Важно Отчёт по переделке фар и внедрения би-линз (02-05 год)

Вот такая темка на америкоском форуме: dodgeforum.com

и вот пару ссылок на то, что парнеь сделал со своим барашком:
dodgeforum.com(1)
немного фото от американского рэмовода

посмотрите! там много чего интересного! и много решений всяких разных!
Парень всю машину переделал почти по моему)

Volk686 писал(а):

Вот такая темка на америкоском форуме: dodgeforum.com

и вот пару ссылок на то, что парнеь сделал со своим барашком:
dodgeforum.com(1)
немного фото от американского рэмовода

посмотрите! там много чего интересного! и много решений всяких разных!
Парень всю машину переделал почти по моему)

Вторая ссылка не работает.

На самом деле она и не важна!
Там все отчеты в фото!!!

[SP] писал(а):

Фару разбирать без навыков сложновато, нужно греть феном по шву и аккуратно отвёртками ковырять герметик.
Греть тоже аккурально, чтобы стекло не треснуло.

греть надо температурой до 200 градусов Андерса Цельсия: при такой температуре герметик плавится а пластик нет...

Шухеррр писал(а):

[SP] писал(а):

Фару разбирать без навыков сложновато, нужно греть феном по шву и аккуратно отвёртками ковырять герметик.
Греть тоже аккурально, чтобы стекло не треснуло.

греть надо температурой до 200 градусов Андерса Цельсия: при такой температуре герметик плавится а пластик нет...

ага, я смотрел видео урок по инсталяции демонических глазок в фару, там чувак говорит на средней температуре духовки нагреть фару 15 минут, а потом он прям стекло легко так отделяет от фары!

[SP] писал(а):

Сами линзы 6000 рублей (без блоков)
+ диоды, резисторы, стабилизаторы, обманки, блоки, краска, шкурка ещё тысяч на 6 рублей.
+ работа.

4 глаза уже сложнее, там придётся всю фару кромсать, а здесь ничего такого делать не надо, разобрал, вкрутил и собрал обратно.

А что если такие фары заказать?
www.k2motor.com/4lhpram02jmks.html
Вроде написано, что в projection headlamp можно ксенон вставить.

Можно конечно, но качество этих фар просто Стекло плавится от температуры. Лучше уж в сток поставить ксенон для начала.

[SP] писал(а):

Можно конечно, но качество этих фар просто Стекло плавится от температуры. Лучше уж в сток поставить ксенон для начала.

А кто-нибудь уже пробовал? ))

Andrew Bee писал(а):

[SP] писал(а):

Можно конечно, но качество этих фар просто Стекло плавится от температуры. Лучше уж в сток поставить ксенон для начала.

А кто-нибудь уже пробовал? ))

Ага! Гемор дикий!!!
Он просто не хочет гореть и ни что его не берет!!!

Andrew Bee писал(а):

[SP] писал(а):

Сами линзы 6000 рублей (без блоков)
+ диоды, резисторы, стабилизаторы, обманки, блоки, краска, шкурка ещё тысяч на 6 рублей.
+ работа.

4 глаза уже сложнее, там придётся всю фару кромсать, а здесь ничего такого делать не надо, разобрал, вкрутил и собрал обратно.

А что если такие фары заказать?
www.k2motor.com/4lhpram02jmks.html
Вроде написано, что в projection headlamp можно ксенон вставить.

Четырех фар хеловских мало?

при всём уважении к питерским коллегам по тюнингу, эти китайские линзы - полная шляпа - вчера был в конторе, занимающейся фарами и мы обсуждали эту тему, крутили в руках и целые и разобранные линзы, сравнивали их с именитыми брэндами(хелла, бош, които) - разница видна даж до включения ксенона, а уж свет вааще сравнивать нельзя... при этом никак не решен вопос корректора - в Калуге полумер не понимают - делать фары - распилим пол машины............

denkorableff писал(а):

Andrew Bee писал(а):

[SP] писал(а):

Сами линзы 6000 рублей (без блоков)
+ диоды, резисторы, стабилизаторы, обманки, блоки, краска, шкурка ещё тысяч на 6 рублей.
+ работа.

4 глаза уже сложнее, там придётся всю фару кромсать, а здесь ничего такого делать не надо, разобрал, вкрутил и собрал обратно.

А что если такие фары заказать?
www.k2motor.com/4lhpram02jmks.html
Вроде написано, что в projection headlamp можно ксенон вставить.

Четырех фар хеловских мало?

Как-то тускло они светят после штатного GM ксенона, ну и тормозят немного.

Миха писал(а):

при всём уважении к питерским коллегам по тюнингу, эти китайские линзы - полная шляпа - вчера был в конторе, занимающейся фарами и мы обсуждали эту тему, крутили в руках и целые и разобранные линзы, сравнивали их с именитыми брэндами(хелла, бош, които) - разница видна даж до включения ксенона, а уж свет вааще сравнивать нельзя... при этом никак не решен вопос корректора - в Калуге полумер не понимают - делать фары - распилим пол машины............

В итоге? Метод от [SP] - наиболее достойный?

я еще больше года назад купил тюнингованные китайские фары и заменил китайскую линзу на билинзы Ал, свет отличный, ничего неплавится.
Главное это биксеноновые линзованный модуль от Ал или Хелла, а дальше чем грамотней тем правильней.

Кто-нить таки скажет чем же смыть или отковырять клейстер , на котором крепиться стекло фары???