Идея Dodge Ram 2013 с двигателем V6 3.6 Pentastar. Взяли бы вы?

Спорить можно сколько угодно, нужно просто сделать тест-драйв и всё сразу станет ясно. А лучше еще и посмотреть в динамике с Хемиком. Может движок и не плох будет.

alex13 пишет: Спорить можно сколько угодно, нужно просто сделать тест-драйв и всё сразу станет ясно. А лучше еще и посмотреть в динамике с Хемиком. Может движок и не плох будет.

Сань, ты смеешься? Ни когда 3.6 не будет и близко по динамике к 5.7!
Иначе нафига выпускать Рэмы с 5.7!
Тот же 4.7 значительно проигрывает 5.7!
3.6 для рэма способен тянуть головастика заднеприводного и то в комплектации СТ, где он для комерции и все пытаются сэкономить пол литра горючки.
Вспомните 3.7? Не был он на мнооого экономичнее 5.7! А 4.7 вообще экономии не давал!
Вы покупаете нормальную машину с нормальным двигателем 5.7! Или тогда реально идите на амарок или навара форум и там считайте сколько сожрет 2.5 турбодизель, если вы будете тошнить 50 км\ч и не жать на газ!
Для чего выбирать Рэм, если считать гребаный бензин я не понимаю? Вы тогда реально ошиблись машиной!

Двигатель хороший, ставится на Jeep Wrangler но с пятиступкой и наделяет динамикой разгона (от 8,1 до 8,6 сек до 100км\ч) в зависимости от 3-х или 5-ти дверного кузова. Расход от 12 до 20 литров на сотню, при этом Wrangler тяжелая машина с его мостами и блокировками. Восьмиступенчатая коробка расчитана скорее всего на экономию топлива (+ экологически более совершенен чем 5,7) и не факт что ей будет хорошо таскать помимо авто еще и прицеп с катером. Но Ram 1500 имеет шанс на существование с этим двигателем и коробкой.
Но себе бы его не купил.

Миш, каждая комплектация авто имеет своего покупателя. Не всем нужно рвать со светофора! Я говорю о том, что для размеренной езды 3,6 вполне может подойти. Машину с этим движком нужно просто пощупать в реале! И ,кстати, меня мой 4,7 более чем устраивает, как устраивает 5,9 бенз кучу народа, хоть и кобыл в нем 240. Каждому своё.

Согласен, я про то, что эта машина найдет в любом случае своего покупателя, но я б точно не купил. ИМХО брутальный танк должен быть с большим и мощным движком ( 4,7 или 5,7)

Думаю маловато таким тазикам 3,6. Но для города и пенсионеров подойдет. ИМХО.

Ездил на dodge chalenger 13 года и с таким двиглом.Слабоват даже для него.Рам на поедет нормально,это точно

А вот про челленнджер можно по-подробнее... А то с Хеми они что то совсем запредельно стоят,а вот с этим Пентастаром вроде и терпимо... ЧТо совсем не едет? Сколько жрет ? Сколько прет?

Marco пишет: Двигатель хороший, ставится на Jeep Wrangler но с пятиступкой и наделяет динамикой разгона (от 8,1 до 8,6 сек до 100км\ч) в зависимости от 3-х или 5-ти дверного кузова. Расход от 12 до 20 литров на сотню, при этом Wrangler тяжелая машина с его мостами и блокировками. Восьмиступенчатая коробка расчитана скорее всего на экономию топлива (+ экологически более совершенен чем 5,7) и не факт что ей будет хорошо таскать помимо авто еще и прицеп с катером. Но Ram 1500 имеет шанс на существование с этим двигателем и коробкой.
Но себе бы его не купил.

У меня на Рэме 5,7 расход тоже от12 до 20.
Насчет массы, так Jeep Wrangler весит 1850 кг., а мой Рэм 2400кг.
Есть разница?

Я может быть и возьму по городу кататься
Без тяжестней и прицепов

"Сарай" должен быть с большим объемом! однозначно! Негоже большой машине визжать на оборотах! ИМХО.
Народ когда видит у меня на 3500-м сбоку наклейку 3500 Laramie Longhorn, по незнанию принимает это за объем двигателя, и расстраивается от этого. (Вопрос - что всего 3,5 литра? ) А когда узнает реальный объем - уважение возвращается.
Но, как было сказано выше, каждому свое.

Ram-Zes пишет: "Сарай" должен быть с большим объемом! однозначно! Негоже большой машине визжать на оборотах! ИМХО.
Народ когда видит у меня на 3500-м сбоку наклейку 3500 Laramie Longhorn, по незнанию принимает это за объем двигателя, и расстраивается от этого. (Вопрос - что всего 3,5 литра? ) А когда узнает реальный объем - уважение возвращается.
Но, как было сказано выше, каждому свое.

Надомной так же прикололись. Только вопрос был обидней- "Чего, полтора литра всего?"

Самое разумное - подождать первую живую машину в клубе с таким мотором. А потом копья ломать.

Pentastar V6 FlexFuel V8 4.7L New HEMI V8 5.7L
Мощность 305@6400 310@5650 395@5600
Момент 269@4175 330@3950 407@3950
Особенности TwinCam, E85 E85 MDS
Вес прицепа, кг
2860 нет данных 5175
Грузоподъемность нет данных нет данных 1406*
Расход топлива нет данных нет данных "на 25% лучше"*
Это согласно сайта РЭМ2013.
Заметная разница только в весе прицепа и моменте.