Первое, о чем я подумал, когда увидел модификацию Prospector XL от ателье American Expedition Vehicle, это то, что мы видим реализацию любимого игрушечного грузовика из детский фантазий в натуральную величину. При этом в Prospector XL все сделано гармонично и без перебора. Несмотря на 40-е колеса, визуально это не монстр-трак и не бигфут, это просто машина мечты для всех, чья жизнь состоит из экспедиций и покорения стихий.

Для установки 40-дюймовых шин автомобиль-донор требует двух важных модификаций. Первой является особенная подвеска (суспенжн лифт 3") AEV DualSport RT, которая обеспечивает низкий центр тяжести и обеспечивает Prospector XL плавность хода и управляемость на уровне стокового пикапа. Рабочими элементами подвески являются амортизаторы XP8100 Bilstein, а одной из хитростей – увеличенная за счет переноса передней оси на 1.5 дюйма вперед колесная база. Благодаря этому, в том числе, огромные колеса Toyo Open Country M / T 40X13.5R17LT вполне помещаются в передние арки даже в поворотах.
Кроме раздатки с блокировками межколесных дифференциалов и лебедки, которыми может похвастаться и Power Wagon, модификация от AEV снабжена силовыми бамперами, шноркелем, рабочий свет, усиленными буксировочными крюками и массой деталей, которые вы можете самостоятельно себе подбирать в качестве опций.
Вот бы еще кабину Mega Cab...
Стоимость Prospector XL в США зависит от конкретного исполнения и в среднем на $30 000 превышает цену базового грузовика.