Поскольку данная проблема напрямую является последствиями лифта, вопрос описывается в этом разделе – при увеличении просвета / лифта передней части авто путем установки проставок или выкручиванием регулируемых стоек/амортизаторов, сильно меняются углы не только подвески, но и приводных валов. Именно нарушение этих углов и приводит к рысканиям и вибрациям при разгоне в режиме полного привода на РАМ 1500.
Рекомендации:
- максимально рекомендуемый лифт такими способами – 2,5”. А в случае с регулируемыми стоками/амортизаторами – 2-2,1”.
- избегать резких ускорений на полном приводе при вывороте колес
Рекомендации:
- максимально рекомендуемый лифт такими способами – 2,5”. А в случае с регулируемыми стоками/амортизаторами – 2-2,1”.
- избегать резких ускорений на полном приводе при вывороте колес
Подпишитесь на новые комментарии сайта в Телеграм.