Вопрос Падают обороты при остановке. Вопрос к знатокам.

F470140 пишет: вчера и сегодня машин вел себя хорошо.
обороты не падали. Пытаюсь найти зависимость.

Димон а как проверить чудит ли обгонная? Ошибок то не дает.

при падении оборотов быстренько выбей передачу в нейтраль, не трогая/отпуская педали тормоза
если проблема в трансе или его клапанах (пружинки ломает, разбивает канал) в насосе то обороты подскочат и выровняются.

Тогда нужно найти грамотного спеца со сканером, подключить и покататься чуток, чтобы он параметры датчиков посмотрел. .может и ДПДЗ гонит, а может коробас.
Кстати, если катиться на нейтрали, а потом затормозить, то обороты, скорее всего не провалятся. Тогда 90% что проблема в коробке, ИМХО

OFFROAD-MASTER пишет: Так у меня тоже бензиновый 5.7 и егр там есть и чистить его надо,

Вот это новость.
А где он у нас там?

если смотреть на впуск, то слева идет трубка стальная в оплетке, идет в район ролика натяжителя, там сам клапан ЕГР находится, может подсасывать как сам клапан, из за нагара не прижиматься, есть еще два слабых соединения - трубка эта прикручена к клапану двумя болтиками, соединение там беспрокладочное, завальцованая трубка прижимается пластиной, надо чистить плоскости, у меня был напихан герметик предыдущим владельцем, он прижарился, устал чистить, втрое соединение это место где входит трубка во впуск, она вставляется через резиновое колечко-прокладочку и фиксируется невнятной пружинкой, думаю может и там подсасывать воздух.

Я вчера весь день отъездил нормально, а сегодня в середине дня опять началось, к вечеру прошло, поэтому и думаю что не сам клапан, а соединения этой трубки, как устранить пока не придумал.

Думаю вообще заглушить, и сам клапан - вставить глухую прокладку между ним и блоком, да и заглушить вход трубки во впуске, а сам клапан оставить что бы не ругался комп. Но пока вот внятного ответа не получил можно ли это делать на этом моторе.

не знаю как сейчас,но раньше не на всех они ставились,вроде только для калифорнии

После вчерашней чистки ДЗ сегодня та же тема. Проваливается.
Зависимость так же не просматривается.

Ничего похожего на ЕГР в указанных местах я не нашел.

Так ЕГР у тебя есть или нет? Скинь фотку движка

OFFROAD-MASTER пишет: Так ЕГР у тебя есть или нет? Скинь фотку движка

Какое место сфоткать надо?

вот здесь должен быть,но это на предыдущих,не знаю где сейчас

На первой фотке, у тебя там пусто, но если ты говоришь что трубка от впуска идет назад, значит он у тебя не на блоке, а на коллекторе, может он не егр называется теперь, но смысл тот же, если есть трубка значит там по любому должен быть клапан, без него никак.

Трубка как на фото, только уходит за мотор?

Больше похоже на вентиляцию PCV...

Да пофиг как оно называется, клапан там же есть?

Насколько помню егр соленоид есть где машина с 4 кислородниками,где 2 то его нет))

OFFROAD-MASTER пишет: На первой фотке, у тебя там пусто, но если ты говоришь что трубка от впуска идет назад, значит он у тебя не на блоке, а на коллекторе, может он не егр называется теперь, но смысл тот же, если есть трубка значит там по любому должен быть клапан, без него никак.

Именно. На моих фото видно как прямо после ДЗ через патрубок трубка уходит вдоль двигателя назад. А там такая же фигня как на твоем фото с абсолютно такой же крышечкой.

На Экзисте она идет как PCV
www.elcats.ru/chrysler/Parts.aspx?Model=9172b871-b...KCASE+VENTILATION%29

Что это за система я хз.


Трубка как на фото, только уходит за мотор?

Вот, что пишут про PCV и работу системы.

forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=1875

Именно строки про езду с замедлением (принудительном холостом ходе).
Надо поковырять.