковые», ездовые качества на асфальте. Ford F-350 с могучим 6,7-литровым V8 PowerStroke не напрягаясь буксировал самый тяжёлый прицеп и отлично зарекомендовал себя на шоссе благодаря удобным сиденьям и хорошей обзорности, а сильными сторонами GMC Sierra 2500 HD оказались шумоизоляция, дизайн и широкий перечень базового оснащения.

Chevrolet Colorado на буксировочном тесте, фото с сайта trucktrend.com
Chevrolet Colorado на буксировочном тесте, фото с сайта trucktrend.com
Но лучшим стал Ford F-150, пикап в исполнении XLT SuperCrew FX4 продемонстрировал отличные результаты во всех испытаниях и заслужил награду благодаря превосходному сочетанию универсальности, функциональности, экономичности и ездовых качеств. Любопытно, что ранее F-150 завоевал награду «Автомобиль года в США — 2015», также опередив Colorado, а вот на конкурсе «Грузовик года — 2015» (Truck of the Year), который проводил родственный Truck Trend журнал Motor Trend, члены жюри отдали свои голоса Chevrolet Colorado! Что это значит? Это значит, что 2015 модельный год богат на хорошие пикапы!

Toyota Tundra TRD Pro на бездорожье, фото с сайта trucktrend.com
Toyota Tundra TRD Pro на бездорожье, фото с сайта trucktrend.com

Эххх, такую тему пропустил.
Форд хорош со старыми двигателями и старыми коробками. Посмотрите отзывы фордов мондео с их экобустами, а так же владельцев вольво которые купили вольво с этими фордовскими движками. Двигатели эти тонкостенные, у некоторых уже на 30 тыщах капиталка не помогала. Ладно, можно подумать что это касается только легковых двигателей, но....
Читал объяву на автору о продаже Ф-150 экобуст, где владелец хвастался капиталкой на 120000 км (может быть и мили).
У самого есть немец с турбой, который на 120000 требует капиталку, блин у меня вазовская девятка в свое время даже литра не просила, а этот на 500 км литр масла. Вот вам и современный двигатель!

Привет народ, подниму старую тему. Искал РАМ, но так сложилось взял F-150. Могу рассказать про машину, так как много на ней провел и много узнал:

Привет! Давай! Интересно