Вопрос ТО-1 (10 000 км)

Вижу мнения расходятся. Одни утверждают что до 10-12 тыс км обслуживаться не надо, другие говорят что надо делать 0 то. Наверное если сделаю хуже не будет. У меня пока 1200 пробег, так что уже скоро... Спасибо надоумили, а то ездил бы до 10тыщ.
И заодно спрошу сколько надо масла в хеми?

6.6 л итра в хэми идет масла

С заправочными емкостями, кстати, беда(
Кто знает сколько надо масла в передний и задний редукторы?
В майнтанинге этого нет.
Что присадки надо налить в задний мост 148 мл написали, а сколько масла налить - нет))
Кто в курсе?
Кстати, если я к примеру собираюсь залить синтетику для мостов и самоблокирующихся дифференциалов в задний мост, присадку все равно надо лить? Не свернется она там случаем?

04318060AB Limited Slip Additive - вот оригинальный код и название присадки

Рассказываю какие работы выполнил на ТО1 - 10 000 км. Может кому-то будет интересно.

1. Замена масла в двигателе (Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W20) + масляный фильтр Fram.
2. Замена воздушного фильтра (Chrysler)
3. Замена салонного фильтра (TSN)
4. Замена масла в переднем редукторе (Castrol Universal Plus 75W90)
5. Замена масла в заднем редукторе (Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 + полбутылки присадки Lsd Limited Slip Additive)
6. Замена масла в раздаточной коробке Borg Warner 44-44 (Shell FORMULA Multi-Vehicle ATF)

Стоимость работ составила 6 624 рубля. Расходники я все свои привез.

А можно узнать, где делали ТО?

Major Dodge
Цветочный проезд, д.4

Спасибо!

И вот нигде тут никто не писал о замене топливного фильтра!
Солярка у нас редкостное г..но, а бензин в России эталонного качества??? Просветити, пжалста.
Замена масла в акпп и раздатке через каждые 10000 км - это в каком мануале писано? Тоже прошу ткнуть для меня пальцем. А то я не бЛОндинко, но с дури меняю его через 80-90000 км. В раздатке и не стали чОт менять на днях, только в акпп.Кто меняет чаще?

Azimut. Вы уж извините, но с заменой масла в раздатке и мостах это вы "шибко перебдеть" решили, примерно в 10 раз быстрее. В мостах по крайней мере масло легко увидеть, взять на пальчик и убедиться, что с ним все в порядке. Меня вот профессия научила регламент уважать ! Авиационных производителей в первую очередь, но и с машинами своими я всегда поступаю так же (подробности у меня в подписи ).

Ну не один вы тут механик если что))
Я по первому образованию тоже механик...судовой...эксплуатация судовых дизелей и обеспечивающих систем. И достаточное время проработал по специальности.
Но не суть))
Захотелось мне так))) Как говорится, хуже не будет. И самое главное - у многих на форуме сливается эмульсия вместо смазки по крайней мере из заднего моста и я не исключение. А редуктор выйдет гораздо дороже канистры масла.

Чтоб не плодить тему - кто знает номер салонного фильтра на 2012 год на 1500й!?

kaefer77 пишет: Чтоб не плодить тему - кто знает номер салонного фильтра на 2012 год на 1500й!?

Chrysler 5058693AA Фильтр салона
Chrysler 68052292AA Крышка фильтра салона

Azimut пишет: Рассказываю какие работы выполнил на ТО1 - 10 000 км. Может кому-то будет интересно.

1. Замена масла в двигателе (Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W20) + масляный фильтр Fram.
2. Замена воздушного фильтра (Chrysler)
3. Замена салонного фильтра (TSN)
4. Замена масла в переднем редукторе (Castrol Universal Plus 75W90)
5. Замена масла в заднем редукторе (Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 + полбутылки присадки Lsd Limited Slip Additive)
6. Замена масла в раздаточной коробке Borg Warner 44-44 (Shell FORMULA Multi-Vehicle ATF)

Стоимость работ составила 6 624 рубля. Расходники я все свои привез.

Я считаю данный список весьма полезным.